不断变动的时尚潮流，总是让人无所适从。乐队夏天里的乐手如此，本车神长期关注的短视频平台“抖音”更是如此。不光大金链子、小手表，变成了金丝眼镜、嘻哈卫衣。主播们的座驾，也发生了一些变化。
大众探影
外形层面，外形层面，这是一款脱离开大众套娃风格的车型。无论是车侧线条、整体站姿，都具备足够鲜明的德系质感。而环形LED日行灯、六边形进气格栅这些细节点缀，也展现了这款车偏向年轻、个性的特质。尺寸层面，新车长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。
内饰层面，整体风格简洁，功能区划分明晰，部分车型配备的车身同色饰板在一定程度上增添了这套内饰的时尚属性。
动力层面，探影提供1.5L/1.4T两种动力方案。1.5L车型配搭5MT或6AT变速箱。1.4T车型匹配的则是7速DSG双离合变速箱。
本田XR-V
外形层面，一体横贯式前金属格栅，配合全新梳理的车头流线，让全新XR-V具备了一定的时尚感，也颇具气势。强调硬朗的车侧、车尾线条，配合上置尾灯，营造出较为硬朗的视觉特征。双排气管、尾翼，以及大面积镀铬装饰的应用，带来了一些潮流感。
内饰层面，全新XR-V与现款较为相似，有着“略超实用的精致”。各个功能区划分清晰，按键、旋钮布置合理，有着日系家用车一以贯之的容易上手。中控台表面采用软质材料包裹，皮质包裹的方向盘握感厚实饱满，圆形空调出风口，也能释放出一定数量精致。
支持Honda CONNECT智导互联系统的7英寸液晶屏，拥有不错的操作逻辑和各种常用的功能。但车机系统的反应速度较慢，UI的设计也像是工程师做的。
全新XR-V，搭载一台1.5T发动机，匹配一款CVT变速箱，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，与超跑思域属于同款动力。整体动力表现，可以用轻快、顺畅来形容。超车时涡轮全面爆发的“窜出”，相比前代自然吸气车型要生猛许多。但是CVT变速箱的固有特性，却也让它无法大开大合地运动。
操控层面，XR-V相比前代有了相当程度提升。底盘能够有质感、有层次地处理好路面的各种颠簸。快速驶过减速带时，悬挂只一次回弹，便能回复之前的安稳。快速过弯时，整体姿态依旧被驯服得得体可控。整体表现十分符合一台优秀交通工具的本分。惟一明显的缺憾是本田的老毛病：噪音控制虽有提升，但仍然不太理想。
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