1975款法拉利308 GTB：这不是第一款V8法拉利 - 这是Bertone设计的Dino 308 GT4 - 但它是几乎所有车型的模板。 由于它在Magnum PI中的主角，308 GTB是一个标志性车型。
1984款法拉利288 GTO：288 GTO在308停产后推出。 法拉利想在Group B拉力赛中使用这款车，但在288 GTO进入之前，该系列赛被取消了。 尽管如此，我们仍然从中得到了一辆公路汽车。
1999款法拉利360 Modena：法拉利的第一款放弃楔形造型的中置引擎汽车今天看起来很现代。 360 Modena来到了法拉利的设计并不复杂的时代，让人想起了它在20世纪60年代和70年代建造的华丽汽车。 它看起来也很好。
2007款法拉利430 Scuderia：我们很喜欢普通的F430，但我们更喜欢更具侵略性的430 Scuderia的外观。 经过修改的空气动力学和出色的赛车条纹将430的形状提升为绝佳。 令人惊讶的是，它比它看起来更好。
2010款法拉利458 Italia：法拉利458意大利将成为法拉利传奇历史上的全盛时期。 它使用了世界上最伟大的自然吸气V8之一，它的永恒造型是在风洞中制作的。 形式和功能完美和谐。
2015款法拉利488 GTB：488 GTB与它所基于的458仅有微妙的差异，但经过修改的空气动力学和车身让法拉利成为另一个迷人的车型。 在名字上和风格上，488GTB引用了308GTB，但不是以复古的方式。
1987款法拉利F40：法拉利希望用F40来打造世界上最伟大的街车，以庆祝其成立40周年。 所以，这正是它所做的。 F40的造型传统上并不美观，但看起来很有攻击性和目的性。
1994款法拉利F355：在本田将辉煌的法拉利348与辉煌的讴歌NSX放在一起后，法拉利知道它必须为其下一款中置引擎V8有所提升。 其结果是F355，这款车在首次亮相22年后仍然看起来非常棒。
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