卡羅拉十代傳承，一直在全球都擁有非常不錯的口碑，今年1-8月銷量已經達到21萬輛以上，豐田也一直是大眾的勁敵，但是在中國有句話：中國的大眾，世界的豐田，卡羅拉在中國其實也取得了非常不錯得成績。

全新卡羅拉得外觀進行了非常大改變，但是整體來說，還是走得中庸之道，不激進得外形，現在也不算太老氣，上到20歲，下到60歲，其實都可以接受這個外表。

前臉的格柵和大燈沒有融為一體，但是大燈配合保險槓整體造型，做出了豐田最新的家族式前臉的味道，但是有些客戶反應前臉不夠大氣，但是豐田不是一直都這樣嗎？一直都不是最大氣那一個，更不是最好看的哪一個。

側面的花可以說也是平平淡淡，沒有誇裝的線條，但是還是搭配了運動後視鏡，讓盲區減少，也同時讓側面顯得年輕一點，至少年輕人更容易接受一些。

全新的卡羅拉的尾部大燈做的比較狹長，和亮條鏈接，讓尾部看起來會更寬大一些，相比老款的卡羅拉，已經做了很大進步，畢竟老款卡羅拉尾部看起來是比較小氣的，現款的不說又多麼大氣，但是尾部不至於太小氣。

卡羅拉的從來都不是靠外形暢銷的，一直是因為它的口碑和質量穩定，所以對外觀要求比較高的，卡羅拉可能並不能讓您驚豔。可能也是因為卡羅拉普通的外形，所以才能讓所有人都接受，

現款的卡羅拉動力改變比較大，以前有1.2T/1.6/1.8L三種動力可以選擇，但是全新的卡羅拉動現在只有1.2T/和1.8雙擎可以選擇,著也是全新卡羅拉銷量有所下降的一個原因。

1.2T的發動裡還好是4缸的發動機，這點還是比較良心的，85KW的功率，116匹馬力，扭矩185，動力的方面只能說夠用，或者說能用，對於緊湊級車型來說還是夠用的，但是真的談不上有任何的驚喜，平平淡淡，如果隊動力要求高的朋友，請先試駕一下再看看。

1.8L的雙擎是真的不錯，混動是豐田的拿手好戲，所以才有一個說法，混動分為豐田混動和其他混動，就可想豐田混動的地位，同時本身豐田的混動也是非常成熟的一個技術了，豐田最早使用混動的就是普銳斯，1997年下線，也是世界上最早的一款混動量產車，到2019年，豐田的混動已經賣了22年，可以說是非常非常成熟的技術，同時也再不斷地更新和提升技術，所以購買混動地朋友可以對這套系統非常地放心。

這一代地卡羅拉最划算的肯定是卡羅拉雙擎了，畢竟13.58萬起步價，優惠下來13萬可以入手到雙擎，一箱油一千公里以上的續航里程，確實也是很不錯的了！

全新卡羅拉的車身尺寸為4635*1780*1455mm,就這個尺寸而言，其實比較尷尬了，它的競爭對手的車身寬度都進入了1.8米俱樂部了，看起來好像窄不了多少，但是整體看起來區別還是很明顯的，車身寬一點和窄一點在視覺上的衝擊還是很強烈的。

這一點也是很多客戶的槽點，甚至投奔其他車型的一個原因，不管事思域還是現在的軒逸，在尺寸上都比卡羅拉有優勢，好在卡羅拉的雙擎是競爭對手所沒有的，在15萬內可以入手的雙擎混動也就基本是卡羅拉和雷凌了，嗯，還是豐田的混動，真香。

說個題外話，樓主今年中旬的時候陪老婆追音樂節，從成都跑到昆明區，就位了朴樹和趙雷，由於不是自駕，只能坐滴滴，坐了4次卡羅拉雙擎。車主反饋真的很好，很省油，而且樓主坐那個車，感覺真的很安靜，嗯，雙擎的這個車確實比較香！

卡羅拉的軸距做到了2700mm，是滴滴的優選車型，應該這個也是一些滴滴司機選擇的原因。

車主客戶對卡羅拉的空間還是比較認可的，但是外形嘛，確實不夠大氣，特別遠處從後面看，車尾部略小氣啊。

日系車的底盤駕駛感一直不是強項，但是乘坐舒適性還是不錯的，車主的反饋還是過得去，但是就是缺少底盤那種緊湊感，還有就是胎噪的處理不是特別好，特別是油版的卡羅拉的隔音確實做的普普通通，喜歡安靜的朋友估計會想去加隔音

卡羅拉的長處在他的均衡，各方面表現都過得去，外形，油耗，空間，動力。雖然都不是最出色的，但是每個方面都是可以接受那種，沒有突出的方面，也沒什麼大的缺陷。嗯，質量穩定應該算是一個突出的點了！

車主反應這款車開起來還是不錯的，轉向精準，而且包裹性也不錯，坐起來舒服，最主要是過爛路後排不算跳，這個一點是大多數客戶都認可的，畢竟是獨立懸架哇。再配上CVT的變速箱，整個車開起來得心應手，就是缺少點激情！

油耗方面客戶反饋確實還不錯，油版的客戶反饋基本再4-5毛錢一公里，混動的在3毛錢左右，這個還比較穩定。

畢竟豐田發動機的熱效率一直做的很好很好的不是麼。

卡羅拉性價比最高的肯定是雙擎，特別是14.38萬的精英版，這個車的配置夠用了，日常所需都是OK的。

有些朋友擔心雙擎的電池組問題，這款車廠家給電池質保是8年20萬公里，同時畢竟是混動車型，電池更換的花，費用也沒有那麼可怕的！

以14.38萬的車型來計算：

車價：133800

購置稅：11840

保險：6500左右

上牌：300

合計：152000左右可以落地

評分

外形：6.5分

空間：7分

舒適性：7.5分

操控：7分

油耗：9分

綜合性價比：8.5分

卡羅拉的雙擎現在的性價比確實比較高，而且動力是1.8L的雙擎，動力方面還是過的去的，沒太大驚喜，但是不至於失望的！

總的來說，卡羅拉的性價比全體現在了雙擎上，15萬左右落地的配置不算差的豐田混動車型，還是真的不錯的，喜歡混動的朋友可以考慮。

前段時間因為工作問題，實在太忙，現在會繼續每天更新車型，有需要樓主分析的車型可以留言或者發私信