1943年，日軍在世界反法西斯戰場上已經出現敗退的跡象，而在中國戰場上由於戰線拉的過長，也開始感到吃力，而中國空軍也在這個契機下有所轉機。中國空軍的飛行員們依然義無反顧的衝向藍天，始終和敵軍優勢的敵機格鬥。最有代表性的就是中國空軍下一代王牌飛行員周志開。講到周志開，就不得不說到梁山空戰。
飛行員周志開
1943年6月6日，中國空軍第4大隊13架P—40驅逐機襲擊湖北省西部地區的日軍，然後返回梁山機場。正待加油時，尾追而來的日本陸軍飛行第33戰隊的14架戰鬥機和第90戰隊的8架轟炸機出現在機場上空。
P—40驅逐機
日軍飛機突然發起襲擊，很多飛行員不得不紛紛衝向隱蔽所，但只有一個飛行員逆向而行，衝向了自己的座機，這就是中隊長周志開。在敵機衝過來的一瞬間，周志開像高志航和林恆一樣，毫不猶豫的在敵人的槍林彈雨中駕駛飛機起飛。那麼，他的命運和他的前輩們一樣嗎？
令人欣慰的是，悲劇並沒有重演，周志開起飛成功了！他不但成功的飛了起來，而且立刻投入戰鬥。在戰鬥中，他很快就擊落了第一架敵機，這時，他才發現自己的飛機連座艙蓋都沒有來得及扣上。
周志開的橫空出世讓日軍措手不及。接著，他就把座艙蓋合上，起落架收起來，又擊落了第二架敵機，擊落了第二架敵機以後，他又開始追擊第三架敵機。
關於周志開這次空戰中的表現，不單在我方的資料裡有所表現。而且在日本的航空史專家山本雅洋的著作《中國的天空》之中也有所記述。他記述，當時追到第三架日本飛機的時候，周志開做了一件讓日本人吃驚的事情。他把飛機翻轉了過來，機腹朝天飛到這架日本轟炸機的上面，逼迫他跟著自己迫降。
這個動作意味著，周志開不僅要打下兩架飛機，還想要活捉一架日本飛機！日本飛行員也被周志開的這個舉動嚇壞了，竟然就跟著周志開往下降。降到一半，這個日本軍人似乎回過神來了，立刻轉過來去撞周志開的飛機。但這時，周志開駕駛的P40已經是世界上比較先進的戰鬥機，他立刻靈巧的躲開了日本的轟炸機。然後又轉到後面，將這架日機擊落了。
梁山空戰，周志開一舉擊落了三架敵機，而在這之前他還曾經有擊落兩架敵機的記錄。擊落5架敵機，就是“王牌飛行員”了。這就意味著著中國新一代王牌飛行員，在空缺兩年之後，終於誕生了！周志開的橫空出世，標誌著中國空軍要重新起飛了！
隨著周志開等下一代中國飛行員的誕生，也隨著中國戰場上我們的飛機逐漸換代，飛行員的培訓逐漸走上正軌，到了1944年後期的時候，中國戰場上的制空權已經重新落入中國空軍之手，而這個時候日軍已經難以與我們抗衡了。
1945年的時候，一名叫做王彥州的飛行員開著飛機在中國敵佔區的上空縱橫飛翔，試圖尋找敵機進行戰鬥，但到處都看不到日本敵機。這個時候，王彥州作了一個讓他一生極為自豪的事情，他飛越山海關進入了中國的東北，到偽滿洲國的上空向日軍尋戰，但偽滿洲國的日本飛機也不敢起飛迎戰。他說，也許我是打回東北的第一個中國人，於是，他就帶著滿心的自豪回到了機場。
開國大典 空中閱兵
1945年8月15日，日軍投降，在華的日軍航空兵也最後的走進了歷史的墳墓，中國大空戰到這裡真正的結束了。而對於中國這些飛行員們來說，他們的事業還遠遠沒有走完。在1949年10月1日的開國大典上，通過主席臺的中國空軍飛行員中就有一位叫做王彥州的曾經在抗戰中屢建功勳的中國天神。
1952年《解放軍畫報》上的王彥州
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