漂泊的心F
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
现在国产15万以内的SUV发展非常迅猛，性价比也越来越高。这个价位的SUV，不再是合资品牌的天下，国产品牌一样有较高的质量和口碑。其中的博越和瑞虎八都是比较优秀的产品。
吉利博越这款车可以说是吉利的老将了，貌似就是这款车和哈弗h6一起打下10到15万级别国产车的天下。这款车不管是手动挡还是自动挡已经非常的成熟。但是外形内饰跟现在刚出的车型比，就要有点落后，优惠力度现在也比较大，山东地区可以有1.2万到1.5万左右的优惠。自动挡车型只有1.8t版本，动力充沛，而且变速箱也没有什么大问题，底盘非常紧凑，富有韧劲。唯一比较大的缺陷就是油耗太高了，我们这里有个同事买的就是1.8t的吉利博越，在城乡结合开还要13个油，这一点就要看你的不能接受了。
瑞虎8属于吉利的优秀产品，放眼整个吉利市场，确实没有一款车销量特别的亮眼，瑞虎八可以说是他冲销量的诚意之作。外观要比吉利博越好看太多，内饰也要富有科技感，宽大的进气格栅非常有气势。但是动力表现跟1.8t的吉利博越比较要差好多，但是油耗要经济一点，百公里平均油耗在八到九升。不过这款车自动挡采用的是双离合变速箱，表现水平只能说比较一般，换挡逻辑不算特别好，低档顿挫感还是比较明显的。 
这两款车，如果你要想买一个自动挡车型，那么我更加推荐你动力强劲，质量可靠的吉利博越。如果你要买手动挡车型，那么更加推荐你买科技含量高，颜值更好的瑞虎8。
以上内容就是小马的个人观点，吉利博瑞，和奇瑞瑞虎8你更喜欢哪一个呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
小马侃车车
奇瑞不行 我的瑞虎5 前面换了个配件一年又坏了 今年更换需要要钱买配件 意思是每年都要掏钱买配件了 为什么奇瑞的产品缺陷让我们消费者买单 这个车说实话真的很让人操心 奇瑞奇瑞修车排队看来是真的 下一辆车毫不犹豫再不会选择奇瑞 真垃圾 劝大家不要买奇瑞了 谁能帮忙把我的问题解决下
起不了名怎么办
吉利博越销量很高，瑞虎8销量在博越之后，但这并不能说明博越好，值得买，也不是说瑞虎8被冤枉了，而是这两款车毛病都很突出，优点大家都知道，我只说缺点，能让你快速认识这两款车。
1.博越的通病
油耗高，13升左右，对比哈弗H6，真的能称为油老虎了。
发动机哒哒声音大，并伴有抖动，怠速抖动更明显，变速箱换挡顿挫，方向盘异响、玻璃异响。这些毛病都是高概率发生的，也许有的车主没遇到，但真的存在，我们买车不能只买个壳子，对吧。
2.瑞虎8缺点
瑞虎8是中型车，博越是紧凑型，整整比博越大一个级别。但是1.5T发动机有点小马拉大车了，虽然省油，但动力明显不够用。另外双离合变速箱也有卡顿的情况，奇瑞貌似发动机和变速箱的调校一直不上道，异响之类的小问题也有。
综合对比下来，瑞虎8稍微强一点，但这两款车都不推荐你买，因为博瑞的毛病都摆在那里，你买了肯定要后悔。瑞虎8动力弱鸡，你其实可以等奇瑞星途TX，也就下个月上市，瑞虎8虽然是瑞虎系正规编号，但我认为做的有点急，纯粹是应付市场。星途TX就不同了，这是奇瑞高端品牌，奇瑞最好的技术都用在星途上了，售价应该比瑞虎8高一点，但完全能接受，所以，有更好的选择就不要再纠结这两款车了。
个人观点，希望能帮到你。
66号车评
图一是博越山寨老款丰田荣放的底盘，可以看出是明显的山寨，而且减配严重。图二是瑞虎八采用的自研的T1X底盘以及一体式车架，虎八采用的是轻量化设计，车重只有1.5吨多一点，但其高强度钢用量达到75%，钢扭强度达到21300nm/deg，而由于吉利没有什么技术实力，做不出轻量化的车，博越车型小于虎八，但车重已经达到1.8吨，钢扭强度更是只有不到16000nm/deg，甚至不如奇瑞低端车型捷途的18000nm/deg，吉利靠的是山寨再买一个沃尔沃后假借沃尔沃技术欺骗消费者从而骗取销量，吉利没有技术实力也不钻研技术，只想着投机取巧赚大钱，这是浙商的最主要特点，像众泰也是如此现在被大家认识到了所以就没什么销量了，还有当年的温州模式忽悠了全国直到了泡沫破裂。买吉利确实不如去买那些像奇瑞、长城、长安这些踏实造车的。
啵啰油子
1.瑞虎系列大部分底盘都是山寨老款rav4底盘，而且山寨的很不彻底，四驱玩不转，所以长期只有两驱底盘，但是奇瑞托各种牛皮啊，动不动吹三大件牛，正向研发，实际就是捡破烂，还做不好。
2.瑞虎8底盘据说是观致的底盘，观致大家都知道山寨德系的，连内饰都是山寨大众，甚至为了更有德味，还引入了辣鸡干式双离合，结果各种变速箱问题爆发，前五年推广的时候，说的最多的一句话就是很德味，当然后来为了吹正向研发，闭口不谈，这个底盘平台很差劲，和同级别比就知道，同样大小的车，奇瑞车重比小日本的车还轻，所以材料各种辣鸡，生锈不断，当然为了吹牛肯定是各种牛皮材料，实际连防锈镀锌钢材都舍不得用的辣鸡，舍得给你换什么材料，毕竟材料成本在那里。
3.因为底盘辣鸡，发动机为了吹牛皮搞大功率，实际低扭不够，导致百公里加速不行，即使用辣鸡双离合想从变速箱上想办法都不行，比如1.6吨出头的星途百公里加速10.5秒，瑞虎8车重1.5吨，百公里加速9点2秒，要知道同样的哈弗1.5t，车重1.67吨，百公里加速也是9.2秒，海马1.6t，车重1.57吨加at变速箱百公里加速7.8秒，这样一对比就知道奇瑞托吹牛的发动机底盘变速箱都是辣鸡。
4.质量有修车排队，营销公关删帖吹牛却是第一，各种托到处造谣吹牛，发动机故障多如牛毛，各种生锈，包括自燃，艾瑞泽更是投诉量国产车型第一，当然托肯定要喊都是黑。
5.各种牛皮下，艾瑞泽5在中保研下，现了原形，评分倒数，然后托就在各种黑中保研。
6.销量报道上永远都是增长，各种牛皮增长，一到年底算下来，比去年好少，营销吹牛第一。
咔咔咔咔哈哈哈哈哈哈
一个亲戚刚买的博越油耗十几个，后悔了！我的新虎八动力强劲，油耗低！空间大！油耗7升左右！！！可以试驾！可以比较！不怕不识货，就怕货比货！！！！
用户IamZW
博越油耗高到甩奇瑞十条街，，不过博越油耗有厂家补贴。博越底盘底到甩奇瑞十条街，不过博越去沙漠油箱都能掉下来。博越速度甩奇瑞十条街，不过博越开得象飞机一样！
专打水军
个人觉得新瑞虎8。1.8T的博越真的没有1.6T的全新一代瑞虎8跑得快。
现在买车有一个很有意思的现象，就是大家都很关心车的动力怎么样，销售顾问也会强调自家车的动力有多强劲。尽管对于很多人来说，他们只是想要一台家庭用车，实际上动力够用就行。近年来，国产发动机的技术进步也是有目共睹，但是也会出现一些尴尬的情况，比如：1.8T的博越真的没有1.6T的全新一代瑞虎8跑得快。
聊这个话题之前，我仔细核对了下数据，博越搭载两台1.8T发动机，有高低功率之分，其中低功率1.8T博越最大马力仅仅只有163Ps，高功率则有184Ps，很明显低功率版本发动机动力输出是稍逊的，至少拖动1.6吨的车身结构还是没能表现更好的输出效能，而1.8T版本因为调教原因最大马力有所提升，184Ps也算得上出色。博越1.8T低功率的加速成绩9.3秒左右，低功率则被甩出10秒开外。
全新一代瑞虎8的这台发动机最大马力达到197Ps，最大扭矩达到290牛米，而且缸体材料以及热效率发动机更显突出。匹配的双离合变速箱要比博越的AT变速箱换挡动作更快、传动效率更高，所以在测试情况下，全新一代瑞虎8开出了8.9秒的成绩。这比1.8T的博瑞要快出0.4秒，尽管数据很微妙，甚至普通选手也感觉不到差距，但是1.6T快过1.8T这一问题需要得到正视。
当然，除了两车的动力输出以外，油耗也是大家都关心的问题。先看官方数据，综合工况下，博越百公里油耗在7.8-8.2L之间,全新一代瑞虎8在7.3-7.4L之间。实际上，博瑞车主普遍反映油耗在8以上，城市拥挤路段会达到10L；而全新一代瑞虎8的低油耗就比较良心了。
另外就这两台车而言，全新一代瑞虎8也在很多地方都优于博越：新款瑞虎8 车身尺寸：4700*1860*1746，轴距2710mm，博越尺寸：4519*1831*1694，轴距2670。新虎8明显比博越的空间更大，这一点也直接反馈到乘坐空间上。另外5座新虎8的常规后备箱容积可达889L，最大1930L，测量博越的后备箱尺寸，常规情况只有700L左右的表现，后排座椅放倒后容积更大一些，但地板明显不平整。
综合来看，新款瑞虎8除了发动机的表现喜人外，其它方面的表现也是可圈可点的。而且它的最低售价已经降至了11万，算是贴近平民的价格。所以，对于这样一款车，大家是否会更喜欢呢？
追梦43849840
1.瑞虎系列大部分底盘都是山寨老款rav4底盘，而且山寨的很不彻底，四驱玩不转，所以长期只有两驱底盘，但是奇瑞托各种牛皮啊，动不动吹三大件牛，正向研发，实际就是捡破烂，还做不好。
2.瑞虎8底盘据说是观致的底盘，观致大家都知道山寨德系的，连内饰都是山寨大众，甚至为了更有德味，还引入了辣鸡干式双离合，结果各种变速箱问题爆发，前五年推广的时候，说的最多的一句话就是很德味，当然后来为了吹正向研发，闭口不谈，这个底盘平台很差劲，和同级别比就知道，同样大小的车，奇瑞车重比小日本的车还轻，所以材料各种辣鸡，生锈不断，当然为了吹牛肯定是各种牛皮材料，实际连防锈镀锌钢材都舍不得用的辣鸡，舍得给你换什么材料，毕竟材料成本在那里。
3.因为底盘辣鸡，发动机为了吹牛皮搞大功率，实际低扭不够，导致百公里加速不行，即使用辣鸡双离合想从变速箱上想办法都不行，比如1.6吨出头的星途百公里加速10.5秒，瑞虎8车重1.5吨，百公里加速9点2秒，要知道同样的哈弗1.5t，车重1.67吨，百公里加速也是9.2秒，海马1.6t，车重1.57吨加at变速箱百公里加速7.8秒，这样一对比就知道奇瑞托吹牛的发动机底盘变速箱都是辣鸡。
4.质量有修车排队，营销公关删帖吹牛却是第一，各种托到处造谣吹牛，发动机故障多如牛毛，各种生锈，包括自燃，艾瑞泽更是投诉量国产车型第一，当然托肯定要喊都是黑。
5.各种牛皮下，艾瑞泽5在中保研下，现了原形，评分倒数，然后托就在各种黑中保研。
6.销量报道上永远都是增长，各种牛皮增长，一到年底算下来，比去年好少，营销吹牛第一。
座牛看花
我就是买的吉利博越，说实话博越底盘真的不如奇瑞设计的工整，尤其是一个油箱位置我就很纳闷，但是博越底盘开着是真心的不错，滤振，隔音都很好，其实奇瑞也很不错，广大的奇瑞粉丝和吉利粉丝真没必要争个你死我活，只要是国产车都很好，大家应该一致对外
