好消息！
南京将新增2条过江通道
龙潭至仪征的上坝路过江通道
江北至机场城际铁路过江通道
全市规划的过江通道将达到24处26条
龙潭至仪征新增一处过江通道
近日，市规划局发布
“上坝路过江通道南接线方案规划项目招标公告”
这一方案规划将分析研究过江通道功能定位
研判过江形式，提出车道数、设计车速等技术标准
规划新增上坝路过江通道，实现滨江组团跨江融合发展。这一过江通道位于龙潭地区，江北为仪征地区，这次招标是进行规划前期工作。根据此前的设想，这一通道江南的走向在龙潭的上坝路附近，江北则在仪征的天宁大道附近，但目前具体的选址两地仍在商讨中。
图自扬子晚报
江北至机场城际铁路过江通道
规划新增江北至机场城际铁路过江通道，实现重要枢纽之间快轨直通。在今年三月的两会上，省交通运输厅党组书记、厅长兼省铁路办主任陆永泉提到，南京要深入论证3个高铁枢纽（南京站、南京北站、南京南站）和2个机场（马鞍机场、禄口国际机场）的快速铁路直通方案，实现火车站、机场等重要枢纽之间快速联通。
上坝路通道和机场城际铁路规划落地后
南京全市的过江通道规划由原来的22处24条增至24处26条
现有的长江大桥为公铁两用桥、大胜关铁路桥和S3（宁和城际）共线
正在建设和规划中
南京长江五桥
和燕路过江通道
浦仪公路
上元门过江通道
龙潭路过江通道
七乡河过江通道
锦文路过江通道
汉中西路过江通道
建宁西路过江通道
仙新路过江通道
四号线二期
江北至机场城际铁路过江通道
上坝路过江通道
这6条过江通道都有新进展！
据南京市交通运输局，“十三五”期间，我市将全力以赴加快完善过江通道体系，完成长江大桥公路桥维修改造，建成南京长江五桥和浦仪公路跨夹江通道，全面推进建宁西路、仙新路、汉中西路、龙潭、锦文路、七乡河等规划道路过江通道前期工作。
仙新路过江通道
--拟年底开工--
仙新路过江通道上游距南京长江二桥约6.2km，下游距南京四桥约4.3km。项目南起自科创路交叉处，向北沿仙新路跨越栖霞大道、恒广路、恒通大道及新港大道后，跨（穿）越长江，江北侧跨（穿）越疏港大道、化工大道后接入S501，跨越江北沿江高等级公路及滁河后接地，
全长约13.5km。戳这里看详情南京将新添一座跨江大桥，仙新过江通道拟年底开工
建宁西路过江通道
--已于上月开始水上钻探工作--
建宁西路过江通道距离上游的扬子江隧道约1.8km，距离下游的长江大桥约2.4km，为双向6车道城市主干道。项目南起建宁西路，北接兴浦路，过江线路与宁浦客渡渡线交叉。建宁西路过江通道是南京市“十三五”开工建设的重点工程之一，它的建成将会有效缓解长江两岸交通压力、方便两岸群众出行。
戳这里看详情建宁西路过江通道有新进展！
南京长江大桥
--今年年底完工，恢复通车--
南京长江大桥公路桥维修改造工程自2016年12月22日正式启动“天窗点”，施工进入全面攻坚实施阶段以来，交通分流组织平稳过渡，工程建设稳步推进：
- 正桥完成铁路防护棚架搭设施工、正桥混凝土桥面板及公路桥钢纵梁拆除施工，完成320块钢桥面板安装，占总量的80%；
- 引桥T梁桥和双曲拱桥已完成结构维修改造，正在进行人行道板及栏杆制作和安装；
- 文保工程完成40%外墙水刷石装饰、88%正桥栏杆除锈、84%引桥栏杆生产，正在进行引桥栏杆安装及大小堡内部修缮工作。
全部工程于今年年底完工，恢复通车。
摄影：徐琦
长江五桥
--预计2020年建成--
长江五桥又称为梅子洲过江通道，采用桥隧结合的过江通行方式，计划2020年建成。
目前进展：
南京长江五桥南岸桥墩已出江面。
和燕路过江通道南段
--计划2022年建成 --
和燕路过江通道南段项目位于长江大桥和长江二桥之间，项目选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道，起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越长江，止于八卦洲浦仪公路互通，全长5725米。
和燕路过江通道将以隧道形式跨越长江，按双向六车道城市快速路标准，时速80公里/小时设计，总体施工工期为62个月。
据介绍，和燕路过江通道南段建成后，与红山路快速路一起将井字快速路的东线向北延伸到快速一环。和燕路过江通道南段项目投资概算为69.58亿元。
浦仪公路西段
--计划2020年建成--
浦仪公路西段起于104国道与205国道交叉的浦泗立交，全程高架，在上坝跨越长江夹江，经八卦洲，与和燕路过江通道交叉，止于八卦洲二桥高速枢纽，全长约11.5公里。
其中主桥为双塔独柱钢箱梁斜拉桥，按双向六车道一级公路标准，时速100公里/小时设计，总体施工工期为36个月，计划与长江五桥同步建成。
建成通车后将实现南京城市快速一环的闭合，同时畅通了南京、扬州间联系的最后一程。项目投资概算为58.14亿元。
未来，江北的交通越来越方便啦！
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