漢雷2020
首先RS的定位就要比S更加狂暴一些，在車系分佈上簡單來說可以理解為RS是S的大哥；其次RS3，2.5T直列五缸，7DCT，零百加速官方4.1。S4，3.0T354匹V6，8AT，零百加速4.7秒。答案其實已經顯而易見了 ,RS3更快，並且軸距只有2628，加上自家四驅加持，更加利於操作，屬於小白都會開的類型。s4屬於兼顧一些家庭作用導向，並且不太喜歡小車的追求速度用戶 ，如果把他們都帶上賽道，rs3無異於是每個人都想上去開的一圈的。
尚說車聞
定位不一樣，但是價格屬於一個區間。都在50-57之間。s4兼顧家用，空間更大，後備箱也大。rs3更運動，適合下賽道，整個車軸距短，為數不多的5缸車，提速和響應快很多。剎車好很多，更適合下賽道。s4偶爾下賽道可以，但是這車剎車不行，車身重，前頭的散熱也太小，適合市裡崩個起步。
爸爸來lia
奧迪RS3是鋼炮界的佼佼者，搭載2.5T雙渦輪直列五缸發動機，最大400匹馬力，0-100時間大致3.5秒，全時四驅，七檔steptronic雙離合變速箱，帶換擋撥片，RS標準套件，最強鋼炮。然而奧迪S4搭載3.0T渦輪增壓發動機，但是調教不好，最大350匹馬力，動力甚至不如奔馳A45 AMG的2.0T381馬力的發動機
00年油膩猥瑣大叔
s和rs定位說實話完全不一樣。
奧迪和奔馳的命名方式比較討巧（雞賊）
實際上s4，c43，就是335/340；
s6，e53，就是m550；
和c63、m3等完全不是一個東西。
所以你要速度和競技屬性，rs完爆（m2完爆335），你要級別和空間，45萬買a6 avant得了
Seancanada
RS系列車型是奧迪的運動部門專門開發的，並且與普通車型不是在同一條生產線生產的。S系列車型不是運動部門專門開發的，並且跟普通的奧迪車型是同一個生產線生產的。奧迪的RS系列車型是奧迪旗下性能最強的車型，奧迪的RS系列車型的售價也是很貴的。奧迪的S系列車型是入門級性能車，這種車比普通版奧迪車型性能更強。
奧迪RS3 搭載2.5T直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率400馬力，最大峰值扭矩480牛米，百公里加速僅4.1S。
奧迪S4的心臟無疑是它驚人的發動機。這是奧迪第一次使用3.0升機械增壓TFSI直噴引擎，屬於高功率版本。最大功率245千瓦（332馬力），扭矩440牛米。因此，S4在B級車市場有著無可比擬的優勢：更強大的動力以及更加出眾的動態操控。6缸增壓的引擎再搭載6速手動變速器，S4的靜止到100公里加速時間僅僅5.6秒，到達每小時200公里時速也只花了20.6秒。若匹配7速雙離合變速器，奧迪S4的百公里加速時間僅為4.8秒，最高時速被限定在250公里。
如果只是看動力數據，RS3優勢明顯，這是因為定位不同。
S4也並非沒有自己的優勢，縱置平臺相比橫置平臺還是有一些操控優勢，而且改裝界更喜歡縱置車型。
行之御風
rs3是奧迪調教的五缸小鋼炮，聲浪獨特，速度更快更純粹，s4只是一個偏性能的公交轎跑，論駕駛樂趣，操控性，當然是rs系列的更厲害，能買菜，能下賽道
橘子追劇
我稀飯我的S4,見誰都可以崩它一下，特別是RS3.刷了2階特調程序
手機用戶5905908720
享受極致超控的話肯定好啊。本身體積小。套詞說的好。一小遮百醜。改裝的潛力還大。方案眾多。
齊哥影視
一個貴一個便宜其他就是智商稅了
手機用戶63205556182
情懷吧，還有空間[捂臉][捂臉]
