被迫在線營業
儘管鋰電池仍被認為是未來十年內主流的電池技術，但新的電池技術其實也在逐步發展過程中。就此，外媒就未來5大電池技術做出預測：
本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/201807/383007.htm
1、下一代鋰離子電池
為提高電池能量密度，同時減少所需原材料數量，目前，研究人員正通過增強或更換電池的陽極和陰極材料，以改進現有鋰離子電池的效能。根據國際能源署(International Energy Agency)的2018電動汽車展望報告，新一代鋰離子電池將在2025年左右實現量產。
2、含鋰電池
其他含鋰電池是鋰空氣電池和鋰硫電池，但其技術目前還未準備好，實際應用性能還有待測試，而且其性能是否優於鋰離子電池性能仍未得到證實。
3、固態電池
研究人員通過將目前鋰離子電池內的液體電解質換成固體電解質，從而提升了自動駕駛程度以及延長了電動汽車的續航里程。固態鋰離子電池將具有更高的能量密度以及更快地充電速度，同時也更加安全、更加可靠、壽命更長。許多汽車製造商(OEM)正研究該技術，如寶馬、現代與豐田、日產、本田和松下合作研發固態電池技術，大眾也跟QuantumScape成立合資企業，開發固態電池。
4、氫燃料電池
最具代表性的無鋰儲能技術就是由現代、豐田和本田牽頭的氫燃料電池。然而，昂貴的氫燃料電池材料，阻礙了該技術的發展。
5、無鋰電池
各種研究團隊正想法設法，試圖跳脫鋰電池思維方式，嘗試使用石墨烯超級電容器和鈉電池等各種方法。但是，此類電池能否與鋰離子電池競爭還讓人存疑，因為鋰離子電池的成本較低，而且已經有了很好的發展開端。
快樂的歡歌
我來科普一下：鋰硫電池是鋰電池的一種，截止2013年尚處於科研階段。鋰硫電池是以硫元素作為電池正極,金屬鋰作為負極的一種鋰電池。單質硫在地球中儲量豐富，具有價格低廉、環境友好等特點。利用硫作為正極材料的鋰硫電池，其材料理論比容量和電池理論比能量較高，分別達到 1675m Ah/g 和 2600Wh/kg，遠遠高於商業上廣泛應用的鈷酸鋰電池的容量（150mAh/g）。並且硫是一種對環境友好的元素，對環境基本沒有汙染，是一種非常有前景的鋰電池。
我相信在不久以後會有的
一切現在我們無法想象的事都會發生的
希望有生之年能趕上世界的變遷
不二大叔說
這張圖片基本說明問題，但是時間座標誤差很大，請完全忽略。
負極材料現在已經在很多納米材料上取得突破，如Si、SiOx、SnO2，能量密度較高，雖然距離實用還有距離，但是還是有方向的。
當前最大的問題是正極材料需要有新的技術突破才可能大幅提高鋰電的能量密度，待解。
未來可能在鋰空、鋰硫方面有突破，障礙仍然非常多。
另外鋰離子在地球中丰度受限，鈉離子電池可能在未來發展起來，尤其是規模化儲能。
花兒不少年
首先，我們必須明白，鋰電池是如何被淘汰的，傳統鋰電池在使用一段時間後會產生鋰金屬沉積，從而影響鋰電池陽極，降低電池容量，並導致膨脹爆炸的風險，這是經過長時間的摸索，才發現有這些弊端，從而開發出新的硫鋰電池將它取代。
而硫鯉電池的優點是除了密度非常高外，還有個最大的劣勢在於其循環利用次數比較低，因為硫化聚合物具有穩定性比較差的特性，這就極大的增加了硫鋰電池的使用成本。
長江後浪推前浪，將來一定會有一款新的，成本低，穩定性好，待電時間長，節能，環保，更適合我們大家的電池，將他取代！
寶媽生活熱點實錄
天星農村小哥
肯定有，我們的時代發展到今天，把很多的不可能變成了可能，就像我們小時候，不管去哪都是靠步行走或者騎自行車，到後來的家庭小轎車，到坐飛機，這才短短的幾十年，我們出行方式有了翻天覆地的變化，人是這個世界的神奇創造者，沒有什麼可以阻擋這個時代的進步和發展，我們有理由相信，替代硫鋰電池的技術也會被科學家,專家們攻克！
Amir
科技在發展，各種技術的運用也都是日新月異，將來會有代替琉鋰電池的技術出現，這是毫無疑問的。
楊教授說球
我不懂這個，但我相信肯定會有的！
因為科技在發展，更新換代是必然！
水0521
雖然我是門外漢，對材料科學、能源科技知之甚少，但是我可以斷定，隨著科學技術迅猛發展，未來絕對會有替代硫鋰電池的技術!
語山視野
能！中國現在就先進，以後更先進超越夢想超越世界加油！！！
