ETC最大的優點在的通行效率非常高，一般情況下ETC車道的通行速度或者是效率相當於是人工收費車道的五倍左右。平時我們通過一個收費站平均時間大概是14秒，ETC就是剎車一點點減個速，
車不多也就三秒鐘的樣子。在汽車保有量如此大的一二線城市，到處都是堵車，特別是節假日的高速，進出口繳費也要排長隊。雖然設置了ETC專門的電子收費通道，大大提高了通行效率，但為什麼還有那麼多的司機寧願花時間排隊走普通通道，也不辦理ETC呢？原因不外乎這幾個
一個就是現在辦理ETC是非常方便，可以網上自己開通，上傳資料即可，也可以到本地銀行開通，很多銀行都有這個業務，但是現在ETC一般都是記賬卡，得綁定銀行卡才能使用，所以銀行一般都會要求辦理他們本行的卡配套才能使用，這就導致很多車主不願意，畢竟辦卡最快也得一個禮拜，然後還得弄很多資料，很多車主不樂意了
二就是走ETC不提供發票，再此之前，一輛滿載乘客的大客車從某收費站駛出，駕駛員使用ETC支付通行費以後，收費員沒有出具紙質發票，客車駕駛員表示非常不理解並提出疑問。事實上，自今年1月開始，因為紙質票據引發矛盾的事件層出不窮，有些駕駛人員甚至因此惡意封堵車道。
根據收費站工作人員介紹，從今年2018年1月1日起，全國收費公路通行費增值稅電子發票正式上線，在這之後使用ETC卡或用戶卡繳納通行費，以及ETC卡的充值費可以開具電子發票，但不再開具紙質票據。同時，對於ETC充值，可以根據本次充值開具總的充值金額髮票，也可以每次通過收費站繳費後開具單次行程的發票，全部是電子發票。但是，許多駕駛人員仍然認為紙質票據真實可靠，同時擔心電子發票單位不給報銷，所以還是想獲取紙質票據。
此外工作人員還說，紙質發票容易丟失，且有些單位已經要求開具增值稅專用發票才能報銷，一旦打印普通紙質發票後就再也獲取不到電子發票。為此，銀川東收費站要求收費人員接待ETC客戶時，應主動詢問是否需要紙質發票，如需要，客戶須簽字確認。
三就是個人信息不安全，容易被盜刷。
首先，我們要先了解不法分子是如何實現盜取您ETC卡內餘額的。不難發現快速支付就是用來實現盜取卡內餘額的，但是同時需要滿足以下條件：
1、銀行卡插在ETC卡機上，並有充足的餘額；
2、您的銀行卡/借記卡/信用卡等開通了閃付功能；
3、除了閃付功能外，還要開通“小額免密免籤”業務；
4、 pos機持有人需開通“小額免密免籤”業務。
如果具備了以上條件，就可以最高可支持300元以下的感應閃付，銀聯還對持卡人掛失前72小時內被盜刷消費金額提供賠付。所以，在瞭解以上信息後，為了防止被盜，車主們需要核實以下信息：
是否開通小額免密免籤業務：如果沒有開通，就可以繼續放心插在卡槽上了；
查看是否有網上充值功能：建議銀行卡可以更換成可以網上充值功能的，這樣卡里既不需要存大量額度，又免去了跑業務點充值的麻煩
最後一種就是“蹭卡”，意思就是前車（沒有裝ETC但是在ETC車道）走的慢了一點，你走的太前，有可能會觸發升降器，這個是因為ETC用的是自動識別系統，感應器發覺有車來了，發出徵詢信號，通信數據交換，中心管理系統獲得車輛識別信息，系統進行數據庫對比確認，控制欄杆升降。有點像手機的指紋識別，匹配指紋後自動解鎖。
這種感應系統在車距離欄杆10米遠就可以自動感應。所以會出現這種情況，當你誤將車開到ETC車道的時候，恰好後面是一輛安裝了ETC的車，車距離你又很近，這時ETC會立刻感應到後車的卡，自動打開欄杆，這時你就會莫名其妙的通過收費站，但其實就是你“蹭了”後車的ETC。
真遇到這種“誤蹭”ETC的情況怎麼辦呢？小編現在來告訴你，如果你是在高速入口誤蹭的，要記住計入高速的時間，在出口跟收費員說明情況，他會調取監控查看，確認無誤的話會正常收取你的高速費。如果是出高速時誤蹭，這時就要找安全地方將車停好，及時將情況反映給收費站工作人員。如果直接將車開走了，這種行為會被認定為逃費，收費站是有監控拍照的，會處以通行費5倍的罰款。雖然你不是故意的，但蹭就是蹭了。
那麼，你的車有安裝ETC嗎？歡迎留言分享。
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