地鐵新進展。
地鐵22號線迎來全線首個封頂的車站；廣州地鐵18號線首通段（萬頃沙-冼村路段）有望在2021年春節前通車。
地鐵18號線和22號線，都是廣州至為重要的地鐵線路，扮演著市域快線的角色，時速160km/h，跨城串聯大灣區城市群。
這兩座地鐵站迎來新動態，也意味著廣州在融入大灣區建設上的速度。
地鐵，速度至上
01
22號線祈福站封頂
截至目前，22號線土建工程累計完成37%；8座車站中，4座車站正在進行土建施工，其餘4座進行前期準備；
22號線祈福站（文中涉及站名均為工程暫定名）主體結構已全部封頂，成為全線首個封頂的車站。
另外計劃在今年開通的首通段番禺廣場-陳頭崗路段也在加快建設步伐。
祈福站主體結構封頂現場圖
地鐵22號線自南向北依次連接了南沙萬頃沙、番禺廣場、廣州南站和荔灣區的白鵝潭，實現了南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫。
而祈福站位於番禺區市廣路主幹道，北接廣州南站，南接番禺廣場站。該線路在番禺廣場到萬頃沙區段與廣州地鐵18號線共線運營。
02
地鐵18號線首通段,有望在2021年春節前通車
截至目前，地鐵18號線土建工程累計完成44%。9座車站中，8座進行土建施工，廣州東站進行施工前準備。
2020年，南沙將推進粵港澳大灣區“半小時交通圈”建設。加強與中心城區快速交通聯繫，力爭地鐵18號線首通段2021年春節前通車。
地鐵18號線串聯路段
近期，地鐵18號線北接番禺廣場站，南接萬頃沙站的橫瀝站迎來主體封頂，對於萬頃沙至冼村段（首通段）路段的開通帶來重要的信號。
18號線橫瀝車站封頂現場圖
地鐵18號線，其位於萬博CBD內的南村萬博站，北接沙溪站，南接番禺廣場站，是與地鐵7號線的換乘車站，近期也迎來新的進展。
目前南村萬博站已完成地連牆施工，預計竣工日期為今年年底。
萬博CBD盡享雙地鐵開通紅利
萬博CBD貫穿其中，坐享規劃紅利+便捷交通優勢。
廣州今年計劃開通4條地鐵線中，地鐵18號線與22號線的進度可以說是今年的重中之重。
而地鐵7號線西延段今年如若如期進行，也將開通。
萬博CBD，地鐵7號線與18號線交匯，7號線西延段串聯佛山，與佛山的產業、資金等資源對接；18號線串聯整個大灣，一線連四城、可無縫接駁廣州、中山、珠海、澳門的資源。
而這兩者地鐵線在有望在今年雙雙開通部分路段，帶來的資源自然承載了太多的期待。
萬博CBD，地鐵7號線與18號線交匯
另一方面，萬博CBD，經過多年的建設，九大核心項目，已相繼建成、招商、開業。知名企業如歡聚時代（YY）、思科、攜程等也已搶先佈局。
加上CBD內萬博四路、萬博二路北段、漢溪大道萬博段、漢溪大道廣晟、漢溪大道廣汽段、萬惠一路奧園段、萬博一路奧園段等市政道路已建成通車。
萬博CBD的各項工作進程都在做最後的衝刺階段，為全面投入使用做足準備。
地鐵，最快捷也最大程度的輻射周邊區域，串聯起沿線資源，成為區域間資源對接的破局之道。而一旦開通。最受益的無疑是在地鐵上蓋的板塊。
如傲踞在地鐵7號線與18號線（在建）上蓋的廣晟萬博城，近水樓臺先得月，無疑將地鐵帶來的紅利發揮到最大值。
目前高達266米的廣晟萬博城主體樓超甲級寫字樓—晟峰已全面封頂，現進行外飾與內飾階段，據悉，該寫字樓高區現正盛大發售，向外釋放紅利中。
地鐵，是資源對接的最快捷方式，萬博CBD的交通建設，區域規劃都在慢慢兌現利好，在新的階段裡迎接著新的未來。
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