迷茫的囚徒
您这个问题要从两方面分析，如果从60-70万之间保值率的角度来分析，那必然是丰田普拉多最保值，虽然陆巡也保值，但是您这价格拿不下来。在网上流传着这样一句话：有钱时候买辆普拉多，让它陪你尝尽人间繁华，落魄的时候卖掉普拉多，它可以让你东山再起。
普拉多不仅保有量非常大，只要没出过大事故，价格合理，二手车商一般都抢着要。一般家用车跑15万公里已经算很多了，但是普拉多没事，即便是已经跑了30万公里，只要车况良好，完全不愁卖。有句形容普拉多的话：10万公里刚过磨合期！虽然说的有些夸张，但是深层的意思是说普拉多这个车皮实抗造，不爱坏，就算坏了也好修。 所以，如果单纯从保值率的角度分析，我推荐您买普拉多。而且普拉多这车在市里代步通勤也不错，虽然可能有点费油，开起来忽忽悠悠的。但是配置、乘坐空间、以及驾乘舒适性上都不错。而且什么时候想去自驾游，说走就走，完全不用考虑车况如何，大不了路上找家维修站，做个保养全搞定。 
但是说普拉多是否有面子，这就要看您的观念了。如果从品牌角度考虑，普拉多就是辆丰田，既不是豪华品牌，外形也没什么设计感，内饰也是中规中矩。如果用普拉多和宝马X5，以及奥迪Q7相比，很多人可能觉得宝马奥迪比普拉多有面子。如果从价格来分析，其实普拉多高配的价格，和宝马X5，以及奥迪Q7低配车型的价格差不多。所以这就看您站在哪个角度来看待“面子”这件事了。
岩哥的观点：我个人觉得，60-70万这个价格，选择普拉多还是比较合适的。就算是2.0T的宝马X5和奥迪Q7，这个价格也落不了地。而且保值率也没普拉多高，最多也就是脸面上好看一些而已。 我是岩哥侃车的 岩哥，如果您有关于汽车方面问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
岩哥侃车
60-70万购买1-2年保值率不错的高端SUV，这个问题比较有代表性！
首先，二手车保值率整体不是直销折旧而是二次函数第一象限的类似曲线折旧，车龄越新折旧越多，尤其是目前新车不断降价，改款，竞争，导致很多车型3年折旧40%很正常，有些新车降价较多的车型，三年折一半都很常见。
汽车价值价格越高的，折旧越快，保值率相对越低，比如宝马7系列就比同品牌宝马3系保值率低，同等品牌车系中，配置越高的顶配保值率略低于正常常规标配，比如奥迪A8-W12顶配车型同等情况保值率原低于奥迪A8-3.0T标配车型，影响保值率的主要因素有17个，次要因素上百个，后面就不太多赘述了！
60-70万二手车有面子，相对保值率使用期间损失不大。
日系车型中，保值率高手雷克萨斯LX570，GX系列，RX系列，丰田兰德酷路泽，丰田普拉多，按照这个预算，雷克萨斯LX老了点，GX差不多，不好找，丰田兰德酷路泽最好，普拉多也够买新车了！用着皮实比较省心！
英菲尼迪QX系列一般，FX新车不贵，日产途乐平行进口新车。。其他日系没啥选择了。
德系车60-70万二手的SUV最多，也最符合条件。奔驰比较推荐GLE和ML，数量一般，维修保养略贵，GL太老，G基本买不到。
宝马X5，X6最受欢迎最适合，保值率也不错，奥迪Q7新车也不贵，大众途锐也是如此，保时捷卡宴需求特别旺盛，但是二手车性价比不高，竞争激烈，保时捷Macan差不多买新车了。
其他车型不是特别推荐，特斯拉ModelX这类拉倒吧，太超前噢！
如果考虑有面子，60-70万二手轿车也有不错的选择，奔驰S是首选，保时捷帕纳梅拉需求好，丰田埃尔法不值得，如果需要更多专业咨询可以关注微信公众号“二手车小胖说”。
