电网施工
没有，我还觉得依旧那么舒适。
这个问题简直是伪命题，应该是你现在的生活质量变的更好了，就觉得高铁二等座变的越来越不舒适，当然，也不知道你说的是服务还是环境又或者是硬件设施。
服务：一直以来都是这样。
硬件设施：现在不是还有很多动车增设电源插头，而且列车增多，也越来越快速和舒缓。所以这个应该是更好了。
环境：一直是无烟列车，然后，是不是现在买动车票的人变多了？让你觉得自己以前买个动车，享受到帝王般的待遇，车厢人也少，声音也少也小。其实主要是现在会越来越少普通列车的投入使用。所以更多人会选择更方便快捷的高铁动车。但是列车本来就是一个公共交通工具，是为社会服务的。
如果你真的是想一个人轻轻松松，建议出租车打车出行。
LazyBears
从08年开始坐高铁，每周至少一趟来回，说说自己的感受吧。
我每周往返的火车是合肥～上海，动车是2008年开通的，当时二等座165，一等座196，只要坐动车，都有独立的候车室，合肥、上海均在老站停靠，那时候二等座的座椅除了靠背能调节，座垫也是可以前后调节的，相对舒服，但由于一等座、二等座价格相差不大，一般都是买一等座的票。
2010年上海虹桥火车站投入使用，到2011年京沪高铁开通前那段时间，动车合肥到上海最快的有两个半小时以内的，比普通动车快一个小时，跟后来最快的高铁时间差不多，这期间动车车型没有什么变化，动车、高铁大部分停虹桥了。
2011年6月30日京沪高铁开通，合肥～上海有了高铁，动车全面降速，全部3个半小时左右了，票价未变。高铁二等座205，一等座335，高铁最快有2小时多一点点时间到的，这时候车型逐步更换成380系列列车，从那时开始，二等座座椅变成只能调节靠背了。
因此，现在二等座确实不如原来舒服。
whitebirdz565
舒服不舒服主要是一种主观感受，这种主观感受和客观事实之间的差距大小，决定了是不是你的错觉。
从客观上说，动车座位一律向前，每个人都有属于自己的独立的小桌，座位还可以调整角度，这些对于以前的火车来说都是革命性的变化。这些变化带来的舒适感你应该也是体验到了，否则就不会有“越来越差”的说法了。
但是为什么越来越差了呢？这个感受既来自客观条件上的变化，也更来自你的主观判断。
刚刚有动车的时候，每人赠送一瓶水，服务态度飞机化，加上前述动车车厢内的变化，大家都感觉好极了。不过慢慢的这些软性的服务打了折扣，水不给了，服务也重新列车化了；关键坐车的人还多了，开始卖站票；而座位，尤其是B座位也的确是有点挤，两边的胳膊都会与邻居共同放在一个把手上……
就你自己来说，动车坐得多了，没有了以前与火车的对比，反而有了条件更好的一等座商务座的对比，有了速度更快的高铁的对比，所以也就“越来越不舒服”了。
所谓比上不足比下有余。各种等级的车厢和各种等级的列车都将长期共存；我们很难改变外在的东西，但是却尽可以根据自己的情况来做不同的选择。
东方连话
本人因为工作的性质坐高铁还是比较频繁的，一般情况下，4小时内首选高铁，4小时外8成就选择飞机了。因为4小时是个人能够承受的密闭空间单人独处时间的极限（长途旅游，普快卧铺除外）。
言归正传，个人感觉高铁二等座舒适性降低的原因有以下几个方面。目前高铁普及率很高了，现在大部分县城都通高铁了，覆盖人群比3.4年前广了很多，所以广大群众出远门都首选高铁。这在以前都是很难想象的。基于这个原因，大家都清楚，我国人口基数大，各个年龄阶层的教育程度有很大的落差，这里没有黑自己国人的意思，这是客观存在的事实。时不时爆出来的新闻就可见一斑，霸座的，抽烟的，吃个泡面被怼的，逃票的，为难乘务员的，都有典型的案例。这样奇葩的事件大家其实也很难亲身遇见，只是从侧面反映了一些国人素质有待提高。我的亲身感受，直接影响自己在二等座的体验的现象。1，带小孩的。首先1～5岁之间的小孩一直哭闹家长毫无办法，有些根本不哄，有些只是象征现的哄一下。基本没有看见把小孩带到车厢连接处安抚的，给大家造成的很大的困扰。其次5～12岁之间的小孩，家长任由他们在车厢里面乱窜，嬉笑打闹。这一类人我是最反感的。不是反感熊孩子的吵闹，而是反感熊家长的放纵。2，开着手机外音看剧的，刷抖音的，听老年歌曲的，斗地主玩游戏的。完全不顾别人感受。3，朋友三四扎堆一起大声聊天的，更有过份的有一次看到几个人堆在一起玩纸牌，咋咋唬唬的。4，脱鞋二郎腿，踩前排座椅的，没味道还好，有些人香港脚自己心里没点AC中间数吗？这几种喜闻乐见的影响他们的举动在广大的二等座车厢比比皆是。究其根本原因是那些人心里压根就没有这是个公共空间的谱，觉得这么做没有什么问题，觉得有恃无恐。反观一等座，我不敢说这种现像没有，但肯定非常少。所以，我下一个结论，虽然很片面，但是也是事实，经济地位高低也能反映出一个人的素养，至少是普世价值观方面的体现。所以，我现在买高铁票有一个小习惯，路途比较长的时候看看这趟车余票还有多少，人多的话选1等，人少选2等，商务太贵除非紧急情况，平时不考虑。短途直接上1等。这是长时间坐高铁被吵怕了积累下来的经验。因为自己不追剧，高铁网络信号也不稳定也浏览不了什么新闻，坐车的时候大多时就是睡觉。重申一遍，没有鄙视那些影响他人的人，这是中国经济发展太快有些人素质和好习惯没跟上来的社会现象，毕竟中国人口基数那么大。
孑孑52
我之前有整整五年时间（2012-2017）
每周要出差，五年里江浙皖一带往返了300多次。坐高铁频率还是蛮高的的。
那份工作是我第一次需要长期出差的工作，而以往自费旅行，因为不是经常性的所以一直买的一等座。对二等座不了解。
那时，刚开始坐过几次二等座（其实不知道公司没标准，就节约点☺️）座位间距小，座位挤也算了。嗑瓜子的，看视频不带耳机的，学生们围坐打牌吵闹的，丢（偷）东西的，（这里就不把环境责任归咎于幼儿吵闹了，在目前看来，在中国还是有不少家长似乎对幼儿吵闹还处在正常状态的概念里）。
坐了几次，再也不买二等座了。
而一等座，座位宽敞，配有充电设施（当然，也不是每个一等座都配！）乘务员服务也好（长途G字班次的服务好于短途，还有提供免费的饮料和小食。）
我还遇到过一等座票的商务座位，那是我第一次座商务座。还没见识过，当时还挺丢人的，因为票是显示一等座，而那节车厢进门右手边是个小商务车箱，我不知道，直走进一等座车厢，找了半天没找到自己位子，然后问了其他乘客才知道，我的座位在那个小门里，列车员一看，那笑容…我进去一看，那高大上的可平躺的大沙发椅，酒店的一次性拖鞋，各种报刊杂志，然后列车员递上饮料小吃。（长见识了！😂😂😂）
毕竟价格高，我自费也从来没坐过。（其实论旅行我也都是飞机和自驾，火车极少）
之后，无论出差还是自费旅行需要坐火车，都是一等座或商务座，如都没有票，我就买无座也不买二等座！宁可站在二等车厢门口！🤣🤣（我是个对环境挺矫情的人）
䒕Ki姐
不是车变了，是你变了，用王阳明的话说就是“心即理也，天下又有心外之事，心外之理乎？
第一次坐火车，绿皮火车，从安徽出发将近20个小时的路程，我和同学背着包一路站着到了深圳，兴奋，激动并不觉得累，感觉自己终于坐了火车了。
后来可以网上买车票了，都是买硬座回家，觉得有座位就很幸福，从没想过要买卧铺。后来挣钱了，第一次试着买了张硬卧上铺，一路躺着回家，到达的时候觉得太享受了，有钱硬卧太舒服了。
后来经常坐卧铺回家，但是已经不觉得舒服了，在火车上睡将近20个小时觉得太累了，想到那么久就头疼。很快有了动车，虽然很贵还是去体会了一下，第一次坐动车觉得那那都好，卫生间干净，车厢干净，坐椅可以调节，至此绿皮火车我已经看不上了。
现在复兴号已经开通了，第一次坐就觉得比动车又舒服很多，但是经常出差，天天坐车觉得复兴号二等座太急，坐着也一样很难受。因为有几次买不到票没办法坐过了一等座，现在开始嫌弃二等座了。
所以说，车没变，变得是我们自己。
杨小寨的希望
一开始坐高铁我会优先买二等，因为便宜，一开始挺舒服的，后来因为坐的高铁经常路过青岛，几乎每次晚上都有醉酒乘客在车厢，点儿背的很，卫生情况很糟糕，卫生间更糟糕。小孩哭闹，大声讲话，看视频，嗑瓜子，真的，只有你想不到的，没有你看不到的。我一个月坐好几次高铁，后来身体也吃不消，就买一等座，然后，真的比二等座舒服太多了，不是我有钱，我也很一般的经济水平，但是，我宁可吃的差一些，也要做一等，服务也好，乘坐的邻居也大都安静，身体也不憋屈。唉，舒适跟金钱是成正比的。坐过一次头等舱，我命苦？臭脚丫子太牛了，直接给我熏死
坐在兜里去旅行
说说我自己的感受，去年一年没怎么坐高铁，今年坐的比较多，首先是车次很多，真的很方便，坐标无锡，然后车子的问题可能是新旧交替出现的，运气好就是复兴号，不好就是老的车，车子用久了座椅什么的都肯定没那么的软了，而且卫生条件也没那么的好，记得前两天从上海回来，车厢里一股尿骚味，真的不夸张，一路憋着气回无锡的，总的来说要用理解的眼光去看待问题，不好的车子也要用，难道还要扔了吗？不过可不可以打个折什么的，这样也挺好的。
一直在等等待呀
当家人的我从没乘坐过一等车厢，有动车就不买高铁票，不是买不起，压根就没想买过，所以对一等车厢没评价资格，对二等座的评价是座位和空间都还行，比飞机的普通舱好多了，就是每次都能遇到不停的高声打电话的人，能打一路，好像生意忙得不得了，更有的就是打电话闲谈，听到最后都能知道他家的全部情况，还有就是遇到极品同座，看视频不用耳机，吵得你不得安宁，善意的提醒她带上耳机，她大言不惭的说：耳机伤听力。。。
5G人生
你有这种感觉，我也有这种感觉，动车二等座并没有变，变了的，是我们的心态
新鲜感消退
曾几何时，我国刚开始修建高铁时，作为普通老百姓，我也只是听过高铁，并没有见过，这么新奇的东西，象征着国家繁荣富强的东西，兴趣极大，还记得第一次坐动车时，心情是又激动又自豪，毕竟那个时候坐动车的人少，动车二等座可比火车更宽大，更舒适，坐起来可舒服了，现在高铁基本已经普及，动车二等座也不知道坐过多少次了，没有了最初的新鲜感，自然觉得没有最初那么舒适
选择更多
现在不仅有动车二等座，还有一等座，商务座，还有动卧，并且新式的动车组列车被研制出来，人们选择更多，更舒适的出行方式更多，有了对比就有了体验上的差距，自然觉得以前的动车二等座不那么舒适了
实际上动车还是那个动车，座位的舒适度并没有变，变了的是乘坐动车的你的心境
