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当然，纯属随想！首先哈尔滨几乎不可能成为直辖市！
前几年，有传闻说哈尔滨要变成直辖市，而事实上哈尔滨也确有此计划和雄心，也一直在申请、争取。而哈尔滨还没有申请成功，甚至八字还没运笔的情况下，就黑龙江省“新”省会城市的选定已被多个城市传开了，一时间多个城市加入“竞选行列”。黑龙江省老牌工业城市齐齐哈尔市自然首当其冲；中国石油城大庆这几年崛起速度非常得快以至于呼声最高；黑龙江省第四大城市牡丹江也跃跃欲试。边陲重镇佳木斯也不甘落后……然而被认为最最不可能的绥化竟然也加入竞争。看似不可能，但仔细分析，会有不一样的结果……绥化较着齐大牡佳有着明显的以下几个优势：
一、地理优势 通常一个省的省会除了历史原因，重要的就是要这个省会的地理位置是该省地理、文化、区位中心，必须具备能辐射整个省的地理位置。刨除了哈尔滨，绥化几乎是黑龙江省正中心！位于哈尔滨经济辐射圈内和哈尔滨——大庆——齐齐哈尔石化产业带和工业走廊上，正在着力打造哈尔滨市大都市经济辐射圈内的副中心城市的绥化市地理优势是任何黑龙江省其他城市都望尘莫及的！北部与齐齐哈尔市、黑河市地区接壤，西部与大庆市毗邻；南部与哈尔滨地区紧挨,东部与伊春市相连。地理位置十分优越。
二、人口优势 绥化市总人口580多万，是黑龙江省次于哈尔滨市的第二大人口城市。全市农村劳动力205万，富余劳动力140万。农民素质较高，初中以上文化程度占劳动力总数的60%以上。劳动力的富足极大的丰富城市发展的潜力，一旦大幅度扩大城市规模，大计划发展城市产业，如此密集的劳动力是基础保障！周边哈市、大庆、齐市、伊春、黑河聚集了2500多万人口，占黑龙江省的大部分，一旦哈市直辖，绥化成为省会，两座城市必将遥相辉映，恩泽龙江儿女。
三、交通优势 绥化市的地理优势决定了绥化市交通优势！绥化市是铁路三岔口，向南可抵哈尔滨，向北通黑河，东北经伊春可达佳木斯等地。公路更是四通八达，黑龙江省路况最优的哈绥高速可使绥化到哈尔滨的高速时间缩短为40分钟。哈伊、哈大高速贯穿全境。正在建设的哈黑高速的竣工，将使绥化至黑河的交通更加便利。将来计划的绥化至大庆的高速将不必再绕道哈尔滨。绥化已经成为除哈尔滨外黑龙江省最重要的交通枢纽。
四、产业优势 最新统计，2018年，绥化市GDP实现1340+亿元，总产值在黑龙江省排在第4位（哈、大、齐）。比上年增长20.8%，发展速度居全省前两位。但由于人口基数大，人均居于全省末端，所以潜力巨大。市本级、肇东、安达的经济开发区发展十分迅速。绥化市耕地面积占全省七分之一，粮食总产量占全省四分之一。黑龙江是全国粮食产量大省，绥化粮食产量在黑龙江乃至全国占有重要地位。绥化市正由一个农业大市逐步转向农业强市。新一时期，绥化的目标是打造大粮仓、大农机、大水利、大畜牧、大生态的农业强市。
五、城市规模优势 这一条也许会有人质疑，因为绥化市下辖一个北林区，城市建设规模不要说与齐、大、牡、佳相比，甚至不如鸡西、双鸭山等其他城市。这一点，毋庸置疑，但这恰恰又正是绥化的优势。绥化是一座年轻的城市，基础建设处于初级阶段，总量少、规模小，但发展迅速，一旦省会确定绥化，那城市的整体规划、整体布局可以迅速溶于省城发展的计划中。可以更加合理、科学的布局。可以更加适应省城发展的要求。城市的再规划成本低，效益高，短期内容易实现。所以绥化的城市规模是竞争的王牌优势。
当然以上纯属是站在哈市能成为直辖市的基础之上。绥化的今后发展一定会伴随着新时期、新计划、新战略而呈现欣欣向荣。着力打造哈尔滨都市经济辐射圈副中心城市的绥化，明天一定会更美好！
瓜尔佳二龙
个人想法，如果哈尔滨变成直辖市，佳木斯同样也不会变成省会。因为黑龙江省对于经济水平，大庆，牡丹江，齐齐哈尔位居佳木斯之前，从人口数量，黑龙江省除哈尔滨以外，齐齐哈尔人口数量是最多的。从地理面积和人居收入上对比，齐齐哈尔、牡丹江也是领先的。而且省会同样也为全省较为中间的要塞位子，所以个人认为，如果哈尔滨真的变成直辖市，那么齐齐哈尔、牡丹江、大庆也是首选。
轻声迷博
我倒建议国家设立一批国务院直辖市，也就是政府直辖市，将优势比较明显的省会城市变成直辖市，带动大区位经济和人口联动发展。如果哈尔滨成为国务院直辖市，而不是中央直辖市的话，绥化成为省会几率很大！区位优势明显，地理位置处于黑龙江中心，便于凝聚人气，交通便利，底子好，基础雄厚，有开发潜力！与哈尔滨直辖市遥相辉映可以建成全国最大城市群！带动整个龙江经济！其它城市（齐，牡，佳，大）都太偏，资源又都走向匮乏，人口在逐渐减少！同时，经济联动后劲不足，只有绥化可担当此大任！
用户62495639251
哈尔滨是远东地区的枢纽，在中国对俄贸易有着必不可少的作用。东三省作为老工业基地曾经支撑着全中国的经济，而这离不开哈尔滨的贡献。哈尔滨建国初期是直辖市，后来归为黑龙江所属。哈尔滨曾经是中国最发达的城市之一，所以如今再怎么衰退也不会沦落到GDP倒数，评论中说哈尔滨GDP倒数的可以去温习一下幼儿园课程，然后多喝点奶粉补充智商；哈尔滨的城建是日本人建设的，交通乱需要时间来改进；哈尔滨一直是二线城市，说三线城市的可以和GDP那位一起去幼儿园补习；哈尔滨的文化底蕴基本上是俄罗斯文化，这里曾经有三十多国大使馆，阿城区也是金的发源地，所以说哈没有文化底蕴的依然可以去幼儿园；说哈落后的，如果你和北上广比，确实有差距，但是其他城市都是半斤八两，没见哪个成了国际大都市；哈尔滨作为省会，如果直辖会产生连锁式的麻烦，所以直辖几率很小；至于佳木斯，哈佳高速的建成，佳木斯的贸易水平会提高，如果佳木斯和其他城市合并有可能省会；无论你是哪个城市的，请你尊重别人的家乡，这是做人的基本，如果做不到，枉为人。
小仙南带你走近哈尔滨
～ 想都别想！
手机用户70964791485
首先，哈尔滨直辖的可能性非常小。
如果哈尔滨真的直辖，绥化成为省会的可能性很大。
虽然我是齐齐哈尔人，齐齐哈尔也曾经是黑龙江的省会，我也希望齐齐哈尔能成为新的省会，但齐齐哈尔位置有点偏，不适合做省会，除非将呼盟划入黑龙江，所以齐齐哈尔成为省会的机会不大。
牡丹江，佳木斯，大庆成为省会的可能性也不大。新省会一定会选择一个新兴城市，而且位置要居中。绥化正符合条件。
绥化由地区变为地级市时间不长，发展潜力很大。绥化是农业大市，黑龙江是农业大省，这点也是有利条件。成为省会必然要建立央企，国企的省分机构，建立省机关事业单位，这样会让绥化迅速发展起来，弥补工商业的短板。
绥化的不足是虽然位居黑龙江中部，但交通不是很便利，没有机场，与省内各大城市少有直达铁路。这即是短板，也是优势，可以掀开一轮新的交通建设热湖，拉动巨大的投资。
所以，如果哈尔滨直辖，绥化成为省会的可能性最大。
麦田守望者LW
佳木斯不可能变成省会，就算哈尔滨变成直辖市了，黑龙江省省会也得从另外三市变，主要，齐齐哈尔，牡丹江，大庆，因为从历史和条件上看，齐齐哈尔原先就是黑龙江省省会后搬到哈尔滨去的，齐齐哈尔城市大人口多，管辖县区多，论城市规模紧小于哈尔滨，你从黑龙江省电话区号和车牌号看，哈尔滨要变直辖市的话，那么齐齐哈尔很可能变成黑龙江省省会。
给力知心人的生活视频
如果哈尔滨直辖，最大的可能就是把黑龙江省会迁回齐齐哈尔。把内蒙的呼伦贝尔市重新划归黑龙江省，而把黑龙江的牡丹江市，佳木斯市，七台河市，双鸭山市，鸡西市划归吉林省管辖！把绥化市的部分区域划归哈尔滨。这是最合理的区划！[抠鼻][泪奔]
冬北66274962
哈尔滨直辖？我宁可相信太阳围着地球转
dl雨后彩虹
洗洗睡吧，哈尔滨凭什么成为直辖市？凭GDP吗？凭营商环境吗？还是凭城市管理能力？看看现在的哈尔滨吧，和南方的三线城市都没什么优势！悲哀！
