我們終於等來了這場對決：搭載200馬力的頂配奧迪A1向來自英國的四門版Mini Cooper S發起挑戰。來自德國的A1和代表英倫氣息的Cooper S，哪一款才是更出色的精緻座駕？
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每當提起優秀的小型車時，我們的腦海中經常浮現出高爾夫I GTI、Escort XR3i或Ritmo Abarth這些“小鋼炮”的樣子。但事實上，隨著人們對舒適性、安全性和車載互聯等方面需求的提升，超凡性能並不是衡量小型車優秀與否的唯一標準——但不可否認的是，駕駛樂趣對一款出色的小型車來說同樣不可或缺。
隨著去年秋季的升級，奧迪產品序列中尺寸最小的小型車A1在長度上首度超越4米大關，僅保留四門版Sportback車型而取消了搭載231馬力發動機、四輪驅動系統和手動變速箱的S1車型。作為A1車型中的頂配車型，200馬力2升4缸發動機和標配雙離合變速箱詮釋著40 TFSI S-Line的運動氣質。
就Mini而言，旗下子品牌John Cooper Works的雙門版Cooper S搭載231馬力發動機，成為該車型系列中性能最強的產品。Mini為四門版Cooper S（較雙門版Cooper S長16釐米）搭載192馬力發動機——該功率較基礎車型“One First”多117馬力。儘管整備質量達1313千克，但四門版Cooper S依然被歸到小型車區間。由於搭載性能出色的渦輪增壓發動機，額外重量並不會阻止這輛動力強勁的小尺寸車前進的步伐。
兩款車均採用大尺寸進氣格柵、造型鮮明的頭燈及雙色車身，但在設計理念上卻區別於彼此。Mini沿用英倫品牌的經典圓潤造型和車身比例，而全新奧迪A1則勾勒出硬朗的線條，發動機蓋前端的開口讓人不禁聯想起20世紀80年代的經典Sport Quattro。奧迪A1與大眾Polo GTI共享多項技術，兩者在調性、駕駛感受和細節質感上較為相似，但大眾車型的價格較奧迪低近6000歐元。就品牌定位和目標用戶而言，奧迪A1與全新Mini Cooper S處於相同產品區間。
眾所周知，Mini喜歡在自己的產品上增加英倫元素，四門版Cooper S也不例外：在尾燈和內飾等諸多位置可見英國國旗的圖案。此外，Mini還為這款車搭載了全新7速運動型雙離合變速箱（價格為1950歐元）。在電子起步控制系統的助力下，Cooper S可在6.9秒內完成0到100公里/小時加速。然而在實際駕駛中，這款車的加速感受不及測試結果那樣明顯。雖然由兩門增加至四門，但Cooper S依然以運動性能見長。
就兩款車變速箱的對比而言，奧迪搭載雙離合變速箱6個擋位的換擋間隔更長，但在換擋過程中的力量感也越明顯。得益於功率和扭矩優勢（A1為320牛米，Cooper S為280牛米），加之輕量化車身（整備質量1.3噸），A1在加速性能上優於Cooper S。美中不足的是，這款奧迪小型車在聲音質感上略顯落後。我們駛入鄉間公路，在這裡探尋兩款車的駕駛樂趣。
作為一款S Line車型，奧迪A1搭載運動懸架和自適應減震器，為駕駛者帶來精準而直接的過彎體驗。在駕駛過程中，ESP系統不會過多介入，駕駛者得以享受征服彎道的快感和發動機輸出的強勁性能。儘管這種表現顯然無法與高性能跑車媲美，但即便是在潮溼環境下，奧迪A1依然可以展現出出色性能和效率優勢。
Mini的表現如何？除了充分的轉向反饋外，駕駛者幾乎無法體驗到英倫品牌一以貫之的運動基因。只有在高載荷工況下，Cooper S才會展現出隱藏在內心深處對運動的渴望：在轉彎過程中，前輪轉向精準，發動機動力充沛。美中不足的是，駕駛者會通過方向盤感受到路面的顛簸，同時ESP系統的介入程度高於奧迪，使Cooper S在過彎過程中車速和動力輸出顯著降低。另一方面，在全力制動的情況下，四門車型的制動穩定性較雙門車型略差。
總體而言，Mini的制動性能遜色於奧迪，而在例如車道保持、制動輔助、停車輔助以及自適應巡航系統（受陽光和降水影響）等安全功能上同樣存在明顯的優化空間。A1搭載LED頭燈，在照射距離和寬度上不及Cooper S。除此之外，奧迪在包括精準的車道保持和副駕駛兒童座椅等細節均優於Mini。
此外，A1前排配有運動座椅，品質和舒適性較Cooper S更強。相比之下，Mini的前排真皮座椅更窄，而價格更貴，並且無法適應所有駕駛者的身材。英倫小型車後排中部配有杯架，因此乘客不得不通過狹小的後門進入車內而無法從單側進入並穿過座椅。雖然車身長度和軸距均有所增加，但四門版Cooper S在空間上並不佔優勢。
同車內空間一樣，Mini的行李廂（278升至941升）在容積上同樣不及奧迪，而不平整的車頂和地板凸起更是限制了用戶放置物品的便捷性——這一點倒是和其他Mini車型頗為相似。除此之外，Cooper S的大尺寸中控屏以及對按鈕和撥杆的使用同樣呈現出Mini品牌的設計哲學以及對高品質的追求。美中不足的是，就多媒體系統的易用性上，Mini不及同樣配有旋鈕和按鈕，卻不會因此而分散駕駛者注意力的寶馬iDrive系統。
奧迪為A1提供全數字化虛擬駕駛艙和“MMI Navigation Plus”導航系統等選裝配置，擁有堪稱完美的顯示效果和質感上乘的觸摸操作，而出色的語音識別和結構清晰的功能鍵佈局更是增加了這套系統的易用性。不僅如此，奧迪小尺寸車在車聯網功能上更勝一籌，為兩臺手機提供無線充電及接口，並支持車內WiFi（需額外付費）。相比之下，Mini在配置上更有誠意——氛圍燈、彩色配飾和其他亮點功能均為標配。
可調式減震器及其專屬駕駛模式的價格為780歐元，但這套組合帶來的區別並不明顯。在運動模式下，Cooper S的懸架更硬，但舒適性卻因此而大打折扣。雖然奧迪A1的懸架調校更加硬朗，但對顛簸路面的吸收效果更好，並且在對噪聲的抑制上更勝一籌。
得益於更加出色的駕駛表現，A1的價格及油耗劣勢可忽略不計。相比之下，奧迪小尺寸車在品質和駕駛質感上均優於Mini——這本是英倫品牌引以為傲的特徵。在四門版Cooper S上，Mini品牌再次證明了難以將格調與實用兼而有之的事實，在綜合性上不及來自德國的競爭對手。因此，無論是對於男性用戶還是女性車主，奧迪A1似乎是個更具魅力的存在。
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