近期，美國空軍第336加油機中隊的KC-135加油機為C-17運輸機進行了空中加油，與戰鬥機加油不同，2架大傢伙在空中進行親密接觸，場面更加宏大，加油難度也更大，但是美軍的操作員們，卻良好地完成了任務。
KC-135加油機機組由駕駛員、副駕駛員、導航員和加油操作員4人組成。燃油系統由副駕駛員負責操作。加油操作艙位於後機身下方的1個整流罩內，加油操作員向前傾斜乘坐，便於觀察加油管和受油飛機。
KC-135空中加油機採用的是伸縮套管式（硬管式）加油方式，加油系統由機外伸縮主管、伸縮套管和V型操縱舵組成。伸縮套管在加油時才從主管中伸出，並可在加油過程中根據受油機的相對位置伸縮調節。KC-135的輸油率是每分鐘達975～1690升，不僅加油量大，加油效率也非常高。
從美軍公佈的這張照片來看，操作加油系統並不複雜，加油的操作面板也非常簡潔，通過一些搖桿、旋鈕和開關，就完成了伸縮主管、伸縮套管的操作。
伸縮管長8.5米．加油全部伸出時14.3米。伸縮套管在加油時才從主管中伸出，並可在加油過程中根據受油機的相對位置伸縮調節，調節距離5.8米，可以在上下54°、橫向30°的空間範圍內活動。
KC-135空中加油機的駕駛艙也很先進，飛行員操作環境整潔舒適。
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