摊开你的地图

汽车跑偏的原因很多，而从问题上来看，造车汽车跑偏的并不是因为底盘挂在水泥路上引起的，从图片上可以看出，这只是弹簧的支座，并不会产生影响。

当然这样并不是唯一的，如果车子停放的时间过久，那么对车子跑偏还是有一定的影响，车辆跑偏的原因无非就是轮胎的气压不足或者悬挂系统存在问题，而转向系统的好坏也是会影响到汽车是否会产生跑偏的因素。

很多人感到汽车跑偏的第一反应可能就是四轮定位的问题，需要去做一次四轮定位了，但往往有些原因就是因为驾驶的不规范才会导致汽车出现直线行驶而会跑偏的情况。

有人觉得如果是新车的话，那么出现跑偏是很正常的，跑偏的话可能是路面不平整导致的，中国的路面一般是左边高，右边底，这样有利于排水，所以你说车辆往右跑偏应该是正常。

但其实这并不科学，车辆跑偏就算是新车也不能单单靠这个去判断。如果一旦出现这样的情况，那首应该检查的就是轮胎的气压，然后在判定车子是否是因为气压的原因才会跑偏的。

而在部分情况下，车辆稍微跑偏是正常的，好比如一般轿车方向盘设计时候都有5%的自由行程，在该方向偏差属于正常范围, 如果过大跑偏做了四轮定位试试。

总之汽车如果在行驶过程中造车跑偏的话，那么应该尽快去4S店进行检查，必要的时候做一次四轮定位，否则不单单在行驶时跑偏，重者还会影响车辆。

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从你所发的图片来看，这辆车的后悬架是扭力梁式半独立悬架，所刮碰的部位是弹簧的下支座，这个部位对车轮定位没有任何影响。从这一点上可以肯定你的车跑偏不是由于这次刮碰引起的。

那么还有哪些因素可能导致汽车跑偏呢？总体说来可以从以下几个方面来查找原因。

1、轮胎故障：如果同轴上的两个轮胎气压不同，车辆会向亏气轮胎的一侧跑偏；如果同轴上两侧的轮胎花纹不一样或规格不同，或者单导向轮胎没有按照规定的方向安装，汽车在行驶中也会出现跑偏。

2、刹车系统故障：如果某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。

3、四轮定位不准：对于经常走坑洼路面和上下马路牙子的车辆来说，四轮定位的参数很容易发生变化导致出现跑偏现象。

4、悬架系统故障：汽车的螺旋弹簧弹性不一致造成车身不平，前减震器失效、漏油造成车辆行驶中两悬挂受力不均匀，从而导致跑偏。

5、转向系统故障：比如说转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等部位间隙过大，转向机间隙过大，造成整个转向系统松旷，从而使汽车跑偏。

6、车架总体变形：因为发生事故造成的车体变形、车架受损等问题造成的跑偏，就比较严重了，这种情况很难校正，因为车身的基础数据发生了变化，安装在其上的转向系统、悬架系统位置都随之改变了，原车的数据已经不再适用了，所以想把车轮定位调好是非常困难的事。

7、汽车上配重不平均：汽车在设计时是按照乘员的标准体重来计算汽车的重心位置的，如果汽车上某一侧超重，比如在一侧坐了个大胖子，则汽车的重心位置和悬架变形量都会改变，汽车就会向某一侧偏转，产生跑偏。

还有以下两种情况属于正常现象，不属于故障范围，但会导致汽车在行驶中跑偏：

1、一般的道路，出于排水等考虑，基本上都是中间高两边低的，车子在右边行驶，自然会有向右跑偏的倾向，路面倾斜越大，这种倾向越明显。

2、部分大马力前驱车在急加速时有跑偏的趋势，这是前驱车两侧半轴不等长而造成的一种叫做“扭矩转向”的现象，是前驱车的固有特性，不是故障，只是这种现象有的明显、有的不明显而已。

老侯解车

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非常简单，如果我们遇到汽车直线开车，汽车往另一边跑偏，不管是向左还是向右，那么这种情况都是属于我们汽车的“四轮定位”出现了问题

可能大家会问“四轮定位”是什么意思？

其实四轮定位定位，简单的来说就是调整我们四个轮胎的各个参数
，保证我们汽车在直线行驶的稳定性以及车轮的自动回正性能等

而导致我们汽车行驶跑旁边的，情况的话一般都是我们的前轮倾角、前轮前束有问题，导致我们汽车的前部两个车轮没有在一个直线上，所以行驶的时候会造成汽车跑偏的现象

只要我们四轮定位机器上显示四个轮胎调整数据正确之后，那么就不会出现车辆跑偏的现象了

当然还有一种情况，也会出现车辆行驶跑偏，也就是我们所设车轮和右侧车轮的深度不一样，因为我们的驱动车轮的驱动输出转速都是一样的，而如果输出到车轮时，一个车轮的外圈较大，一个教小，就会导致我们车轮外圈较大的一侧速度更快，也会造成我们汽车行驶跑偏…

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导致汽车跑偏的因素非常多，下面我就对常见的一些影响因素和维修方法做一下介绍。

一、前轮前束和后轮前束出现偏差。

即，前轮左右位置不对称或后轮左右位置不对称，出现偏差时，就会造成汽车跑偏。

出现跑偏后，将对轮胎造成偏磨，即，我们常说的“吃胎”。

若跑偏轻微，高速行驶时“夺方向”不明显，则可通过做“四轮定位”恢复正常。

二、前轮胎压不一致或磨损不一致。

将造成左右前轮驱动力不一致，出现跑偏现象。

此时，需检查轮胎的磨损状况，视情况调整胎压或更换轮胎。

三、前桥转向机构变形。

如汽车在行驶时前桥碰撞到路面障碍物或上下路沿时被搁浅，可能会造成前桥的转向拉杆、稳定杆、转向臂等变形，从而严重影响左右车轮的前束（对称性），造成汽车严重跑偏。

此时，需检查前桥的变形程度，并视情况进行校正或更换，之后才能做“四轮定位”校正。

四、后桥部件变形

同样，后桥在行驶过程中受到碰撞或搁浅等，可能会引起上下摇臂、横向稳定杆等变形，从而严重影响后轮前束，出现明显跑偏现象。

此时，也需要对后桥进行检查，视情况对部件进行返修或更换，并做“四轮定位”校准。

值得一提的是，“四轮定位”并不是万能的，当影响跑偏的零部件严重变形后，仅通过“四轮定位”是不能完全消除跑偏的。须将变形部件校正或更换后再做四轮定位才能根除跑偏现象。

附：四轮定位图。

综上所述，你的车子右后轮曾经滑出路边，搁浅到了水泥路面上，很可能造成后侧拖臂、上下摇臂以及稳定杆等变形，从而导致跑偏问题。需到4S店或修理店重点检查，返修或更换，然后再做四轮定位才能彻底消除跑偏问题。

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汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。

如果有跑偏的感觉，那就得找找车子的问题了。对于车子，可以自行判断的是两边高低是否一致、两边阻力是否一致，车子是向低的一边、阻力大的一边跑偏的。看左右高低很简单，到车前、车后一定距离，蹲下去瞧瞧两边离地的距离是否差不多。如果有高低，大概有三种情况：

1、装载物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者较重的物品，而且集中在某一边，如果是这样，移到中间即可。

2、两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和牵引力不同。

3、弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况，如果确实有问题当然是该修的修该换的换。换弹簧务必左右两边一起换，不要太节约，否则又会变成新的不平衡。引起两边阻力不等的原因主要是某个轮子的刹车被卡住或者轮毂轴承损坏，一般需要上架检查，当然，如果不怕手被烫起泡的话，也可以去摸摸相关部位，试试温度是否偏高。

总之引起跑偏的其他原因还有很多，比如车轮定位失准、两侧轴距不等甚至车轴、车架变形等，但这些原因不是眼睛瞄瞄就能看出来的。一般来说，排除了道路因素，也不是装载和轮胎气压的问题，那就该去修理厂了。仔细地检查一下各种原因，做一下四轮定位、动平衡，必要时换一些受损的部件，问题应该就能解决了。

徽州撩车道

汽车跑偏的原因很多，如:前轮轮胎两边的气压不足或相差较大，胎面花纹磨损的程度不一样，悬挂有无受伤、变形，转向系统有问题也会影响到汽车的直线行驶。左右制动器与蹄片间隙大小不等也会造成制动跑偏现象。

建议你从以下几个方面找找原因，一样一样排除。轮胎检查胎压、胎纹，前轮定位是否失准，两侧轴距是否相等，前束前后调整的间隙是否符合标准。你描述说曾经右后轮减震弹簧下支架碰撞磨擦了地面，也有可能造成弹簧变形使两侧缓冲不一致，检查一下减震器是否损坏，下支架是否变形。以上全部排除，再看一下转向系统是否正常，这些都要在修理厂完成。如果以上全部正常，就要检查悬挂系统了，从图中判断你的车像是新车，如果没发生过碰撞事故，就是厂家设计有问题，设计时造成了有误差。

打开车窗看景色

你先检查下四个轮胎的气压是否正常，很多时候是因为单边轮胎气压不足造成的多。如果正常，再检查下轮胎及底盘悬架等是否有变形或松动情况，特别是拖过底的右后轮重点检查下是否有变形移位的痕迹，如果有修复后再去做个四轮定位。

车辆跑偏从一般测量标准来看，行驶100m时车辆偏离小于1m都算正常。另外，多数路面为了更好的排水，一般也会左高右低，在这种路面上行驶也会有轻微的右偏的。

总之，跑偏的原因有很多，都要能过详细的检查，必要时配合专业的定位机进行检测调试才能解决，有时四轮的定位数据正常都有可能产生跑偏的情况。我曾经遇到过一台日产新车出现跑偏，换新件没效果，定位数据正常也会跑偏，后来通过把摆臂的安装洞扩大强制调整解决了问题。所以，定位数据正常只代表理论上没问题，但是实际上又不一样的。

隔壁店老张

直线行驶时，不带方向，车自己向路边上跑，称方向跑偏。因为方向基本上都是向一边跑偏，或向左，或向右，所以也叫方向单边。胎压正常时，车，一会向左一会向右，感觉方向盘发飘，一般都是前束问题。前距太小，就飘。前距大了，方向就重。自己不会弄，去做个四轮定位就行。

能引起方向单边的原因很多。一、轮胎。胎压、胎型不统一，甚至胎面花纹都会引起。二、车体。车架或车身变形，轴距移位，悬挂支架拉杆和弹簧变形等。三、方向机。滚轮和蜗轮异常磨损，拉臂变形。四、制动器。刹车一边分泵回位不好或者刹车片发咬。

由于转向系统直接影响行驶安全。发现故障后，还是请修理工检查为好。调整方向系统，很多问题都需要专业设备和专用工具，所以，不主张驾驶员自己动手。

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1、制动时往右跑偏。这种情况往往是右侧刹车效果优于左侧刹车。

乐呵呵的老玩童

车辆在行驶时跑偏，这种现象，可能是左右两侧轮胎气压相差较大、两侧轮胎磨损不一致、刹车分泵故障、四轮定位不准等原因导致的，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。

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