隨著消費者的經濟水平逐漸提高，不少人在選車時都會考慮豪華品牌，在三十萬左右的區間裡，能選擇的車型實在太多，比如我們熟悉的BBA。可是想與眾不同，也要不輸逼格，今天就一起看看這些非主流的豪華車型，或許在30萬的區間，它是你的最好選擇。
點評：作為謳歌國產後的第二款車型，不少本田粉絲們都對它給予了厚望，國產之後的TLX-L，對車身進行了加長，後排的空間與同級別車型相比非常具有優勢；而磚叔認為，TLX-L最具有亮點的就是駕駛樂趣了，首先2.4L的自然吸氣發動機出力非常線性，在渦輪同質化的年代，自然吸氣的駕駛感受會越來越少，其次，TLX-L偏向於運動化調校的底盤極限非常高，在過彎時，懸掛對側傾的抑制恰到好處，運動感十足。
不足之處：TLX-L的內飾設計實在不敢恭維，處處都離不開本田的影子，缺少檔次與質感，這一點的確讓人比較失望。
點評：新款的凱迪拉克XTS剛剛發佈沒有多久，外觀延續了凱迪拉克家族最新的設計語言，時尚大氣，非常具有美感；動力是XTS的一大亮點，2.0T的渦輪增壓發動機被調校至269匹，動力表現在同級別中數一數二；考慮到XTS定位中大型車，30萬起的售價，性價比可謂足夠優秀。
不足之處：新款XTS沒有搭載通用家族的最新變速箱，這一點十分遺憾，6AT的變速箱無論是在換擋速度與平順性方面都與目前同級主流車型相比稍落下風。
點評：捷豹XEL是為了抗衡寶馬3系而生的，駕駛感受和寶馬3系也不相伯仲，同時2.0T的發動機非常強勁，爆發力與後段的加速都十分不錯，搭配ZF的8AT變速箱，平順性方面也無需擔心。另底盤是一大亮點，精密的懸掛在激烈操控時，能感受到該車極限非常的高，對於喜歡駕駛的來說，的確是個不錯的選擇；此外，國產之後的空間也有進一步的提高，整體性價比不錯。
不足之處：捷豹高昂的後期保養費用在業內人盡皆知，這一點，在購買之前一定要仔細考慮。
點評：MKZ的出現彰顯了另一種豪華，大面積皮質包裹的內飾，厚實柔軟的座椅都非常符合國人的期待，內飾撲面而來的豪華氣息吸引不少消費者為它買單。而底盤的調校非常舒適，路面的顛簸被過濾的非常徹底，懸掛的動作也很迅速，沒有一點拖沓的感覺。
不足之處：內飾的用料非常厚道，但是在做工方面，還是保留了美系粗獷的風格；此外，由於林肯進入中國沒有多長時間，因此在品牌影響力以及後期保值率方面還是不及BBA。
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