如果你要買一輛車，首先考慮的因素是什麼？或許是內飾外觀、或許是動力配置，但作為一個汽車媒體來說，更為關心的則是汽車整體的機械素質，直觀來說就是汽車的產品品質，因為這個因素會極大影響你日後的使用體驗，甚至能夠影響你的出行安全。任何問題上升到安全這一層次後都不再是小問題，而如何能夠比較簡單地瞭解一臺車的產品品質？說到這個問題一個權威研究機構的作用就體現出來了。
J.D.Power新車質量研究（IQS）衡量的是新車車主在購車後二至六個月內遇到的問題。新車質量得分以平均每百輛車問題數（PP100）表達，新車質量得分越低，表明問題數越少，質量也越好。今年是J.D.Power連續第19年開展該項研究，最終研究結果於2018年9月27日發佈，據2018中國新車質量研究（IQS）顯示，在持續多年提升之後，中國汽車行業整體新車質量略有下降，具體表現為缺陷/故障類問題逐年減少，而設計類問題日益增多。
但在這個穩中略降的大環境中，領克品牌以92的PP100數值雄居排行榜第三位，僅次於現代與起亞韓系兩兄弟，每百輛車問題數92個遠低於以質量稱雄的日系三強，不禁讓人產生好奇，為什麼如此年輕的領克品牌能夠實現這樣高質量的品控呢？
領克雖說誕生時間不久，但其依靠著吉利長時間以來對市場環境、對消費者習慣的精細研究以及沃爾沃堪稱苛刻的品質把控，自出生起就奠定了其追求高質量的品牌路線，不僅僅以保證最高的精確度、最低的誤差率為目標，而且還從進料質量、過程質量到整車質檢各個環節執行遠超行業標準的苛刻規則，倘若零配件出現問題，領克將會執行0容忍標準，並將供應商從體系中剔除，以保證良好的品牌口碑不受影響。
正因如此，領克的合作伙伴均為全球頂級的供應商，匯聚世界一流供應商的力量，打造真正具備豪華品質的高端產品，比如座椅供應商是麥格納，為全球最大的汽車零部件製造商之一，前大燈則來自ZKW，ZKW是奧地利汽車照明巨頭，ESP來自博世集團-全球第一大汽車技術供應商，喇叭是Harman哈曼-全球領先的高級音響和信息娛樂解決方案全球提供商，除此之外當然還有著眾多全球頂級的供應商夥伴，而這樣強大的合作陣容足以看出領克對於自家車輛上每一個部件、每一個細節的重視程度，對制車的認真謹慎。
與此同時，在設計方面領克也是下足了功夫。領克採用的2.0TD發動機來自沃爾沃、1.5TD發動機則是吉利沃爾沃聯合開發的產物，全系車型採用的CMA架構同樣由吉利與沃爾沃開發而來，當這兩者聯手，所產生的效應自然不是1+1=2這麼簡單，各種問題自然少了很多。而在其它方面，領克的品質把控也十分到位，無論是對於外觀細節之處的周全考慮，還是對於車內接縫的細緻拼接，都體現出領克追求極致的“強迫症”性格。並且領克對於真實使用情況也做了充分的試驗與模擬，例如領克01在上市前進行了465萬公里的路試，足跡遍佈英國、瑞典、意大利、西班牙各個國家，再針對路試產生的問題進行針對性優化，最終打造出領克“高品質”這一金字招牌。
在行業整體新車質量略有下降的環境下，領克選擇了逆流而上，這一加一減之下，差距變得極為明顯，而這或許便是消費者十分青睞領克品牌的原因，這次取得2018中國新車質量研究排行榜第三位的成績便是消費者對領克最好的認可，衷心地希望領克品牌能夠繼續保持這樣的高端品質，為中國汽車市場正名！
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