偷窥历史
首先说下我的观点：
不管你买国产还是进口，最重要的是：不能买到假冒伪劣产品，否则一切白搭，尤其是进口油，现在造假太多了。
而且现在国产油发展很快，长城、昆仑这样背靠大型国企生产出来的润滑油，在质量上，可以说与同级别进口油差距几乎可以忽略，为什么这么说呢？
首先，我们要明确一点，车用润滑油和工业润滑油都是由基础油和添加剂调和而成。国内生产的机油其实有一个优势，那就是：采用了很多克拉玛依产的原油，含硫量要比中东油更低，所以有不错的底子。
国产机油与进口机油真正的差异之处：在于添加剂。目前，全球有四家比较知名的添加剂供应商，分别是雪弗龙、路博润、润英联以及雅富顿，都被外国所垄断。很多国内的制造商在添加剂方面的纯度和配方都有一定的差距，但这个差距也正在不断缩小。
国内润滑油品牌中，美孚、壳牌是第一梯队，长城、昆仑是第二梯队。这有实力的关系，但其实也有很大一部分原因，是美孚等品牌长期营销的结果。因为，外国品牌在国内是有生产厂家的，采用国内基础油，按着他们的配方调和而成，如美国胜牌就选择了长城代工。
至于生产标准，国内比较前列的润滑油厂商都能满足SAE、API等国际通行指标。并且这些品牌的润滑油很多都用在大型主机厂的初装油和4S店保养油上，由此可见其性能的认可度。
所以，在汽车润滑油的选择上，记住，只选对的不选贵的！更何况，所谓的国产油比不上进口货这种说法，已经是过去式。
为了能给大家更中肯的建议，我想分享下自己的实际经历，希望给大家一些参考。
我的车是一辆12款的帕萨特B7 1.8T，这么多年也买过很多牌子的机油。起初，也觉得外国机油好，在五万公里内，用的都是嘉实多磁护和福斯等进口或合资润滑油。
但实际上，用了这些“高端油”也没啥特别的感觉，甚至在保养周期后半段，发动机噪音反而大了（不知道是不是买到了假货）。总体使用感受一般，但图省事也就没换。
后来车龄增加，觉得这辆老车没必要太精贵，于是在官网买了长城的全合成去汽修厂换。因为网店买机油送机滤，所以连机滤的钱都都省了。在用长城机油的时候，保养周期后半段，也就是8000公里以上时，没想到状态还一直挺好。现在换油周期大概延长了两千公里左右，直到1.2/1.3万公里才会换。
目前，我这辆帕萨特已经超过了十万公里，各方面性能依然坚挺。也就是说，用了五万公里的长城润滑油，并没有传言中对车辆发动机造成伤害，大众车造成烧机油的现象。
去汽修厂“挖煤”的时候，把探针放进汽缸内部时，也并没有想象中的大面积积碳，可见，国产油的效果还是挺不错的。
所以，对于很多正在纠结选什么机油的车主来说，在保证性能的情况下，国产油比如长城这些都能满足少换油、省事儿、保养车子的需求，完全可以尝试。
鉴车
要说润滑油我是深有体会，我是开了四十五年的司机，今年已经快七十岁了，以前在六七十年代的时候开国产的汽油东风，公家的，改革开放以来自己买的黄河柴油发动机，那时候机油都是在石油公司买的，也不知道是什么牌子的，再往后自己办了工厂，也买了车，这时候才有品牌的机油，九七年的时候我买了一辆柳州的微型小货车，这辆车从开始就是用长城牌的润滑油，这辆车三年时间跪了三十五万公里没有大修，后来一直到把车卖掉。说以我认为国产的机油还是很不错的。
老郝3855
看到好多大师的回答，专门去问了我老公，我们用的是什么牌子，人家特别自信的告诉我，当然是选咱们国产品牌了，支持国货。以为是在忽悠我，我还专门去翻看了我们的淘宝订单，果真是选的国产，长城润滑油。人家看出了我的不信任，为了表达不是敷衍我，还特意给我讲解了润滑油的知识，分析了各项指标，还摆各项数据给我看，虽然最后我还是没有听懂哈哈，但是感觉分析的有一定道理，所以不仅仅出于是对老公的崇拜，还出于对老公摆出的数据事实的尊重，也坚持支持国产。
十二笔画与小五妹
如果说发动机是汽车的心脏，那么润滑油就是维持心脏跳动的血液，对于“血液”的选择，是很多人的矛盾点，在早些年，国产润滑油确实是一大痛点，但是随着我国工业水准的提高以及基础油的品质提升，可能会实现弯道超车。
虽然国产润滑油发展速度一直落后于进口品牌，但是长城润滑油的出现隐隐有打破这一局面的势头。
以前，我本人使用的也是进口油，为了省心嘛，觉得它是大牌，有保障。也是很偶然的一件机会，去4S店保养的时候听工作人员无意中说起其实美孚、壳牌之类的国际大品牌也是在国内生产的，甚至连调和工厂也是在国内，在这之后，我本人也是研究了一下所谓的进口润滑油和国产润滑油的区别。
性能参数和性价比
因为之后一直使用的是长城润滑油，所以也就直接拿长城来研究了，在参数对比方面，长城润滑油的与国外一线大牌相差无几，但是在价格方面却更实惠。
再者，对于国产的润滑品牌而言，它们的研究方向更是结合了中国道路以及中国车辆的特性来进行研发，所以在适应性上我觉得国产的长城润滑油更好。在这之后，我就一直选用长城的润滑油来对汽车进行保养，没必要花更多的钱去买所谓的进口润滑油。
基础油
基础油的品质决定了机油的品质！
世界范围内提供优质基础油的企业就那么几家，早期进口机油确实有优势。
但是近十年国内有实力的自主品牌企业也从这些企业进口基础油，并且很多企业与这些大型基础油公司达成战略合作协议，从此之后，自主机油和进口机油的基础油进货渠道和品质都一样了。
生产工艺
在生产工艺方面，随着我国科技的不断进步，润滑油生产有起初的粗放型生产也在逐渐走向规范化、科学化、精细化的生产管理。
这个可以从国际标准匹配情况看，以机油为例，十几年来，每次新标准推出，长城都能同时推出自己的标准产品，而且可以批量生产，这说明什么？
就是自主机油的技术水平与国际接轨了！
以长城旗下的金吉星为例，中国60%的汽车厂商出装油都是金吉星，这个占比相当高，这方面也直接证明了长城润滑油的品质过硬。
除此之外，长城5W40、0W40等型号的产品更是通过了国外车企的认证。
使用环境
从终端用车环境看，还是国产润滑油会更符合国内的实际用车情况。
国外的油品标准足以让汽车在7000转的时候长时间运行，但是对于国内道路以及国产汽车而言，4500—6000转都算高的了，更何况在堵车的时候转速更低，所以就没有必要花大价钱去购买这些反正超出使用条件的油品。
总的来说，我想说的就是我们没有必要再去无脑的迷信国外的产品就是好，我国作为一个工业大国，在这方面已经不比国外差。
最后要说的就是选择符合自身情况的润滑油才是重中之重，如果是对润滑油更换比较频繁的，建议使用半合成油，如果长期不换油还是合成油更好。
阿喵汽车
家里两辆合资车。一辆速腾，一辆艾力绅，速腾已经20万了，艾力绅也跑了11万多了，自从17年发现双十一天猫长城金吉星便宜后，就一直买，一次买一年的，一个车买4瓶。搞活动，买一大桶送一小桶或是别的背包，睡袋之类的。划150左右一大桶。
很多人担心质量没有保证，特意让修车的朋友，买润滑油的朋友鉴定过，质量绝对没有问题，和加油站里的也比较过，一模一样的机油，除了包装不一样。
用了这么长时间，也没有感觉到发动机有啥异样，都是自然吸气的发动机还改了汽，只要舍得给油，一样杠杠的。
勇175079961
很多人会觉得，对于润滑油这种产品，虽然每天开车时都会用到，但却不能很直观的感受到它的优劣，为了心安，就干脆多花点钱买进口的润滑油产品。
从保护爱车的角度来说，存在这种想法可以理解，我以前也是这样想的，但现在已经发生了转变，因为国产润滑油近年来发展的非常快，整体品质也有了很大提升。所以，从某种意义上来说，盲目迷信外资润滑油也是一种对国产油不了解的表现。
至于选购，我个人有一些参考因素，简单说一下，也希望对大家有帮助：就是销量、性能、合作实力。
销量的话，国产的昆仑卖的不错，周围一些朋友在用，长城润滑油更是常见，据说它在国内的销量也是最大的，用的人多，说明口碑好，心里也会更踏实。
至于性能，就得拼润滑油的内在了。
老司机一般都懂，润滑油主要是由基础油和添加剂合成的，其实很多进口和国产大品牌润滑油的基础油和添加剂供给公司都是同一家，大家底子都差不多；再加上进口润滑油所用的生产设备和工艺，国产润滑油也在同步使用。所以，随着基础油、添加剂和生产工艺上的趋同，如今的国产润滑油性能和进口润滑油已经不相上下。
另外，大家平时生活中驾车时的发动机转速并不高，很多都是在3000～5000r/min左右，这种情况下，使用国产和进口润滑油的差别更是微乎其微。
而且国产油还有个优势就是，它的出生都是服务国家整体建设的，这个比起民用什么的要求要高多了，像长城，人家都是专门给国家的航天、高铁项目供油的，还是奔驰在中国唯一的润滑油全球服务商，肚子里肯定还是有点干货的。
这么看下来，其实国产润滑油一点不输外资牌子，你完全可以放心大胆的根据自身需求综合选择，不用过于纠结、迷恋进口。
长江司机
都不行
小说昆仑和长城，他们有自己的炼厂肯定不会买别人的基础油，自己的设备有提炼不出来好的基础油，自己还有添加剂，也是一般，这还是真的，这两个牌子市场上假货也不少
在说说，美孚，壳牌，嘉实多，真的没问题油品觉得可以但是建议选美孚，问题又来了，市场上假的比真的都多，你怎么选啊，行业大佬都分辨不出来真的假的。
我说的可能不权威但我在这个行业10年以上了
找一些正规的像点样子的企业生产的润滑油，没有假的，还都是好东西做的
车用油
说实话：没必要。
对普通汽车消费者来说，美孚、壳牌这些洋牌也许胜在广告打得响，但国内的润滑油，比如问题里说到的长城，在产品性能上其实不差，足够满足日常车辆驾驶需求，价格还更便宜。
而且车辆润滑油，尤其是发动机油，使用的都是全球统一的标准，如API SN、ACEA A3/B4等。严格来说，既然质量标准相同，那产品的性能差别就不会太大。如国内60%主流车厂都用的长城金吉星系列，质量标准和国外大牌几乎一样，有的甚至比国外品牌标准还高，这一点，大家购买时自己比对标签就能发现。
维修保养方面，需要严格按照车辆保养手册上要求的粘度和质量标准去选择，粘度上又分为单级油和多级油，但单级油有“季节限制”，而多级油不仅冬夏都能用，且冷启动顺畅，燃油经济型高，可以降低润滑油消耗，长城金吉星SN 5W-30全合成这款就属于多级油，目前卖的不错。
发动机油还有一个更有趣的问题，就是很多消费者是很难感受到不同品牌油品差异的，要想知道产品技术质量水平，要靠专业的车辆制造商去分辨，他们的认可和使用才是机油产品最好的“广告”。
比如长城润滑油虽是国产油，但目前已经发展成了全球服务商，还长期服务奔驰等大牌，可以说国产油技术性能早就今非昔比了，对比常规进口售后油更是绰绰有余。
最后总结下我的意见和推荐。
1、从专业角度上看，润滑油产品属于物理调和过程，并不存在化学反应和工艺，只要选择了同样优秀品质的基础油和添加剂，其调和出来的产品没有太大差异。
2、选油的时候注意看下保修期。
保修期内建议去4S店换机油，不然他们会以你不按规定保养拒绝保修。
出了保修期，要考虑两点：保护+成本。选择上，全合成机油一般可使用10000公里或一年；半合成机油一般可使用7500公里或9个月；普通矿物机油一般可使用5000公里或6个月。合成机油看似较贵，但折算下来并未花出更多的钱，且对汽车发动机更有益。因此，建议你使用半合成或全合成机油，品牌建议长城、昆仑等大牌子。
车骋
节今天首保刚换的美孚，我添的钱要5w30的，客服小妹给我开了0w40的，说是4s店最好的，不知真假。
离开威
美孚，特别金一号适合经常跑高速的车子，经常市区跑的推荐嘉实多
