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毫無疑問，要是隻論氣場的話，勞斯萊斯肯定是秒殺奔馳邁巴赫S680。
畢竟如今的邁巴赫早就不是當年那個可以與勞斯萊斯和賓利並駕齊驅的邁巴赫，只是奔馳旗下的一個車系。所以首先在品牌上九比勞斯萊斯弱了不少。
雖說現在的邁巴赫S680的售價也能達到300萬級別，但事實上邁巴赫S680只是因為配備的是一款6.0L V12發動機，所以售價才這麼高。實際上如今的邁巴赫S級入門車型也就140萬，而且光是看外表的話，邁巴赫S級跟普通的奔馳S級沒有多大差別。
所以實際上比較的就是勞斯萊斯與奔馳S級的氣場，那自然是勞斯萊斯的氣場要強很多。
一款車型的氣場，除了先入為主的品牌影響力，車型的外形設計也佔到很大比重。一般而言平直線條較多，塑造的車型外觀更為陽剛、大氣，那自然氣場也就強一點。反之，如果曲線柔和線條較多，強調流線型和空氣動力學，雖然看起來更為動感，但是氣場上就要弱不少。
我們可以看看勞斯萊斯的外形設計，基本都是橫平豎直的線條，前臉更是接近一個方形。這種設計下，不怒自威的強大氣場油然而生。其實上兩代的奔馳S級，也就是我們經常說的“虎頭奔”也是類似這樣的設計。
只不過這種平直的設計，風阻較大，在追求燃油經濟性的當下環境，逐漸被更為流暢的車型線條設計所替代。
勞斯萊斯這種超豪華級別車型，在燃油經濟性和車型氣場塑造方面，肯定是更注重後者。
車無定論
如果論氣場的話，無疑是勞斯萊斯贏了，即便它是足以傲視群雄的邁巴赫S級，而且S680也比標準版的古斯特長一些，但是還是不如勞斯萊斯霸氣。
其實從內飾上，勞斯萊斯更復古一些，而奔馳則是更具現代感的豪華，看車主更喜歡哪種了，當然，肯定是勞斯萊斯更貴一些。
勞斯萊斯代表了頂級轎車，不是說著玩的，雖然看著很古板，但是配置功能該有的絕對有，而且那種乘坐感受，是極其靜謐的，好像車子把乘客和外界隔開了一樣。
都是頂級豪車，你會選擇哪個？
小卡說車
勞斯萊斯有四款不同檔次的車，分別是 古斯特419-480萬、魅影473-573萬、翟影477萬和幻影688-800萬。
邁巴赫S680的車價是309.8萬。勞苦萊斯之所以遠貴有兩年原因，基一是選用的材料、配件檔次和品質遠高於邁巴赫，保值能力會比邁巴赫強很多，品牌溢價也遠高於邁巴赫。但是邁巴赫更多運用高科技手段來提升質感，但科技近步非常快，所以邁巴赫的視覺衝擊要好於勞斯萊斯。氣場除了不如幻影，比其它三款都要強。
所以，氣場和保值你更側重那方面。另外，現在信息社會非常發達，人們的審美品質也提升，所以人們從內心裡肯定會更認可勞斯萊斯。
C岑C
千厥後翹的車身；失去平衡的內飾；浮躁庸俗的內涵，根本無法與勞斯萊斯相提並論，只有上一代邁巴赫才可以與之媲美。
