zaoh
笔者来自农村的，由于工作原因，经常穿梭于县城和农村之间，对农村的情况比较了解，对题主有关于农村公路的修建问题很感兴趣，愿意与你分享一下个人看法。
修建一条农村公路，是需要一笔巨大的投资才行。所以，怎么修建，如何筹集资本都是一个很麻烦的问题。
怎么修建?
这个涉及的内容太宽泛了，笔者这里给出两点回答。
- 修建的道路要与时俱进，不能够以以前的目光看待现在的农村。以前农村经济条件落后，买得起摩托车的很少，所以为方便出行，就暂时修建了一条道路，这道路基本上就是在原来道路的基础之上铺了一层水泥，狭窄得很。现在不一样了，国家发展了，农村经济也发展了，村民兜里也有几个钱，于是家家户户挣着买汽车。所以，在这样的背景之下，修道路，就要修建宽一点儿的，路面宽度一般规定都是3.5米。
- 修建道路，一定要做好组织安排。现在农村修建道路，基本人力来自农村村民，都是本村村民自发组织起来。这个时候就要做好平衡，做好组织。不然，以后就会出现矛盾纠纷，比如当时修路的时候，你家没来人，当时修路的时候，你家没捐款等等，借此理由禁止某户同行等。所以，要每家每户都动员起来，有钱出钱，有力出力。村两委成员在这方面要起到关键作用。
怎么筹资?
其实，绝大部分的村民都是思想开放，对修路是一百个支持。然而，总有那么几个或者几户人家，不怎么配合。特别是在筹资上面，拒绝出支。理由，可能是我不经常过那条路，我凭啥出资；也有说，别人家都有车，更需要修路，应该让他们多出一点，这样才公平等等。表面上看，他们的理由也对。但是，这样的思维对筹资修路很不利，一人不同意，可能会导致诺米骨牌效应，最终导致，筹资不顺，矛盾重重，修路不成。所以，筹资一定要如下开展:
- 一户一户收。一户一户作思想工作，避免出现你看我我看你，徘徊观望，相互等待的问题。
- 以自愿为原则，出多出少全凭个人意愿。
- 筹资完成之后，方可公布。筹资过程之中，切记随意透露某某户出了多少。
好了，以上是笔者个人看法，如果有不同意见或者对本人观点有疑问的，欢迎评论指正。
有点意思的事儿
要致富，先修路！道理都懂，可是要实施起来真是不容易的。靠天靠地靠政府都不如靠自己！等靠要的思想只会越来越穷。
我是深山旮旯里的村姑，对这些深有体会。二十年前，我们村没通水电不通公路，也没钱修，所以人们自发组织修路，通往乡里的12公里山路，就是乡亲们用锄头修出来的！
后来山里的经济林该卖了，通往深山里也没公路，还是村民自己用传统的方式修出来的。再后来村里有了集体的公益林，每年都会分得一点钱，大家就用这点补贴来请钩机修一修，现在上山的路也好啦。
这是我们村民修路的图片，现在看起来非常有意义：
暖走
一，农村公路怎么修:
1.做好规划，科学合理设计好道路的走向，尽量避免经过田地，农作物，等
2.征地，如果公路涉及到要征收村民的田地的，需要征收，按一定标准补偿村民，找村民做思想工作，一定不能强行征收，避免引发冲突，造成社会不稳定。
3.村集体讨论通过挑选好的，信誉高的施工队施工。在建筑过程中要有专人负责全程监督，保证工程质量。如果工程小的，则召集村民自己动手，丰衣足食。
二，关于农村公路如何集资，按照目前国情一般按“三点式”集资法，即上级拨一点、集体出一点、群众筹一点。上级拨一点，你可以向政府部门申请，通过村村通公路、扶贫公路或者其它项目资金补助。集体出一点，就是村集体里有资金的划拨部分出来专门用于建设村道。群众筹有两种方式，一种是按村民户口标准征收一定费用，另一种是号召热心人士，村里经济能人踊跃捐款。所有建设资金开支要公开透明，接受群众监督。
华南农小白
农村公路，目前从我们那里修起的地方来讲，虽然是水泥路面，改变了泥泞路的尴尬局面，但是弊端却相当多
1，好多地方该挖直的没有考虑挖直，照样弯弯曲曲
2，本来有一个小凹凸不平的地方，用铲车一铲，就能使路面平整，可是还是老样子，根本未平整过
3，既然是公路，就必须考虑载重，考虑载重，就要经过压路振动机，几次碾压，几次铺填，才能长久不变形，可我们那里，好象是应付农民或向上级交差一样，直接在上面打一层混凝土完事，根本过不了重型车的奔跑
4，为了节省原料，农村公路，都修得比较窄，两辆三四吨的汽车，都无法错车，这是最大的弊端，有时两辆汽车迎面而来，由于无法错车，要倒退好远的路程，到开阔路段才能错过
现在如果才开始修建农村公路，希望克服以上缺陷
关于怎样集资，在我们那里，有的地方是按人头集资，有的地方是按人的土地面积集资，按人头，有些人全家在外打工，有些人几十年未回家，不好集资，按土地面积，国家有土地补助款，即使本人不付，也可以从中扣取，比较公平
隐居仙境
农村公路修缮集资情况因地而宜，现在全国各地都有村村通工程，该工程基本实现各城市到大小乡村都能通上水泥路，但各个乡村街道铺设水泥路面大部分需要各家各户平均分摊，也有很多乡村能够申请上级资金修路。
