9月18日凌晨一點，
在這個月黑風高的夜晚，
蜀黍遇上了一輛名副其實的“大禍車”。
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9月18日凌晨1點50分許，歷城交警在二環東路清河北路路口巡邏時，發現一輛藍色大貨車闖紅燈，駕駛人徐某的準駕車型是C1本，其駕駛的大貨車因3個週期未審驗，於2016年被強制報廢。
最終，徐某因准假車型不符、駕駛報廢車、闖紅燈三項違法行為，被處以4200元罰款、駕駛證吊銷的處罰，報廢車輛收繳。
未取得大貨車的駕駛資格還駕車上路，
並且是已經報廢了的大貨車！
還闖紅燈！危險可想而知！！！
給大家看一組數據
☑截至9月17日，濟南市（不含高速）2018年大型貨車發生道路交通事故498起，死亡156人， 受傷480人，財產損失320餘萬元。
☑去年9-10月份，貨運車輛引發交通事故747起，造成21人死亡。
☑經統計，今年以來,共處罰大貨車違法行為61943起，其中渣土車8630起。
不可否認的是，
城市建設離不開大貨車。
但它們的諸多違法行為，
已經造成了很多無法彌補的傷害。
蜀黍始終對大貨車保持高壓態勢，
開展了一系列的整治行動。
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明早6點行動！連續4天
2959瘋狂大貨！頂風作案…
之前不放鬆，以後更不會鬆懈，
接下來蜀黍要對大貨車重拳出擊！
今天，蜀黍們聯合城管渣土部門，
開了一個嚴肅正經的“摘牌大會”！
按照吳德生市長“問題整改不徹底，黨委政府、人民群眾不滿意，絕不罷手、絕不收兵”的工作要求，努力從源頭上、基礎上、根本上解決大貨車違法影響道路交通安全的問題。
蜀黍到底有什麼“大招”？
來不及賣關子了，
往下看！
一、強化企業源頭監管
聯合市城管局渣土辦、環保局以及相關轄區辦事處，約談30餘家施工項目甲方企業，與企業逐一簽訂承諾書。
堅決落實“不到點不開門，不灑水不出門，到點準時關門 ”。堅決禁止使用號牌不清、手續不全、違法未處理、未年檢以及報廢車等違規車輛作業，堅決禁止闖禁區、違反時間進出工地、車輛帶泥出門、上路行駛撒漏揚塵等違法現象。
二、強化路面違法查處
今年以來，先後開展“平安”、“零點” 系列行動，聯合市渣土辦查處闖禁區、闖信號、號牌不清等違法8630起，扣留違法大貨車334輛。
（蜀黍的常態化查處一天都不會懈怠。）
三、強化科技效能提升
在市區主要道路架設多套“人臉識別”設備，自動比對、預警超分、失格渣土車駕駛人，豐富路面查緝、電警抓拍數據資源。
（高清監控不僅可以識別闖紅燈渣土車的車牌號，包括人臉也清晰可見！）
某些自作聰明的渣土車主，
實時通報交警查處動態。
從今以後，
我們將利用電子警察和高清卡口圖片，
對每一輛違法上路的大貨車精準研判，
落實到實際駕駛人身份。
將其錄入到非現場交通執法平臺，
從而對其進行處罰。
蜀黍還是那句話
保護合法、打擊違法，
發現一起、查處一起，
嚴格執法、決不姑息！
為了保護大家安全出行，
下一步，蜀黍將採取六項措施
嚴格渣土車管理。
1
堅持原則，守住底線
渣土車上路行駛的底線：“號牌清晰、手續齊全、嚴禁改裝、裝載適量、篷蓋嚴密、不闖信號、靠右行駛” 。
2
疏堵結合，按照“三通”原則規範管理
按照“保護合法、打擊非法、鼓勵守法”的工作思路，對符合條件的守法大貨車（運輸沙石）辦理通行證後，放開白天運輸時間（10點至16點,22點至次日6點），開闢運輸專用通道。
“三通”原則：運輸專用通道、大貨車通行證、斷續通行
3
強化社會監督，公開舉報電話
今後，凡涉及到大貨車、渣土車的違法行為，群眾可撥打任一舉報電話進行舉報。
交通運輸部門舉報電話：12328
公安交通管理部門舉報電話：122
市城管執法舉報電話：16039
4
加大曝光力度，增加違法成本
嚴格落實“兩個一律”曝光制度：對單車違法起數排前10位的大貨車一律進行實名制曝光、對違法率高的運輸企業或協會一律進行實名制曝光；
@濟南交警 微博也都會有實時的曝光哦~
一年內同一車輛或企業被重複曝光的，該車輛所有人及該運輸企業名下所屬車輛會被列入公安交通管理“黑名單”，列入“黑名單”的車輛或企業在
辦理車駕管業務或通行證業務時將受到限制。5
鼓勵行業自管自治，引導行業健康發展
6
依法嚴格管理，對嚴重違法行為“零容忍”
按照“七必查、七必扣、五強制、四深挖”的工作原則，加大處罰力度。特別是針對“盯梢報信”等情況，市公安局成立專案組，打擊幕後黑惡勢力和保護傘，做到除惡務盡、絕不手軟。
“七必查、七必扣、五強制、四深挖”到底是個啥？
說一千，道一萬
蜀黍的目的只有一個，
那就是讓違法大貨車/渣土車無處可逃。
初衷也只有一個，
那就是讓每一位忙於生計的大貨車司機
都能平安回家。
To 大型貨車管理人員：
希望你們能夠把人民群眾的利益放在心上，嚴格管理、恪盡職守。用自己的辛苦付出換取人民群眾的平安出行。
To 大型貨車駕駛人員：
希望每一名駕駛人能夠從自身做起，自覺遵守交通法規、杜絕野蠻駕駛，共同創造安全、通暢、有序、和諧的道路交通環境！
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