兩市漲停維持在三四十家但是賺錢效應卻很差。無論是低吸還是接力，很容易就出現大面一碗。
近期的幾隻高位板，今天輪番拉昇。欣龍控股拉昇一波，敗下陣來。深中華A又拉昇一波，試圖複製大長腿，結果又失敗。下午成都路橋又拉昇一波，試圖突破高度的限制，結果又鎩羽而歸。
今日大長腿難再複製，低吸開始出現大面積虧錢
而今天的漲停個股，再次回到低價超跌股。這意味著已經已經完成了高低位轉換。從指數上來看，今天確實是反彈了，但是虧錢效應卻是爆棚。今天的幾隻大面股，讓今天的盤面看起來很誘人，但是卻是暗藏殺機。
首先，新股長飛光纖從漲停開盤到跌停收盤，天地板的走勢讓頂板的資金虧損慘重。其次，伯特利早盤衝到漲停後炸板，尾盤收跌5.97%，一天就是16個點的大面。再者，德新交運從競價高開超5%，然後一路下滑到跌停，尾盤收跌9.78%，同樣一碗15個點的大面。最後，深中華A、楚天科技的大長腿失敗，讓今天紅盤上低吸的資金大虧。
當大面頻現，閃崩股不斷的時候，就需要警惕更大的危機。指數縮量反彈說明參與者越來越少。經過瀑布式的下跌，雖然大盤已經處於3000點以下，權重股基本上下跌的空間比較小。但是題材股卻沒有底部。
新的退市新規，讓A股的總市值的下限進一步壓縮。目前，兩市總市值10億以下的股票已經有四隻。而這在一年以前是根本不可想象的。拿德奧通航來說，一年前最大的市值竟然為180億元，而現在該股的市值僅為8.21億元。這說明，熊市中，持有股票不動不是一個好的策略，因為你根本不知道這些小盤股的下限是多少。
目前市場的盈虧比非常不划算。盤中一個追高或者打板失敗，當天就虧10個點。第二天競價被核按，一筆交易就得虧近20個點。而做對了，當天封死漲停，第二天高開兩三個點，有些甚至還直接低開，做對的話，基本上也是小虧小賺。這就是冒著殺頭的風險，卻換來白菜一般的收益，這樣的虧錢下去持續下去，必然引起場內的資金的一次集中向下宣洩。
今天的成交量能創下了2.14日以來的新低，居然只有1195億的成交量，要知道兩桶油和銀行、保險都發力了，如果把他們剔除，量能得多低啊！需要注意的是，今天市場的縮量是市場反彈後的縮量，這意味著兩市除了護盤資金，幾乎沒有任何的資金來抄底。
從漲跌停家數來看，即便兩市39只個股漲停，但是強勢的幾乎就沒有，而且成交都量非常小，這也說明大資金都已經選擇觀望了。只剩幾個蝦兵蟹將在裡面搏殺。與此同時，兩市還是有19只個股跌停，昨日和今天再次出現20以上的跌停股，這說明虧錢效應繼續蔓延。
滬市縮量創近半年新低
而且這波紅盤是金融和兩桶油的力量，行業指數方面即沒有大跌的品種，也沒有超強勢的品種。昨日漲停的軍工和國改概念，昨強今弱，說明市場謹慎，市場熱點持續性差。這都說明，市場與這火熱的夏季不相匹配，市場情緒已經開始降溫了。
閱讀更多 海豚快訊 的文章
