用户61887778890
弯梁型摩托车，在简单操作中放飞自由。
弯梁型摩托车是指车架是U型的跨骑车，这种车质量轻盈，动力充足，操作灵敏，骑姿舒服，油耗低等优点。
那么在骑乘弯梁车型的时候需要掌握的要点有哪些呢？其实很简单，它的骑行方式与普通跨骑差不多。
首先弯梁车的排量通常在110CC左右，而更多的是卧缸发动机，这样的设计特点就是噪音小而且特别轻，所以在骑乘操控上不需要像跨骑那么用力。
其次是，弯梁车型大多数轮胎都非常窄，附着面积也很小，这在雨天和过弯非常吃亏，所以弯梁车在过弯的时候一定要多加小心。
另外，大部分的弯梁车型，都采用的是无离合档位变速箱，也就是说它可以像档机一样踩档，但不比捏离合，但也正因为如此，才对油门控制以及换挡方式上要求更高。
弯梁车算是把加油减档降油升档做到了极致，掌握这个窍门弯梁车换挡会非常流畅。
总的来说，弯梁车是最经济实惠舒适的车型了，它的魅力在于，即有档机的操作又没有档机繁琐，深得不少女同胞的喜爱，而操作它的要点真的没有多复杂，只要提档给油就行了。
墨秋凡
弯梁车因为油耗小，骑行容易，操作简单等优点在
一段时间内成为了主流车型。新手操作弯梁车是应该掌握以下几点
1.车辆启动，弯梁车都配备有电启动装置，启动时踏住刹车踏板或者捏住前刹手柄，按住启动开关就能启动，在有档情况下也是如此。
2.油门操作，因为变速箱是自动分离不需要油离配合但一定要掌握好油门的灵敏度不然很难驾驭。
3.起步操作，车辆起步时最好用低挡位进行起步。很多车友都是直接用四挡起步这样长此以往就会损坏发动机。
4.换挡操作，虽然是自动分离离合器但换档时油门必须松开，不然很难换入想要换入的档位。
5.停车操作，停车时直接松油门踏刹车就可以完成停车操作不需要清空档位，但停车以后最好将挡位清空。
以上就是弯梁车的一些基本操作，这里还有一点必须注意骑行途中最好不要尝试从四挡换入空挡，现阶段大部分车型都是无法实现这一功能的如果非要强行那么做车辆变速箱很容易损坏。
骑士分享
如果从代步来讲，本人觉得弯梁是最佳选择。省油，车体轻巧，易驾驶，底盘比踏板高，有一定的通过性等等优点！
从整个东南亚来看，弯梁车占有很大的比例，但中国市场除外。中国，弯梁一般是妇女或者老人的代步工具，所以弯梁车驾驶的安全性更应该提高。怎样才能最佳驾驶弯梁车呢？
弯梁车没有手动离合，档位和油门的配合及其关键，无论加档还是减档，一定要在原来油门基础上软油门。这一点至关重要！
另外说一下有坡度的湿滑路段。上坡路滑，很多人一边踩着刹车，一边轰着高油门，这种情况最容易烧离合。我见过只骑了50多公里的铃木赛驰就这样烧离合了。
另外，弯梁车没有手动离合，但档位还是要常换。想当年我老爸40多公里路程硬是没换一个档，硬是把弯梁当做踏板骑，其后果真伤发动机啊。
中国西部的西部
弯梁摩托轻盈小巧，很好骑，是不错的代步工具。
如果新车上路的话，需要注意这几点。
一，适速换挡。
其实不管是新车还是旧车，都要注意到这一点，一个档位来到底，非常的伤发动机。这跟开手动轿车是一个道理。
二，磨合期，不要开快车。
因为是新车，动力系统还需要磨合，磨合期因车而已，一般也得骑个几百公里才行。在磨合期内，不要盲目的追求高速，速度快了不利于磨合。
三，一定要加好机油。
还是因为磨合的原因，车子需要吃机油，这样各机件之间才配合的好。新车不加机油就上路德话，车子搞不好要报废。当然，以后也得注意添加机油，开了上五百公里了就检查下机油是不是要添加了。
四，其他的保养做好。
比如不完把车子当太阳底下暴晒，不要放雨里淋，路段不好的地方，尽量慢速并原则稍好的路面行驶等等。
欧阳子说
新车磨合那套程序我就不多说了。不明白也可以看一下随车的说明书。上面都有。
一，弯梁车重要的是换档与油门的配合。由于没有了手动离合，比较忌讳的是高转速换档。无论是增档还是减档都应该先收油门再换档。每个档位都有一个合适的行驶速度区间。一般要求磨合期头200公里不要超过5000转，时速低于50迈。如果没有转速表的话基本上当你感觉发动机声音变大，并且可以感受到震动差不多就是5000转了。虽然弯梁车即使4档起步也可以，但是对于发动机以及离合器的压力比较大。
二，走合期机油一定要按照说明书的要求更换。不要觉得才几百公里就换机油比较浪费。一台车走合期是最重要的，是后面青春期飞奔的基础。
三，说个小窍门。弯梁车不是没有离合，而是在脚上，当你已经是一名老司机的时候。每个档位踩下去不松的情况下就是分离状态，4档踩下去你就可以靠惯性溜车了。（前提是你的发动机在行驶中不能4档进空挡。现在绝大多数发动机为了安全，都设计成为只有在驻车的情况下4档可以进空档）。
当然了，如果想玩翘头也是很简单的，踩下一档不要松，给油然后松左脚挂挡杆。非常轻松的就翘头了。
南桥老王
湾梁摩托车说实话，你只要会骑自行车那这种车你就会骑。传说中的女士摩托车。弯梁相比于跨骑车，操作简单，而且基本不需要使用腿，只需要右手转动而发动。新车的话要注意爱护就好。不要走坑路，毕竟摩托车，经不起折腾。
说简单点，就跟电动车一样，我觉得没必要了解太多。直接上路就好
