日前，退休老人俞新富带着老伴从上虞火车站坐上了前往越城区的7A公交车。自从有了跨区公交，老两口经常安排“绍兴自助一日游”。老人高兴地告诉记者，“坐着公交游绍兴特别方便，坐车免费，景区免票，我们老百姓的幸福指数也噌噌往上涨。”
2014年5月1日，上虞区-越城区公交7路和7A路正式开行。
两地间的班线车正式“下岗”，市区公交线网的融合发展随之加速推进。“现在都是坐公交车来往上虞、越城之间上下班，公交电视、语音报站、支付宝付费，各种设施与城区公交无异。”在绍兴上班的东关人陈伟杰习惯了乘坐公交车在城市之间穿梭。据介绍，
7路和7A路公交自开通以来，该线路日均客流保持在4600人次，黄金周期间平均客流超过6600人次。去年7月9日起，我区又新增了上虞汽车东站至梅山枢纽站的10路公交班次。
延伸7A路公交运行线路至绍兴市海关（市行政服务中心），进一步加速上虞与绍兴的接轨步伐，促进了城市大融合。之前，上虞到绍兴的公交车只能到绍兴城东、迪荡区域，市民前往绍兴市区内需要转乘，新增10路公交车、延伸7A路后，大大拉近了两地之间的距离，方便了往返之间的市民群众。
“城市融合步伐不断加快，让市民来往城区之间更加频繁，现在一般早上7-8点、傍晚4-5点两个时段客流比较集中。平峰时段，7路、7A路、10路全程运行所需时间分别为70分钟、50分钟、80分钟左右。3条线路公交车投放数量也从早期的20辆增加至28辆，更好地满足市民的出行需求。”区公交公司有关人士说。
今年，多条通往绍兴的公交线路将得到完善。
662路上虞客运中心至沥东线路将延伸至滨海新城，群贤路竣工后将开通新的公交线路连通绍兴市区，预计年底投入使用，届时市民来往绍兴城区之间将有更多选择。
区公交公司相关负责人介绍，统一惠民政策、线网规划、信息平台和服务考核等举措，正在加快推动三区公交规划、建设、运营、管理一体化，着力提升公交整体发展水平，更好地构建与市民需求相适应、与城市发展相协调的公交线网，有效推动区域融合发展。
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