造車新勢力

【智能汽車威馬EX5 9.9萬起，綜合續航460km】

威馬汽車正式對外界公佈旗下首款系列車型EX5的上市售價，新車共提供六款車型，售價區間為16.65-29.88萬元，補貼後售價為9.90-21.63萬元。威馬EX5將推出3個版本，分別是威馬EX5 (3款車型)、威馬EX5 Pro版(2款車型)以及威馬EX5合作出行版（1款車型）。

與其他造車新勢力不同，威馬打出低價牌，價格和和哈弗H6、榮威RX5、吉利博越等燃油車差不多。不過，有人認為EX5的三個電池包解決方案還沒有發佈，缺少更精確的推演基礎。

【小鵬汽車G3預售20-28萬，年底交付】

小鵬汽車G3定位高智能互聯網SUV，整車造型犀利簡潔，配置標誌性車頂攝像頭和“太空駕駛座艙”；駕駛座艙標配12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮觸摸中控，全面集成在線音樂、地圖導航、實時天氣和車輛狀態控制，駕駛員可通過智能語音系統控制全部功能。還能夠通過OTA雲升級服務，遠程下載和升級官方驗證的各種應用，實現智能的持續進化。

補貼後的起價大約在12.575萬，全系價格範圍涵蓋了傳統廠商從A級到B級的範圍，與自主品牌及合資品牌的緊湊級SUV同處一個價格區間。

小鵬汽車G3與威馬EX5，你更看好哪個？

扎堆發佈品牌戰略

【北京汽車新品牌IP發佈：駕享新生態】

徐和誼表示，駕享新生態戰略是北京汽車品牌年輕化的開始，北京汽車將以新生態的構建和完善激活品牌力，助攻產品力。

同時，全新的概念車Offspace SUIT、全新一代北汽紳寶X55、BJ40 PLUS也在此次發佈會上亮相。此外，2018年北京汽車將陸續推出四款全新產品，包括全新一代X55、BJ40 PLUS、BJ80 EVEREST，以及一款基於Offspace平臺的全新B級轎車。

【東風汽車發佈品牌戰略：佈局“五化”】

東風品牌核心價值是：品質、智慧、和悅。這一核心價值延續東風一以貫之以客戶需求為導向的營商理念：不斷滿足客戶高品質美好生活、便捷智慧的出行、和悅舒暢的愜意人生。

唔~發佈會看著就不怎麼年輕化。

【東風英菲尼迪全新QX50 或6月份正式上市】

車身長寬高分別為：4705/1903/1681mm，軸距2798mm。

內飾部分，新車基本延續了海外版車型的內飾設計風格，除搭載了全新樣式的三輻式多功能方向盤外，新車還在中控區域配備了兩塊大尺寸多功能液晶顯示屏，並融入了諸多功能，從而減少了中控臺的按鈕設計，整體看起來簡潔而不失大氣。

動力方面，東風英菲尼迪新QX50將搭載全新的2.0T發動機，並提供兩種不同動力調校，最大功率分別為272馬力和245馬力，傳動方面，預計與之匹配的將是全新的CVT變速箱。

【柴油汽車銷量下滑 日產將在英國工廠裁員數百人】

目前該工廠僱有7000名員工，是日產汽車的重要生產基地，每年生產約50萬輛汽車。今年日產第一季度的銷量同比下滑35%。

而此前英國汽車製造商捷豹路虎因英國脫歐裁員1000多人。此外，捷豹和路虎將在英國中部索利赫爾和布羅姆維奇工廠降低產量，或將影響到約1000名機構工人。

【谷歌與軟銀近20億美元投資貨運物流公司“滿幫”】

華爾街日報報道援引知情者消息稱，日本軟銀集團旗下投資基金Vision Fund和谷歌母公司Alphabet旗下風投基金CapitalG將分別對中國公路物流互聯網平臺滿幫集團投資10億美元和超過9億美元，獲投資後，滿幫的估值將超過60億美元。

滿幫集團董事長兼CEO王剛是原阿里巴巴中供鐵軍的核心人物之一，拉投資堪稱好手，是撮合滴滴與快的合併的幕後功臣。而軟銀當年的投資曾救阿里於水火，王剛與軟銀合作應該是輕車熟路。

【滴滴與31家汽車產業鏈企業成立“洪流聯盟”】

滴滴與北汽、博世、比亞迪、寧德時代、長安汽車、奇瑞、聯通智網、車和家、大陸集團、東風、東風悅達起亞等31家車企成立洪流聯盟，將以開放和賦能為核心，廣泛與汽車全產業鏈合作，共建汽車運營商平臺，推進新能源化、智能化、共享化的產業發展，協力建設面向未來出行用戶與車主的服務平臺。

【交通運輸部連發三文談網約車:“燒錢大戰”不可持續】

指出“燒錢大戰”不可持續，呼籲網約車發展要“脫虛向實”，運輸市場要公平競爭。

【一汽大眾正在洽談莫干山樂視汽車產業園】

2017年下半年以來，不只一汽大眾，吉利汽車、泰普森等浙江企業都曾來到園區考察。吉利官方隨後否認接手該園區的消息。而泰普森因為自身規模不夠，並且是從事休閒用品製造產業，與該產業園定位不符，其收購意向未得到當地政府認可。

【工會最終讓步 通用韓國放棄破產計劃】

通用汽車韓國分部終於和工會達成暫定的薪資協議，通用汽車在薪酬、獎金和福利方面贏得了讓步，因此，通用韓國放棄了申請破產的計劃。

通用韓國曾是通用汽車亞洲戰略的主要力量，然而一直以來卻受勞動力成本的影響，且雪佛蘭品牌退出歐洲也對通用韓國造成了不小的打擊。據報道，該公司在2017年遭受11億美元的淨虧損，這是該公司連續第四年虧損。