對於老一輩的夥伴來說，（不對，是支持老一輩大眾車型的家人們，哈哈哈），SUV的領軍人物非途銳當仁不讓，老大哥沉穩大氣、氣場十足，無論是在城市街道的深巷小道，還是拉力賽的飛沙馳騁，TA都毫不畏懼；
不知道是否有夥伴跟公社君一樣，對10餘年前大眾汽車推出的一款途銳R50車型情有獨鍾，當時搭載的是5.0 V10柴油發動機可以說稱霸一方，當年在印象中，TA就是途銳的R版本。
▲ 大眾途銳 R50
而就在近日，車圈內即將迎來火爆的日內瓦車展，大眾汽車發佈了一組途銳R車型的官圖，同時也將會在車展上亮相，一聽這名字，作為大眾途銳的性能版本，自然在性能方面提升肯定是毋庸置疑的，那除了大家所關注的性能方面，其他方面又會有著怎樣的表現呢？一起來欣賞下吧！
▲ 全新途銳R車型
▲ 全新途銳車型
相對之前曝光的全新途銳車型，途銳R的造型在外觀方面來說，基於前者設計，但前臉看起來更具運動氣息，因為純黑色條幅的大嘴格柵，倒梯形的中網與兩側標識性很高的大燈燈組相連，下保險槓兩側C字形裝飾的黑色格柵，果真是黑色顯運動啊，全車增加了大量的R系列性能套件，再加上中網醒目的全新R標誌，這款途銳R看起來年輕了許多。
▲ 全新途銳R車型
▲ 全新途銳車型
車身延伸至車尾方面，象徵身份的R標識隨處可見，翼子板的R系列徽章意味著這臺SUV不太好惹，不同於奧迪性能家族的裝備，TA的後視鏡罩是黑色的，與黑色的輪轂相呼應。此外，不知道大家有沒有發現，兩款車型的尾燈很有意思，不過這樣一來也更有利於區分是否R版了，（某寶：你說啥？什麼是專屬？），另外途銳R的尾燈也進行了燻黑處理，包括下方車尾雙邊雙出（外觀看起來呈單個扁口設計）排氣，彰顯性能！
值得一提的，與普通途銳最大的差別還有一點就是，原先“TOUAREG”被“R”標所取代，而途銳R的後備箱右側增加了“eHYBRID”的標識，證明著這是一臺插電混動車型的身份。是的，當年那個V10的轟鳴如今也變成電量加持了！多少有些…
隨處可見的性能細節體現。
視線來到內飾方面，途銳R延續大眾家族式的設計理念，全新的15英寸中控液晶顯示屏與12英寸全液晶儀表盤的組合，科技感很是搶眼，原本搭配的實木紋理飾板也都全部被帶有紋理的鋁合金材質所取代，宛若兩個時代的交替。
細節方面，帶有“R”標的多功能方向盤、迎賓飾板，處處彰顯了性能版車型的身份。一般說到R版本車型，多數會採用紅色縫線的嵌入，好似熱情的血液，而途銳R並沒有採用紅色縫線，而是採用了藍色縫線，公社君猜想這也應該是凸顯其新能源車型的身份。在配置方面，新車配備了車速達250km/h仍可用的輔助駕駛系統、780W丹拿音響、夜視系統、LED矩陣式大燈等裝備。（嗝，香！）
動力方面，全新途銳R將搭載3.0T V6汽油發動機和電動機組成的插電混動總成，燃油發動機最大功率340馬力，電動機輔助136馬力，綜合輸出功率可達462馬力，綜合峰值扭矩700牛·米，配8AT變速箱和14.1千瓦時電池組，預計百公里加速將在5秒以內，極速可達250Km/h。
相比近日發佈的一些車型，全新途銳R帶有插電式混合系統動力的身份，會大大增加進入到國內市場的概率，公社君甚至開始在YY，要是這套動力裝到全新高爾夫8 R身上去，“嘶”…那絲滑、那澎湃，哈哈哈，對於全新途銳R的亮相，夥伴們你有什麼看法呢?是失望？是欣喜？都歡迎回複評論區！
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