如今，隨著我們國產車不斷的崛起，我們國產車與國產車之間的競爭也是非常激烈的。各大車企為了更好的一個汽車市場都紛紛退出了許多新款車型或者是升級一些老款車型。特別是在緊湊型SUV這一市場當中，國產車的表現確實是比較不錯，相信大家都知道廣汽乘用車旗下的一款緊湊型SUV傳祺gs4這臺車在市場當中有著非常好的一個表現，不管是外觀造型還是他的一個整體品質，今天我們所要說的這臺車完全可以稱得上是被傳祺gs4逼急了的一臺新稱他是長安汽車旗下的一款緊湊型SUV長安CS75。隨著他的2018款車型上市，這臺車也算是真正的開始發力了整體的一個檔次性可以若只對哈弗h6在性能方面的表現要比吉利博越的自然吸氣嘚瑟車型來的更加穩重一些。
外觀點評：
既然作為一款比較有良好市場口碑的一個車型，那麼我們首先就要來了解一下這臺車在空間方面的一個表現。外觀，車身尺寸表現分別為長度4650mm，寬度1850mm，高度1705mm軸距2700mm。這臺車在車身尺寸方面相對來說很明顯，要比吉利博越的車型會來的更加強烈一些，而且它的一個懸浮式撤點讓這臺車在空間性能方面有著更好的一個表現。準確的來說他的一個空間性能確實要優秀于吉利博越一些，車身尾部的一個設計讓這臺車彰顯了非常不錯的一個層次性，而且車身尾部下方的雙排氣管讓它擁有著非常強勢的一個運動感設計理念。
內飾感受：
一直以來，我們國產車享用的一個名聲都是配置好，性價比低，外觀漂亮。不過也不得不說在眾多的緊湊型SUV當眾，我們國產車在這幾個方面表現的確實是比較不錯，就那這臺車來說吧，他的一些操控輔助配置都有前後駐車雷達，倒車視頻影像，定速巡航，發動機啟停技術，上坡輔助等等，這些配置都是非常的豐富。相對於合資車同價位的一些車型來說的話，它的一個配置完全可以比得上豐田漢蘭達的中高配車型。而且內飾方面的一個整體打造，讓他也顯得時尚不少懸浮式的顯示屏，平底化的方向盤等
性能操控：
其實這臺車在空間性能上不僅要比吉利博越來的略微強勢了一些，在動力方面也要比激烈博越更加優秀一點，發動機採用1.5t發動機，變速箱採用六擋手動變速箱以及6擋手自一體變速箱，最大馬力178匹，最大功率131kw，最大扭矩265牛米，最大功率轉速5500轉，最大扭矩轉速1450至4500轉，在動力總成方面，其實它的動力輸出已經優秀了很多，我們國產的同級別車型，不管是哈佛h6或者是吉利博越在或者是榮威rx5。
評測總結：
作為一款緊湊型的SUV，它的一個整體設計還有內飾方面的一個整體，達到確實可以說的上是比較時尚年輕的也達到了當下的一個時尚而潮流設計。在整個的一個行駛過程當中，接著這臺車，它的駕駛品質表現的還是比較不錯的，特別是起步的時候，幾乎不會給人特別肉的感覺，而且輪胎的抓地力也是比較出色。油門踏板的調校較為偏靈敏一些，比如在城市跟車的時候就要注意一下這一個過程，需要適應一段時間就可以了。
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