Ch1Ee_大水
春节假期已经过去了一段时间了，大家纷纷回到自己的工作岗位上，为2018年继续奋斗。但是在返程时高速拥堵的现象让我们知道现在还是心有余悸。高速公路由于需要保证一定的通过率，所以对行车速度有比较高的要求，正是因为车速高，所以才更需要注意安全。除了在高速上堵车以外，还会有其他的一些情况出现，例如题目所说，突然发现一块石头，应该怎么做才能把危险降到最低呢？
在较为空旷的高速路面上行驶，按照相关规定，车速是不能低于60公里/小时，同时不能高于120公里/小时。在高速行驶时，突然发现前方路面上出现石头等异物，首先要做的就是减速。
千万不要猛打方向盘！千万不要猛打方向盘！千万不要猛打方向盘！重要的事情说三遍！
在高速行车时，如果猛打方向盘，车头会迅速改变方向，与向前的惯性会让车子发生侧滑失控，如果不小心碰到路上的石头，很容易造成侧翻，是十分危险的。
所以，当我们突然发现路上有异物时，一定要先减速，正所谓让速不让道。由于我们目视距离在50-80米左右，当我们看到石头并开始刹车，在这个距离内，我们是可以将速度从100公里/小时下降到大约60-70公里/小时。在减速的时候，我们就可以看一下后时间，旁边车道有无车辆，并且是不是处于安全距离。如果临道车辆处于安全距离，则可以进行变道。
要是真的临道有车辆行驶，无法完成变道，则一定不要强行变道，强行变道引发的事故会比撞到石头更加的危险。如果碰撞石头无法避免，一定尽量的先降低车速，让石头在两轮中间通过车子。虽然这么做会损伤底盘，但是相对来说，会比单侧受撞击后导致的甩尾、侧翻要安全得多。
总结起来，就是，先减速，然后观察，最后变道。如果不能变道，继续降速，用中间通过异物。
小编最后提醒一下，如果在高速上碰撞到异物，请尽量将车停到紧急停车带上，并及时打开双闪，在车后方150米处竖立三角警告牌，车上的乘员不要滞留在车里，离开道路，保持一定安全距离。同时拨打救援电话安排拖车等救援行为。
希望能帮助到你。
汽车观察家
1，实际上我脑海中一直有个疑问，我们的驾校为什么不给新学员一些高速避险的技能培训，这些险情基本上都会导致车毁人亡，甚至还可以殃泽池鱼，给后来的汽车一点串的连锁反应！假定驾校没有这些技能的培训，社会上也应该出现一些这样的车主紧急避险培训机构！
2，实际上汽车的试验项目有一个叫麋鹿测试，重点考察汽车紧急避险的能力，在汽车满员的情况下，以不同的速度测试车辆在紧急避险下的能力，随着速度的增高，看看车辆不翻车的极限能力！考验汽车的底盘、悬挂、轮胎！
3，早在90年代的时候，奔驰的一款A级车在北欧做麋鹿测试时，成绩非常差甚至翻车，导致奔驰的A级生产线全线叫停，同时召回己售出的3万多台，重新调整悬挂并加装电子行车稳定系统！
4，以上是对车辆的要求，对人的要求也是很高的，毕竟很多人一辈子都遇不到这种情况，所以一旦出现高速公路有大石头，对人的应变能力要求会非常高，时速一百公里时一秒的行驶距离大概在十六七米，留给驾驶员的反应时间已经非常有限了，如果我遇到这种情况：首先是急刹车，同时余光观察左右两边会不会有车辆上来，如果没有的话，就紧急避开，如果有的话，还不如直接撞上去！
5，很多时候都是知易行难，遇到这种情况的车主往往会惊慌失措，错误的紧急举动，所以沉着冷静很关键，应变能力也很关键！
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，想发私信提问的也可以一对一解答！我们是一个车主问答的公益性平台！
车问诊
首先，在高速公路行驶，双手握方向盘专注驾驶是必须的，如果不超速，以120KM的时速行驶，汽车每秒行驶33.33米，一般人发现石头的距离至少要200米以外，大约需要将近6秒才能碰到石头，一般来说收油门、刹车减速、避让！还是来得及的，危险性也不大，
但是在高速路上行驶，如果溜号，没有及时发现石头或障碍物就需要认真处理了，由于工作原因，经常高速长途奔袭，这种情况遇到过几次。下面和大家分享一下。
几年前，在G25高速公路上，晚间以110km/h左右的时速行驶，前方路中央突然出现一个轮胎，由于晚间能见度不足，发现时已经来不及思考，急忙一脚刹车降低车速，稍微偏一偏方向，试图避过轮胎，当时没敢大角度打方向，因为高速行驶，一旦方向盘角度过大，结果就只有一个：“侧翻”，结果汽车堪堪擦着轮胎过去，喀喇一声，本来想要停车看一看，可是，当瞄了一眼后视镜貌似看到几个人影，顿时加油没敢停车，后背一身冷汗，高速公路上为什么会有小车的轮胎？，几个人影是怎么回事？随后打了一个122报警电话，说明了情况。后来在服务区检查，发现加装的前轮挡泥板被刮掉了。
总结：高速行驶，对于大型的障碍物，提早发现提早减速小角度避让，千万不要紧急大角度避让，否则即使没压到障碍物，由于高速大角度转向，很容易侧翻。
还有一次是在白天，当时时速在120KM定速巡航，突然发现高速公路车道中央上有一块石头，由于石头并不大，发现较早，本来可以变道避让，可是瞄一眼后视镜，发现旁边车道右后方有一个小车正要超过我，于是只能踩刹车、减速，由于我开的是SUV，离地间隙220mm,判断石头并不大，于是摆正车身，压过石头。
总结：对于小型障碍物，一旦没有避让条件，减速、摆正车位、压过是比较好的选择。
众口说车
这个问题简单，首先得确定环境情况才能做出正确的判断。
第一种情况:来不及？来不及还能怎么办那只能撞上去了，所以没有任何可研究的价值，我们就来研究下来得及的。
首先前方有石头，肯定是我们开车鼠目寸光的原因走神导致的。所以也不去研究开车要认真，要看远点，那些都做到了也不会出现紧急的事情了对吧！所以咋们接着研究，万一走神了，突然才发现，有最后一丝希望的时候怎么去避免。接着往下走
当前方有障碍物，的时候，记住了，一定要急加速（这里肯定有人会说，妈的你有障碍物还加速找死阿？其实不是所有时候减速都能救你命还得看情况），原因很简单，之所以急加速原因是我需要立刻拨道占用隔壁的车道一用，而此时如果车道后方没有车也就没什么了，如果后方有车，你拨道占用车道，后方车子肯定回吓住急刹，此时您知道为什么你避开前方障碍物的时候需要加速了吧，因为你在便道的时候如果车速很快，即使超车马上回道后车也不会感觉到我需要踩刹车影响后车正常行驶的。而这个地方肯定又会有人吐槽，妈的速度那么快，变道车是不是会翻哦？师傅都说高速的时候方向不能收的太快。这个地方说的非常的好，其实我们只需要注意几点就可以了:第一点发现障碍物变道后方有车辆的时候，我们一定不能完全变道，只需要自己车子左侧或者右侧轮胎与其障碍物擦肩而过就可以了，一定要明白我们可能只需要借道四分之一或者三分之一就可以绕过障碍物，而绝对不是我的道有障碍物，车子一定要换到另一条道错误的思想（新手恐慌容易出现这个错误思想）只要借旁边一点点车道，其实后方车即使来不及，他会忘应急车道借道，所有的追尾撞车也就完全避免了。此时你的车子也不会感觉到不能控制，收一下方向立刻回正，车子轻松就绕过了障碍物，而且车内的人坐着说不定还懂不起，什么事都没有发生一样。
这个地方只是说的怎么能在关键时刻去正确操作！至于什么来不及撞上去，或者提前有时间变道那些，或者开车安全第一慢一点那些，就没有必要说了，我们这个讲的是突发状况。
AAA务实精进
我跑滴滴顺风车的时候碰到过，车上坐着的是接的一家三口(一个老人及她的儿女)和我。
高速上大概以100左右的时速，突然前方有个不明物体出现！黑色的L形的一个东西，在路上弹了一下，完全靠神经反射，我完美的松油门往右轻打方向，差不多半个车道不到点打过去，于不明物体擦身而过马上回到原车道。不到一秒钟。还好幅度不大，也还好旁边没车。
那玩意至今没想明白是啥，感觉又有点轻，但又不可能是泡沫。
开高速更关键的是保持车距，如果有保持两秒的车距，前面发生突发事故车祸能躲避的概率会更大。希望各位老司机也稳稳的。
车汇
看石头大小，车速，以及两侧有没有车，和旁边车的相对车速。
第一种情况：车速慢，制动距离够，两侧没有车。
这种情况是最理想的情况，首先打开双闪，缓慢减速并且，向左侧车道变道。切记不可急刹车，如果后侧有车会造成麻烦。开出一公里以上驶入应急车道，打电话122报警，一般半个小时内，会有工作人员到现场处理，不要自己下车处理，不要乱停车，在高速上这样不仅危险，还违法。
第二种情况，车速慢，刹车距离够，后面及两侧均有车，无法第一时间完成变道。
这种情况比较麻烦，也还比较好处理，首先打开双闪，缓慢刹车，利用减速迫使后车减速，变道，打开双闪，不管后车怎样处理给后车留出反应时间，同时进一步减速提醒后车采取处理措施，这时两侧车道的车也应该留出车位了，驶入左侧车道，加速离开，同时驶入安全地区报警，等待交警处理。
第三种情况，车速快，两侧及后方没有车，制动距离不够。
这种情况比较危险，需要依据经验给出具体的处理方法，打开双闪，握紧方向盘，平稳驶入要变更的车道，不要猛打方向盘，不要急刹车。驶入安全地区，打电话报警。
第四种情况，车速快，刹车距离不够，两侧有车后方有车。
这种情况属于最糟糕的情况了。在车祸无法避免的情况下，要采取损失最小的处理措施，首先打开双闪，或者你没时间打双闪，轻点刹车，让车速下降到一定的车速，给后车留出反应时间，握紧方向盘让车子的正中间撞向石头不要撞轮胎，然后依情况把事故车辆驶入应急车道，查看车上人员受伤情况，在车后500米放置三脚架，人员撤离事故现场，离开高速公路，对受伤人员进行紧急救助，如果不会，打电话报警，工作人员会根据你的具体情况给出你最专业的指导。
第五。
注意行车安全，遵守交通规则，报持安全车速，行车经验不够不要上高速。行车无小事，安全警钟长鸣！
最后给大家献上一则笑话：喜欢就点赞吧
一辆面包车塞了14个人。后面一乘客说:你这是超载，被逮着要扣不少分呢！司机回头淡定冷笑:扣分，那得有驾照！顿时，无数倒吸凉气的声音弥漫在车厢... 又一乘客问:没有驾照你也敢开啊？司机说:没事，酒壮人胆，中午喝了一斤二锅头，老子怕啥！顿时，只听得见乘车人的呼吸声。然后又有一乘客说:为啥不考驾照呢？司机:我两千多度的近视眼，右腿还是假肢，怎么考！全车人鸦雀无声。 此时，一乘客厉声喊道：停车！我要下去！司机：停个毛啊，刹车早坏了！赶紧抓好扶手，下大坡了。
神回复O
说一下我的亲身经历！
2010年赛拉图自驾 济南到乌鲁木齐 一路还是挺顺利的 8天来回8600多公里 两个人轮番开车 挺累！
回来的路上特想家 开到哈密往嘉峪关走的路上 戈壁滩 凌晨五点100迈 路上没车 远光老远看见黑影 大货车停路边了 然后我还特意往路中间靠了一下 没想到啊没想到 离车不到10来米摆了一排大石头 直接从路中间摆过去 当时一瞬间想 如果打方向 估计会翻车 索性瞄了一下 右前轮直接轧过去 车腾空了 听见砰的一声 哗啦啦 起飞落地 人没事！
下车一看 前保险杠碎了 水壶碎了 右轮报废 轮毂报废 凹进去了 以后轴断了 那时候网络不行 也不方便 找救援 就将近一个小时各种打电话 最后9点半才来拖车
拉到汽修厂 万幸 三角臂弯了 换了花了五六百 拖车1500 换上备胎抓紧回济南了
这个经历改变了我的人生态度！
xiaomanan1988
就上个月，我和老婆去县里一个旅游景点玩，中间有一百多公里高速，因为我开车都很小心，定速95一直在行车道上开，突然隔离带冲出个老头，速度很快。当时差点懵了，右打了大概不到十度方向立马回正绕了过去，后视镜看了下老头横穿过去了，超车道有台小车估计也吓得够呛，刹死了，还好他后面没车，我接着下了高速停路边缓了半个小时，才心情平复下来，回看了下记录仪，当时我不绕那一下就真撞上了，想想自己打方向绕也后怕的要死，多大了估计我也翻了，我是suv，后面把记录仪拍的发到车友群里给大家看，大家伙都说我命大敢打方向绕
张海侠5
作为一个司机，具备基本应对突发事件的能力很重要！高速行驶速度快，对司机短时间快速判断的能力要求更高！！在高速公路行驶，前方出现石头（障碍物），有以下几个应对方法：
一.变道。前方有石头，你变道就好了呀。但是变道说起来简单，处理不好在高速上很容易发生事故。首先，你需要在发现前方有石头的瞬间迅速观察左右反光镜，要是相邻车道没有车，那恭喜你，然后你可以打开转向灯驶往相邻没车的车道。要是你发现临近车道都有车而且目测离你车身很近，那么变道方案不可行，参考第二种方法。但是在变道的过程中一定要注意，方向不能打太急也不能转动太多（在高速行驶中，方向盘轻微转动都会是行车轨迹变化特别大）
二.判断石头高度、大小灵活处理。要是石头大小、高度完全低于车底盘，那也不用担心，特别是越野等底盘高的汽车，适当点刹保持速度120左右，让石头位于车身下通过即可。当然，这个方法不适合新车经验不足的新手和掉落的巨石的情况。
三.点刹、双闪、紧握方向盘积极应对。相邻车道有车不能变道？障碍物石头太大会损伤底盘？那么就只能采取最坏的方法，力求将损失降到最低了。打开双闪提醒后门的车辆减速并加大跟车距离；然后适当点刹而不能及急刹车，让车速慢慢降低；当然，方向盘一定要紧握，直线行驶过去。
再次声明，上述讨论的方法都是障碍物石头大小在合理范围内的，而不是山体滑落的巨石…换句话说，巨石那么大，你也有很充足的时间判断，更能很好的避灾。
总而言之，高速行车还有日常行车一定要聚精会神，关注四周的行车环境。
（本文出处：人人车二手车交易平台）
三月箫
2016年12月31日，16年最后一天从成都出发前往自贡，车上载着老婆，儿子，丈母娘，傍晚六点半的时候天快黑了，内江到自贡段，当时我在快车道，时速100公里左右，天要黑不黑，看见前方300米左右隔离带边上站着一个人，貌似衣衫褴褛，大概100米左右时看见这人手里貌似抱着根大木棍，天要黑了看不清，隐约觉得是木棍，有一端横在了快车道上，我看清的时候估计只有五十米左右了，我不敢变道，也来不及看反光镜，目测木棍直径15厘米左右，伸出去的部分占了快车道五分之二到一半的样子，我踩了刹车没急刹，速度降到了七八十，往右打了10度的样子，压着线过去了，老婆坐副驾也看见了，嘴巴张开提醒我的话都没出口，就跑过去了，我看了后视镜，后面一个红色轿车估计看见我减速甩了方向盘，也是赶紧刹车了，也是压着线过去了，总结了下，当时天快黑，视力最差的时候，我速度不快，注意力也很集中，路上车相对不多，在没了解后车的情况下没有盲目变道，在预判车轮压线的情况下能躲过去果断稳住了方向盘，后面回想挺怕的，一家人都在车上，这么大一个木棍，估计撞上高度在发动机盖上，挡风玻璃肯定撞上了，路边的人多半也会被木棍弹飞，自己也不一定能空自助车量，撞隔离带或者失控跑其他道上，至今也没懂路边的人在干嘛，我猜多半是个流浪汉
