小伙伴们注意了
自2019年12月16日起
安徽省全面启动
高速公路入口称重检测工作
这就意味着
违法超限超载货运车辆
将禁止通行高速公路！
为什么要实行高速入口称重检测
2020年1月1日起，高速公路客车、货车均实行ETC电子不停车收费，封闭式高速公路收费站入口统一按车（轴）型收费，取消现有的计重收费。
实施高速公路入口不停车称重检测，可以从源头上控制货车超载现象，是避免违法超限超载运输行为、保护人民群众生命财产和公路基础设施安全，保障ETC车辆不停车安全通行的有效手段。
已安装ETC的货车
需要进行不停车称重检测吗？
需要！交办公路〔2019〕29号《交通运输部办公厅关于进—步规范高速公路人口治超工作的通知》要求“货车必检、超限禁入”。已安装ETC的货车也需要进入称重检测称台进行不停车检测。
车辆超限超载认定标准如下
小客车收费标准降半
另外，据交通运输部消息，明年起，8座、9座的小客车收费标准将降一半。新标准继承各地区对摩托车分类的主流规定，明确摩托车通行收费公路，按一类客车分类。
收费公路车辆通行费车型分类行业标准
《通知》要求，重新核定车型分类。各地要按照《收费公路管理条例》和《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019）规定，做好收费公路车型分类调整工作，会同发展改革（价格）、财政部门重新核定车辆通行费收费标准，在报省级政府批准后，统一从2020年1月1日起执行。
2019年底前，货车和专项作业车可按照新分类标准安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类，启用非现金支付功能，继续按照现行收费标准和计费方式收费；车长小于6米的8座和9座小型客车继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费。
自2020年1月1日起，货车和专项作业车启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户（未安装车载装置的ETC用户）不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。
车长小于6米的8座和9座小型客车统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。交通运输部新闻发言人孙文剑介绍，客车收费标准只涉及8座、9座的车，由二类变为一类，收费标准基本下降了一半。
来源 | 安徽交通运输
审核 | 唐燕群
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