常常有一些車表面看上去還可以，一旦翻開機艙蓋，裡邊覆蓋了一層厚厚的塵土和油泥，長時間下去，不利於發動機的正常工作。
首先確定的是，汽車使用一段時間之後，變髒的發動機艙肯定要清洗的。但能不能用水沖洗，車主們的觀點並不統一。
親水派
很多車主認為，發動機艙內的電氣設備等做了充足的防水處理。下雨下雪，汽車在外面都是淋著的；洗車時，許多司機看到過小工直接拿水衝發動機的。這些車並沒有因為沾水而無法啟動，所以用水沖洗應該沒有問題。
的確，一些業內人士也認為發動機艙的電氣元件接口都是經過防水處理的，並不怕水。但用水清洗發動機一定要十分小心，注意以下幾點操作方式：
萬萬不可剛停車，馬上就洗
剛停下的車無論是剎車還是發動機，都處於散熱的階段。這時洗車，用涼水沖刷剎車盤，輕則導致方向盤抖動、重則會導致制動系統失效，影響行車安全。
甚至可能導致缸體變形、開裂，產生的水蒸氣也會導致發動機艙內過潮，影響到部分電器元件。一定要等發動機冷卻後，再進行洗車操作。
不要衝洗保險盒還有行車電腦
有些車發動機艙內的保險盒上會有提示，大意是防止高壓水槍沖刷此處。因為儘管發動機、保險盒和線路做了防水處理，一般雨水沒什麼問題。但高壓水槍的壓力較大，保險絲沾水後很容易造成短路，導致電路焚燬。所以，要儘量躲避行車電腦及外保險盒區域。
使用時間較長的車輛清洗更要注意
三年以上的車，在清洗發動機的時候，要用收縮膜把線束和發動機裡邊的保險盒包裹起來，因為塑料部分已經開始老化，所以在沖刷前必定要保護好。
五年以上的車輛不主張用水清洗發動機。由於密封欠好，用水清洗會加快線路老化。
電氣接口不能沖水
現在的汽車發動機線束接口大部分都做過了防水處理，不過你千萬不要那麼篤信防水處理，因為並不是所有的防水處理都是嚴密的。
尤其是一些老款車型，沖洗時必須要看清楚線束接口是否經過了防水處理。如果有裸露的蓄電池接口或其他電氣接口，用水沖洗很可能會導致接口氧化生鏽，最終引發接觸不良或是短路。
怕水派
也有一部分愛惜車的車主，不願意讓發動機艙接觸到水。
他們堅持的原因是：發動機艙安裝了變速箱電腦和多個傳感器，這些元件均由電壓控制。一旦觸碰到水，就會出現短路現象，可能會將發動機或變速箱電腦燒燬。
試想下，一輛汽車的發動機壞了，那不換就修的費用，也非常非常貴。而且一旦裡面的機器生鏽會嚴重影響發動機性能。
許多車輛的使用說明書都有明文規定：發動機艙不能直接用水沖洗。
用高壓水槍沖洗發動機不會有太好的效果，因為發動機艙內很多零件上粘上的東西不光是泥水和浮土（特別是氣缸蓋附近），而是積累了很長一段時間的油泥。
所以單純用水是衝不掉的。另外如果不瞭解發動機結構的話，盲目地用高壓水槍來回沖洗還會造成發動機艙內其他零件受損，比如點火線圈、保險盒等部位。
小喵喵總結：
正確來說，發動機艙並不是清洗，而是護理。
發動機平時運轉在封閉機室內會產生超過100度的高溫，夏天時更高！如果不定期護理發動機艙，可能會使發動機零部件造成腐蝕，嚴重的可能會發生生鏽、老化、龜裂等等情況。
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