今天，北京市工商局表示，北京啟動違規銷售電動車專項治理行動。5月31日，北京市工商局會同市質監局、市公安交管局、市公安消防局，共同約談本市大中型電動車經銷商及部分銷售門店代表，要求各企業落實主體責任，嚴格遵守國家相關法律法規，銷售符合國家標準的電動自行車及配件，自覺維護消費者合法權益。從7月份開始，對仍在違規銷售電動車的商戶，工商部門將依法嚴厲查處。電動摩托車、電動三輪、四輪車、老年代步車均在禁售之列。
從5月中旬開始，市工商局在全市範圍內啟動了違規銷售電動車行為專項治理行動，對本市違規銷售電動車行為進行全面治理。6月底之前，工商部門將對電動車經營商戶全面開展行政指導，逐一入戶進行政策宣講、法規宣傳，要求經營者停止銷售違規電動車（電動摩托車、電動三輪、四輪車、老年代步車）。提醒經營者主動採取措施，停止銷售違規電動車。從7月份開始，對仍在違規銷售電動車的商戶，工商部門將依法嚴厲查處。
不得銷售的車型包括：不合格電動自行車、不在工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》中的電動摩托車、電動三輪、四輪車、老年代步車等非法車輛，以及不符合本市機動車相關管理政策的車輛。
老年電動車產品， 老年代步車 老年代步車 自前幾年從國外引進後，2012年在中國突然發展了起來，全國各地在路上跑的各種奇形怪狀的車，都號稱“老年代步車”。
嚴格意義上的，真正的老年電動代步車產品應該是從原先的歸屬於醫療器械類的電動輪椅車演變而來，產品的設計更適合老年人、殘疾人的駕駛習慣。而且適用人群從原先電動輪椅車的殘疾人群擴展到了廣大腿腳不便的老年人。
產品的設計生產均參照國家電動自行車的國家標準及電動輪椅車的國家標準，在某些參數指標方面甚至更嚴格於以上的2個國家標準，車速設計在10公里/小時之內，整車底盤高度在8cm，剎車制動距離在0.5米之內，從各個方面均優於原先的電動輪椅車，是電動輪椅車的演化升級車型，能夠符合廣大老年朋友的出行代步的需求，同時提供更全面的安全保障。
目前市面上大多是各種掛羊頭賣狗肉的所謂的“老年代步車”，不僅混淆了老年朋友的視聽，更是給駕車的老人、殘疾人帶來極大的安全隱患。
中央電視臺的焦點訪談，以及各地的電臺、報紙都在競相報道這樣的所謂的“老年代步車”，各地媒體最終給這樣的車下的結論是：“外形拉風、安全很不穩定”、“是掛羊頭賣狗肉的產品，產品設計沒有一處是為老年人安全著想的”、“老年代步車都是年輕人在開”、“老年代步車做起非法營運、黑出租生意” 。
中國消費者協會曾經針對老年代步車發佈警示，老年代步車存在嚴重安全隱患。這所指的老年代步車，就是前面說的超標、違規的車：全封閉的車、超速的車、超重的、超長的所謂的”老年代步車“產品。
上海已經在早些時候對道路上跑的所謂的“老年代步車”進行專項整治，禁止上路行駛，並轉變為常態化管制。
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