工業安全技術
故障率不太清楚，買車就是看點子，現在國產車質量一點都不差，其次看自己駕駛習慣，所以不敢瞎說誰的質量好壞，但是油耗和安全性方面艾瑞澤GX應該好於帝豪GL，搜索一下“拆車坊”查一下就知道了。
胡楊l樹下
這兩款車不用糾結，直接上艾瑞澤GX ，奇瑞這款1.5T發動機比帝豪GL1.4T發動機先進多了，熱效率更高，它把排氣歧管集成到發動機裡面去了，和發動機是一個整體，在啟動車輛時排氣歧管所生產的熱量直接用來加熱發動機，不讓熱量浪費，這樣做的好處就是為了讓發動機更快達到工作溫度，縮短熱車時間，節省燃油，減輕積碳，本田也在使用該技術，可以帶來更低的油耗表現。
帝豪GL發動機比較老舊，沒什麼新技術，油耗相對來說高一些，未來吉利會把這款1.4T發動機停掉，全面換裝1.5T和2.0T發動機。兩款車故障率都差不多，伯仲之間，比較皮實，綜合推薦你買艾瑞澤GX。
車餘飯後
對於5-8萬元入門級轎車來說很多人都會選擇國產車，因為這個價位的合資車選擇範圍的比較少，而且配置都是極其簡單的，遠不如這個價位的自主品牌實在，如果非要用合資品牌做比較的話只有8-12萬元區間的車做對比了。在龐大的汽車市場之中，自主品牌發展的也是越來越壯大，不僅是從當年的廉價路線走上了高端路線，而且很多車型的排行榜上也都能夠看到自主品牌的身影。尤其是下吉利帝豪，吉利帝豪是常年霸佔在轎車銷量前十名的唯一臺國產車型，其他國產車真是慘遭合資車“圍剿”啊！
奇瑞艾瑞澤5
今年3月份帝豪熱銷1.7萬餘臺，今年一季度銷量達到5.1萬餘臺，這僅僅是帝豪單品，還不包括帝豪GL、帝豪GS這些產品，汽車市場下行，但感覺很明顯沒有影響到帝豪。新款帝豪被網友曝光，相比現款車型，新車進行了全方位升級，外觀更加年輕時尚，內飾、配置等方面也進行了大幅調整。改款後的新帝豪外觀年輕運動水波漣漪的家族式中網閒的格外耀眼，新帝豪匹配1.5L自然吸氣發動機5擋手動和CVT變速器，最大馬力109匹，據悉，新車將新增一款在2017年曾獲十佳發動機的1.4T的渦輪增壓。
吉利帝豪
說到艾瑞澤5這個車比較有意思啊，曾經改名叫艾瑞澤EX，後來又更名為艾瑞澤5；奇瑞，這個名字我相信有很多小夥伴都應該並不陌生，它是國內屬於比較資深的自主品牌老車企，擁有著良好的口碑和紮實的技術根基，而它旗下的的一款轎車“艾瑞澤5”，無論是在顏值還是性能方面都表現得非常不錯。但是艾瑞澤銷量不甚太好，今年3月份艾瑞澤5銷量僅為5838，一季度僅為18439輛，這不是沒有原因的，帝豪與艾瑞澤5的銷量比例是3：1，即便是艾瑞澤後期推出的GX以及EX，銷量也不算甚好。
吉利帝豪
吉利帝豪和奇瑞艾瑞澤5買哪個更好？車主以身試車說出自己的用車感受，帝豪國產緊湊型轎車銷量第一，市場保有量高，造型很有設計感，內飾配色很喜歡有點像日系車般居家感，整車尺寸也可以緊湊型的尺寸中規中矩，後排座椅也可以放倒用起來非常方便，配置高電子手剎，自動手剎，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，倒車影像，倒車雷達，行車記錄儀，電子助力轉向都是標配的。不好的地方就是A柱寬大，影響視線（但是安全性好），減震偏硬，手動擋質感不是很好，車身偶爾會有異響，車身噪音比較明顯。
吉利帝豪
還有就是對大燈也很滿意近光換了led很亮，開遠光燈時近光也不會關掉，日間行車燈也很實用增加了行車安全，據說北歐國家冬天長氣溫低，光線不好所以規定白天必須開燈，不開燈是要罰款的，7萬塊買不了吃虧，買不了上當，銷量好閉著眼買反正錯不了，零首付車款全貸出來的，想要led燈就得買了兩年保險於是買了兩年保險。期待加上胎壓監測，方向盤別轉三圈了發動機噪音小點。選裝配置：送了底盤裝甲，發動機護板，玻璃膜，LED燈，滅火器，雖然有些人說送的東西質量差但是總比沒有要好！
記憶1552265
可以對比吉利GL的發動機變速箱和車身結構車門構造。
車瘋狂
喜歡哪個買哪個。 艾瑞澤gx油耗表現比帝豪GL要好，帝豪GL隔音要比艾瑞澤gx好。
兩款車都是非常不錯的，最主要的是試駕，才知道是否合適
小來5321
我買的就是奇瑞的車，開了兩年了還是可以的，沒有什麼問題，也是看自己的喜歡吧，我就是看著奇瑞的三大件也是，別人的支持當時就買了
