3月3日，廣州市政府發佈《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》。其中，在促進消費擴容提質裡，提出要提振汽車消費，自2020年3月至12月底，對消費者購買新能源汽車給予每輛1萬元綜合性補貼，對置換或者購買“國六”新車的給予3000元補助。
此外，上述政策還提出針對疫情期間市民自駕通勤的需求，加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標。廣東省佛山市更是直接出臺政策打響鼓勵汽車消費第一槍。此前，佛山市政府官方網站發佈《佛山市人民政府辦公室關於印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施試行的通知》，提出鼓勵“國六”標準排量汽車消費，給予消費者單車購車補貼2000-5000元不等。這些汽車消費鼓勵措施將在3月1日正式實施。
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新能源汽車是指採用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車。按照動力類型，新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、氫燃料汽車等。
從產業鏈角度來看，新能源汽車包括原材料、鋰電設備、電池電機電控以及整車製造、後市場服務、汽車租賃等環節。其中，原材料包括鋰、鈷、鎳、鐵等礦產資源；正極材料、負極材料、電解液、隔膜等共同構成電芯及PACK；動力電池、驅動電機、電控三大系統是構成整車的核心部件；此外，整車製造、充電樁及運營、電池梯次利用、汽車租賃等共同構成新能源汽車產業鏈的下游。
國內受政策補貼退坡影響，新能源汽車銷量出現下滑。根據中國汽車工業協會的數據，2019年我國新能源汽車銷量120.61萬輛，同比下降3%；其中，純電動式銷量96.64萬輛，同比下降1%，插電式混動銷量23.70萬輛，同比下降11%。動力電池是電動汽車最核心部件，也受到一定影響。
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