用户5723589192

电子眼闪光灯的作用就是给电子眼抓拍时补光，使抓拍图片更清晰，分辨度更高，减少判罚的分歧。

通常，闪光灯闪亮时，也是抓拍进行时。因闪光灯是按一定频率自动闪亮的，所以被抓拍到并不代表你就违章了。

另，抓拍电子眼通常分为：闯红灯抓拍，超速抓拍，变道抓拍等。

下图为闯红灯抓拍。

下图为超速抓拍。

通常情况下，抓拍到闯红灯，超速，违章变道等，在5分钟之内就会发送违章信息到你的手机上。若没收到通知，则说明你没有违规。如下图，

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

祥光008

电子眼经常闪一下是在对你放电呢，所以你不必惊慌保持应有的姿态行驶就好。

电子眼闪一下或者不闪，你都有被拍的可能，但如果闪两下一定是你违章的。所以在一些特殊路段，一定要保持相应的车速遵守交通规则以免电子眼连续对你放电两次。但如果你的车身后面或者左右车道有车第二次放电是在电别人呢，所以不必惊慌。

骑士分享

因为你遇到的是电子卡口，电子卡口和电子警察都是智能交通系统的组成部分，但是两者还是有很多不同之处的。

1、电子警察

顾名思义就是用电子设备取代了交通警察的工作，这种监控设备主要任务是是抓拍违章，使用高清数字摄像头，可抓拍闯红灯、压线、超速等违章，多数从后方拍照，你从这类摄像头下经过时一般不会闪光，如果闪光的话就坏了。

2、电子卡口

大家在一些法制节目中一定见到过警方利用监控抓拍的车辆照片破案的场景，这里的监控设备就属于电子卡口。

电子卡口配置丰富、功能强大，比电子警察厉害多了，没一辆经过的车都会被拍照并识别车牌，车牌信息实时网络传输对比，各种违法车辆在电子卡口面前都无处遁形。据说有些厉害的卡口还有类似手机基站的设备，从下面经过的车内人员的手机信息都会被记录，如果有逃犯经过的话警察瞬间就会盯上其乘坐的车辆。电子警察的数据只需要提供给交通管理部门，而电子卡口的数据据说要联网共享的。

所以说你经过的一定是一个电子卡口。

爱车大家说

的确是被拍了！实际上，只要是足够重量的钢铁材质的物体通过，电子眼都会闪一下！说实话，每次开车路过电子眼心理都打鼓，即使时没超速，可是也潜意识里也会盯一眼仪表。这难道是强迫症？

不只是汽车，拖拉机、三轮摩托、老年代步车这些在路过的时候，都会闪一下！

电子眼拍照的原理：

电子眼拍照公有两种方式：

• 一种是地下埋设感应线圈，当汽车经过的时候（铁质物体），触发线圈产生电磁信号，电磁信号经过处理产生脉冲信号，触发横杆上的数码相机进行拍照，为了使拍照效果更加清晰，便于图形识别系统的识别，往往需要进行补光，也就是同步触发闪光灯，此时就会闪一下。也就是说，只要车经过，都会闪一下。
  
  
  
  
• 另一种是用高清摄像机拍摄，这种摄像机完全是使用图像识别的方式，在识别以后，利用软件识别，这种方式在白天基本上不用打开闪光灯，也就不会闪一下，但是到了晚上或照明条件不好的场合需要用LED补光。
  
  
  

无论是哪种方法，你的行驶超速那么就要看你的实际速度了，一般还会有雷达测速或者地下的电磁感应测速两种方式进行测速，如果你超速，那么就会记录。

众口说车

遇到电子眼闪了一下，这对于经常开车的朋友应该是比较常见的。那么这个到底是什么意思呢，是不是被拍了就违章？

其实电子眼闪光是给电子眼抓拍时候补光的，能够让照片更清晰，后期判别违规的时候更清晰。当然这种抓拍是属于正常抓拍，大都是按照一定频率自动闪亮的，所以并不一定代表是违章了。

街道路边或者红绿灯吊着的那种球形的是拍违停的，有高清夜视和自动变焦功能，这个射程就有点远了，基本将200米以内全部能覆盖都不是事。所以经常会有车主反映，自己明明没有看到摄像头，只是临时停车，就是买了瓶水而已，回来一看就有罚单了。所以大家一定要多多注意，单向道的镜头一般是拍违章，压线的，占道的，逆行的。红绿灯路口镜头就多了，各个角度都拍的到，360°无死角。

电子眼一般有这三种，闯红灯抓拍，超速抓拍，变道抓拍等。通常被拍到违章，很快就能查询到。

另外还有一种情况，就是检测车流量，这个跟超速就挂不上边了。在很多治安卡口和交警固定的电子杆上，有一种摄像头是专用于流量监控和治安进行车辆拍照的，有车辆经过闪光灯就会闪一下，让很多车主以为自己违法被拍了，其实不是的。

虽说电子眼技术越来越成熟，但是依旧无法阻很多人超速、违章，在这里奉劝车主朋友们，安全驾驶，安全第一。

小拉车

题主说的应该是卡口（电子抓拍）而非电子眼。

电子眼（又称：电子警察）路口是再常见不过了。但它是用来检测闯红灯、压线、逆向等违章行为。所以，正常行驶你是感觉不到它的工作的。

而卡口也是属于道路监控摄像头其中的一种，它们主要的功能就是用来抓拍超速的。

这种类型的摄像头因为功能问题所以摄像度非常高，完全可以清晰看到车辆位置上的人脸……所以一旦违规被拍可是“人证物证”俱在呀。

有个人在驾驶过程中，测速摄像头闪了一下。他笃定自己没超速，所以想测试下是不是摄像头的问题。

于是又把车往回开，而且是超慢的速度。结果电子抓拍又闪了一下。该人觉得好玩，便来来回回试了好几遍。

最后，该同志因没系安全带收到了多张罚单……

这个故事信息量很大

第一、卡口闪一下就是被拍了，而且还是清清楚楚的。所以遵守交通规则是前提。

第二、这是个不合格的，肯定不是老司机。

这种摄像头测速方式有两种，第一种是底下埋有线圈，第二种是靠杆上的雷达测速。正常行驶时摄像头也会抓拍，但是闪光点只会闪一下，如果是超速的话是闪两下。所以老司机不可能这都不知道。

此外，道路监控摄像头约分为五种，除了电子眼（又称电子警察）、卡口之外还有三种： 流量检测、违停抓拍、天网监控。

所以老司机可是不好当的。

镁客网

会闪的大多不是电子眼，而是测算车流的电子传感器，每经过一辆车自动闪耀一下。

真正的电子眼都在一旁默默无闻，而不会告诉你，“注意，小子，我准备拍你了”。

但有时，在电子眼的旁边，也会装置闪烁频率极高看起来常亮的闪光灯，用以补光。

通常测流灯和电子眼安排在一根横杆上，并距离停止线后方5米左右。这个距离足以让你有机会在越线之前驻车。

试驾时间

可以肯定告诉你，确实是被拍了，但假如你不违章行驶，那么完全不用理会，每辆车经过都会闪一下的，这是电子眼的正常操作，不用担心自己是不是违章了，当然如果你真的是违章超速驾驶之类的，那对不住了，肯定是违章拍照。

其实闪一下都是电子眼旁边的闪光灯，主要是协助拍照用的，当汽车闯红灯或者超速等违规行为就会被拍到，交警会依此照片进行罚款。不过路上好多闪光的不全是限速拍照，大部分是有统计车流和行车车牌号的。

马路上的电子眼都是有感应装置的，在拍照装置上装有感应线圈，有车辆进入时会感应到就会自动闪光。简单来说，就是当你违章驾驶的时候，那么此时交警就会以电子眼拍摄的照片作为证据进行违章处罚。

其实高速上的监控摄像头可分为两种，一种是普通的摄像头，这就是专门为拍违反线路行驶的，比如你开车压线，或者违章走救援通道，此时拍摄的就是这种。

而另一种就是专门拍测速的，当汽车闯红灯或者超速等违规行为就会被拍到。这种高速高灵敏摄像机和闪光灯有感应装置。在拍照装置上装有感应线圈（传感器），有车辆进入时会感应到就会自动闪光。

这也就是为什么每辆车经过的时候，他都会闪一下，很明显就是为了抓拍违章，如果你不违章行驶，那么不用理会。如果你违章驾驶，那么可能就会收到温馨的违章短信关心。

Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞，当需要救援时，无论你在哪里，可以关注微信公众号sos1295，帮你找到最近的专业的救援人员！

孙行者汽车救援

看题主的问题，就知道并非老司机，如果是个老司机，肯定知道闪一下儿的意思是什么。

如果说题主的说法太业余也不尽然。因为现如今的道路上，这种令人提心吊胆、鬼神皆怵的探头、摄像头比比皆是，稍有不慎就可能落入陷阱成为被套者，罚款撕票不说，还得计算那可怜的十二分够不够此一番的穷折腾。

也许是马路杀手太过离奇，经常神出鬼没一般出现在马路上的任意路段，然后不计后果、不按规矩的妄自独行，想怎么开就怎么开，想怎么跑就怎么跑，完全不按套路出牌，只是念由心生的一意孤行，信马由缰、狐疑盘桓，就造成了路人心念之间的无形紧张与惊愕，也给交通便利带来了难解的症结，这种到处草木皆兵的林立摄像头或许就是迫于无奈的无奈之举吧。

但无论如何，任何一个摄像头都是应该认真对待的。尤其是那些平素喜欢飚高速、闯红灯、压实线、乱调头、胡变道的所谓马路杀或老油条们，都是能够使其产生心理畏惧的法宝，或许可以遏制一些交通事故的无谓发生，也算是好事一桩。

但身为司机，就应该多多了解和掌握一些相关知识，对于行车还是有相当帮助的。尤其应该心生敬畏之心，产生一种内心生发的崇畏感，标准操作，安全驾驶，一切按照指示信号行驶，就会保证一切无虞，探头再恶毒，也和你丝毫没关系，你怕他何来？

补充一下儿:连续闪两下儿才是被拍了，而非一下儿。

龙吟148119260

具体流程如下：

1.拍照：点子眼针对全部通行车辆进行拍照。

2.选片：专人针对电子眼抓拍的照片进行逐一的筛选，挑选出违章车辆的照片。（现在大都委托给三方机构进行处理）

3.上传：将筛选出来的违章车辆照片进行上传到“交警系统”。

基本上到了这第三步，您就可以等着违章短信提示了，由于“筛选违章”是由人为操作，所以难免会出现漏网的、误判的，这些都是存在的，当然误判可以申诉。。所以呢您正常按交规驾驶完全不用理会点子眼的“闪光”，其实只不过晚间闪光让引起了您的注意，白天也在无时无刻的拍照，只不过用不着闪光灯而已，只要不违章就不必担心。

拍摄原理如下：

1.早期的都是在路面埋入磁感应线圈，当有金属物质经过这一路段时，金属物质接触磁感应线圈，即会产生一个信号，另电子眼立刻进行抓拍。

2.目前较新的都是直接对路上的物体直接进行识别，只拍汽车，就不必像线圈式的只要是金属的啥车都拍了，也为后期的筛选减轻了不少的压力。

1.电子眼：一般放置在十字路口处，主要进行压线、闯红灯、违规变道等。。它主要针对车牌，并不会拍到您的脸，所以一旦扣分时，您懂的。（如下图所示）

2.车流监测：这东西虽然也像个拍摄工具，但实际上并不会有任何的针对违章的行为，只不过是监测车流量的，一些发达地区的红绿灯会针对监测系统提供的车流数据而及时做出红绿灯时间的调整。（如下图所示）

4.卡口：一般设置在高速路段，主要用于超速抓拍，卡口绝对的高清，可以清晰的拍摄到脸部，所以遇到较真的不好办。。。（如下图所示）

關鍵字: 抓拍 电子眼 闪光灯