舒適圈這個詞是近幾年經常被人提及，甚至也有很多雞湯不停的洗腦，年輕就要跳出舒適圈，但凡事都有好有壞，創新也需要莫大的勇氣，就像以前的奔騰一樣，一直以來都是比較中規中矩的狀態，如今"它"也跳出了舒適圈，帶來了新的產品，奔騰T系列，今天我來跟大家說的是奔騰T77。
本期的的女主角由於沒有時間試駕
所以姐姐把選車的事情委託給阿晴
要求是10萬左右的SUV
今天帶她試駕的是
一汽奔騰-奔騰T77
廠商指導價：8.98-13.68萬元
作為一名汽車媒體從業者
阿晴當然比較關心車的動力
所以我們先來聊聊動力
奔騰T77
搭載一臺1.2T渦輪增壓發動機
最大功率143馬力
最大扭矩204牛·米
與發動機匹配的是
7擋溼式雙離合變速箱
1.2T發動機
油門初段調校的有些遲緩
起步的時候難免要多踩一些
中段是這個車的最好的狀態
加速流暢，開起來也很順手
你們一定會問一個問題
1.2T的發動機帶動一臺1.5噸的車
會不會有種小馬拉大車的狀況？
通過我跟阿晴試駕的感受來說
動力儲備滿足日常代步要求
變速箱雖然換擋速度沒有那麼快
但平順性值得誇讚
畢竟作為一臺家用車
開著舒服才是王道
懸架結構方面
奔騰T77採用的是
前麥弗遜獨立懸架後扭力梁非獨立懸架
底盤舒適度上稍顯欠缺
面對一些坑窪路面較嚴重
或者減速帶的時候
濾振不夠徹底
會有部分震動傳遞到車內
而在隔音方面
隨著轉速的提升
發動機噪聲偏大
行駛品質有進一步優化的空間
感受完動態我們來聊聊外觀
奔騰T77的外觀
是討女孩子喜歡的那一款
稜角分明的T77
符合年輕人的審美
從T77身上我們也看到了
奔騰全新的設計語言
雨滴式的前格柵比較搶眼
全LED的頭燈為全系標配
並且點亮時
外圈LED日行燈有流動效果
有點意思
車身尺寸方面
奔騰T77的長寬高分別為
4525/1845/1615mm
軸距2700mm
軸距是它的一大亮點
在同級別車型處於主流水平
車身側面線條清晰明瞭
大角度的D柱造型
給車側增加了不少動感
尾燈同樣為
帶有流動效果的全LED光源
有人說
T77看起來頭重腳輕
但是阿晴覺得還好
畢竟大屁股小屁股都會有人愛
奔騰T77的內飾整體效果不錯
雖然有所借鑑
但整體營造出來的氛圍值得誇讚
是年輕人的菜
中控臺以及門板部分
都大面積採用軟性材質包裹
皮質包裹的方向盤支持兩向調節
握感比較不錯
在十萬左右的級別裡
T77的屏幕算是比較討喜的
12.3英寸大屏
主打車聯網功能
可以和車友在線聊天
中控屏幕下方的按鍵質感不錯
但在強光的情況下
按鍵上的字會有反光
希望日後的車型能夠優化
流媒體後視鏡出現在這個級別
有些意外
顯示效果還算清晰
如果用不習慣可以選擇關閉
奔騰T77採用了電子擋杆
樣子小巧
需要注意的是
P擋不在擋杆上
需要適應一下
我們試駕的是頂配車型
像前後駐車雷達、360度全景影像
定速巡航、自動泊車入位
自動駐車等功能都有
所以說
買中國品牌最大的好處
就是價格便宜配置高
奔騰T77前排採用的是一體式座椅
很顯檔次
空間方面在同級別車型中
也有一定優勢
YAN想說：
奔騰這個品牌近些年一直都有種不溫不火的狀態，但不得不說，T77這款車確實顛覆了奔騰以往車型特點，可以說在有限的成本內，在外觀設計以及內飾配置都讓消費者看到了它的誠意，雖然有借鑑的地方，但至少它邁出了一大步，如果阿晴的姐姐喜歡這款車，更推薦她買自動豪華型，售價11.08萬元，配置夠用，比頂配便宜了2.6萬。最後，我想說，給中國品牌一點時間，相信它會做的更好。
閱讀更多 汽車之家 的文章
