如今，中國汽車市場上的SUV細分市場產品越來越多，由原來的藍海變成紅海，產品不斷增加也給消費者增加了選擇難度，尤其是對選擇糾結症的人來說，更是如此。
隨著國內消費升級，越來越多的汽車用戶已經脫離了純家用的需求，這些用戶正在將需求升級，比如出去旅行要通過性更強，要求空間更高等等。這兩天特叔就在老家的新車區域試駕會上試駕了一款SUV，整體試駕下來，特叔覺得這款車就是汽車廠商為消費升級而打造的一款SUV。
在6月24日，“馭·鑑美好”一汽奔騰SENIA R9全國區域試駕會石家莊站上，特叔跟隨試駕車隊將這款新車開進了石家莊井陘的蒼巖山，一路上浩浩蕩蕩的車隊還不時引來路人圍觀，從圍觀程度來看，這款新車關注度極高。
本次試駕路線有城市道路、高速路和盤山路及不少的非鋪裝路面，可以說試駕環境很苛刻。而特叔通過道路測試、產品本身體驗、和評測等多環節的感受，感覺奔騰SENIA R9 家用完全沒問題。
有顏值才有市場，誰能拒絕美？
這款車並不是特叔第一次看到了，之前在新車的上市發佈會及區域上市會上，特叔都近距離觀看了這款車，但並沒有零距離體驗。趁著這次試駕，對這款車進行了一次由裡到外的體驗感受。
奔騰SENIA R9採用了“星空物語”的設計風格，滿天星式進氣前格柵與律動式鷹眼前大燈組合看起來很般配，給人第一眼的感覺就是視覺衝擊力很強，另外LED光導式組合尾燈讓其在路上有了更高的辨識度。值得一提的是，新車的懸浮式車頂、肌健雙腰線和空氣動力學尾翼造型，讓奔騰SENIA R9這款車更顯動感和時尚，不管是男是女，對這款車都不會有拒絕。
繞車一週後，特叔進入新車的車內，奔騰SENIA R9的內飾設計也相當用心，比如它採用的符合人體工程學設計的環抱立體分層式儀表臺，讓人看起來車的內飾更有溫暖感，另外新車還配備了D型多功能賽車方向盤、飛機拉桿式排擋杆、7寸彩色液晶儀表盤，值得一提的是，這款車還有一個面積達1㎡天幕式全景天窗，讓人坐進這款車裡毫無壓迫感。
新車長寬高達到了4505mm*1835mm*1695mm， 2700mm的軸距更是同級領先，這樣的軸距尺寸直接提升了車內空間的利用率，本次試駕中特叔不僅在駕駛座進行了體驗，在車內其他幾個位置也都進行了空間體驗。身高4450px的特叔不管坐在前排還是後排，都有足夠的頭部、腿部空間，整個試駕路程用時往返超過4小時，但並沒有感覺到長途駕車的勞累感。值得一提的是，R9的後備箱空間也相當大，日常家用完全沒問題。
顏值只是開始，智能科技和安全一個都不少
我們上面提到了奔騰SENIA R9的外觀和內飾設計及空間，接下來我們說說R9的越級智能配置。LDW車道偏離監測、FCW前方碰撞預警、IHC智能遠近光切換、TSR智能限速提醒、DSM疲勞駕駛檢測、定速巡航等10多項功能一個都不少。另外本次試駕車上還配備了電子駐車、360度全景影像及BOSCH9.3版本的ESP車身穩定系統，安全配置也一個不少，所以特叔說這款車其實在配置方面很厚道。
值得一提的是，奔騰SENIA R9還搭載了全新逸駕智聯繫統，不僅擁有安全防護、遠程控制、健康診斷、語言控制等8大模塊56項功能，還與百度戰略合作，能完成在線聽歌、智能導航、語音交互等需求，對年輕的消費者來說是一個不小的誘惑，當然這些功能並非華而不實，而是非常實用。
動力夠用，操控輕鬆
最重要的要放在最後說，我們最後來提提奔騰SENIA R9的駕駛體驗，這也是試駕中最重要的部分。本次試駕路線經過了城市道路、高速路和盤山路及不少非鋪裝路，整個試駕路線來說完全能考驗這款車的應對能力。
奔騰SENIA R9售價區間為：8.39萬元-12.59萬元，搭載了1.2TD 和1.5TD兩款渦輪增壓直噴發動機，手動檔、自動擋分別匹配了愛信5MT和7速溼式雙離合變速箱。1.2TD發動機最大功率105千瓦，峰值扭矩達到了204牛·米，百公里油耗最低在6.0左右。
特叔在整個試駕過程中發現，這款車的動力在1200rpm時渦輪介入，轉速區間可持續到4300rpm左右，在城市路提速超車時反應足夠。在高速路上，特叔也跑出了120km/小時的速度，基本滿足日常使用，但如果你是對動力要求過高的人，那麼1.2T的動力並不太適合你。
在底盤和操控方面，不管是城市的減速帶還是山路中的溝坎兒，其底盤都能做好很好的過濾。得益於其精準的電子助力轉向系統，這款車操控起來並不費力，特叔還與試駕同行的女媒體老師溝通了解，她們對操控方面也很認可。
據悉，奔騰SENIA R9整車採用了五通道超高剛性車身設計，高強度鋼的鋼板最高強度可達1500Mpa，在試駕中特叔發現這款車的NVH做的不錯，後來與經銷商的朋友溝通了解到，該車竟然運用了多達50餘項NVH技術，甚至車內還配備了國家專利的空調濾芯，可完成車內的超強淨化，這一點相當實用，畢竟現在環境是個大問題，開上一輛車內環保的車對很多人來說是個不錯的選擇。
車市特評試駕感受：
整個試駕活動往返超過4小時，經歷了城市路、高速路和路況比較險的盤山公路，整體試駕過下來，不僅感受了奔騰SENIA R9車隊的招引圍觀能力，也體驗了蒼巖山的大好河山，更體會到一汽奔騰在造車方面的進步。
奔騰SENIA R9擁有不錯的顏值和內飾設計，而在配置方面，不管是科技只能配置還是安全配置，都做到了面面俱到。而在動力方面，特叔駕駛的是1.2T動力車型，如果推薦，特叔還是推薦1.5T動力+7DCT組合的動力，畢竟很多人對操控和動力要求也越來越高，但1.2T對於普通家庭來說也基本夠用。
據悉，一汽奔騰SENIA R9全國區域試駕活動還將在多個城市陸續開啟，如果對這款車感興趣，還可以直接通過官方渠道預約或直接到當地4S店試乘試駕，來感受這款車不一樣的魅力。
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