人生已浮出水面
从配置方面看，凯迪拉克xt4属于新款车型，配置比较丰富。9at变速箱，发动机闭缸技术(这个技术以前只有豪车上才配置）高配版本还带人脸识别功能，无论技术含量还是实用性xt4都占据不小的优势。
昂科威方面用的是通用老8at变速箱(28T才是9at)，相比9at来说有点落伍，好在久经考验实用性也不错。
空间方面，xt4比昂科威稍微小那么一点点，毕竟昂科威的定位是中级suv而xt4的定位是紧凑型suv。
价格方面，昂科威属于成熟车型，价格已经回落2年了。而凯迪拉克xt4属于上市不满一年的新款车型，也是通用重点打造的车型，所以价格一直比较坚挺。据4s店销售人员报价优惠幅度很小，只有1-2万元的优惠幅度。
从以上几个方面可以看出，无论品牌影响力还是配置方面，昂科威对比凯迪拉克xt4不占任何优势。需要考虑的朋友可以等一等，预计下半年凯迪拉克xt4价格就会回落，到时候再出手不迟
彦哥
凯迪拉克XT4和别克昂科威这两款SUV压根也不是一个级别，品牌定位和主要卖点也大相径庭，凯迪拉克XT4定位二线豪华品牌紧凑型SUV，品牌溢价和个性运动主打，昂科威属于是普通合资品牌中型SUV，空间实用性、性价比和通过性（后锁）是相对优势。这两款车谈不上哪个更值得购买，实际需求决定购买行为，最终看题主是要豪华品牌还是要实用性价比。
凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱豪华型——二线豪华品牌紧凑型SUV，官方指导价27.97万元，近期不同地区的优惠幅度跨度较大，1-3万元不等，降价正处于爬坡期，按凯迪拉克以往的表现，如有意再等一等。动力上全系搭载一台2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，车身尺寸长宽高分别为4600/1881/1627mm，轴距2779mm，前置前驱。
配置优势：标准/雪地驾驶模式、方向盘换挡、方向盘加热、外接音源支持Type-C、转向辅助灯、车内氛围灯、后排侧隐私玻璃、感应雨刷
别克昂科威 2019款 28T 四驱豪华型——合资品牌中型SUV，官方指导价28.99万，目前优惠幅度非常大，经销商参考价23.99万，部分地区甚至更低，具体价格咨询当地4S店。动力上搭载2.0T发动机，最大功率260马力，峰值扭矩400牛米，匹配9AT变速箱，调校更加激进，车身尺寸长宽高分别为4686/1839/1691mm，轴距2750mm，前置四驱——适时四驱+多片离合器+后桥限滑差速器。
配置优势：并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、HUD抬头数字显示、真皮座椅、前排座椅通风、第二排座椅靠背调节/前后调节、GPS导航、外接音源支持AUX、车前雾灯、外后视镜电动折叠
综上：品牌档次定位不同，级别尺寸不同、主要卖点不同，所以这两款车还是比较容易做选择的，要个性要豪华品牌溢价就选凯迪拉克XT4，不过建议再等等，目前优惠幅度并不大；注重实用性和通过性以及性价比的话，昂科威明显是更好的选择。如果着急买车的话，重点考虑昂科威28T豪华型吧。
车坛速递
买凯迪拉克吧
豪华品牌还一个好处是做工用料更好
昂科威其实了解车型发展历史的人都知道，当年设计失误导致断轴，还是照抄的探界者的设计架构才避免被车主起诉。
除了内饰豪华一些，部分用料稍好，品质还真不如探界者。
XT4你试试那个隔音，确实好，还一堆全系标配。好歹是二线豪华品牌啦，也有面子，比起来凯迪拉克更好一些。
榛名说车
凯迪拉克这款车属于新款车型没有经过长时间的磨合也不知道这款车到四五年之后怎么样，昂科威空间大发动机也不错，优点是车沉稳重，缺点是耗油大
一个对车牌着迷的人
这两台车选择的话证明你要的是动力而不是面子，死要面子的人这个价位可以选择BBA乞丐版了。我反正选择的是昂科威四驱豪华版。
牧羊人180032334
应该昂科威，昂科威和凯迪拉克XT5同平台同发动机
好吧我不起名字了
凯迪拉克比别克，就像奥迪比大众
无边即是
XT4买两驱领先版，配置会丰富很多。
