魏鴻123
標緻500819款380THP5座精英版，指導價22.57萬，銷售優惠3萬元(各地優惠不同)，車型動力搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大204馬力，最大扭矩280牛米，匹配6檔手自一體變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後扭力梁式非獨立懸架。
科迪亞克19款330TSl5座兩驅豪華優享版，指導價22.59萬，銷售優惠2.5萬元(各地優惠不同)，車型動力匹配2.0T渦輪增壓發動機，最大186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7速溼式雙離合變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。
以上兩款SUV車型價格優惠後，是兩款車型價格比較接近，都是在20萬元左右，從兩款車型動力上來看，無凝是1.8T的5008車型有204馬力，相比2.0T(低功版)的科迪亞克車型只有186馬力要大一些，由於兩款車型匹配的變速箱形式不同，加之科迪亞克車型有最大扭矩優勢加持，當然是科迪亞克車型起步百米加速8.9s更快一點。
兩款車型的變速箱有區別，5008車型裝配是6AT變速箱，質量穩定技術成熟，車型起步加速線性平穩，平順性表現不錯，只是在油耗控制上稍高或稍遜色，科迪亞克車型裝配是7速溼式雙離合變速箱，動力傳遞更直接，車型起步加速時換檔速度快加速更快，但在行駛及平順性表現上稍顯遜色，也是兩種不同變速箱特點區別。
兩款車型底盤是重點對比的內容，5008車型底盤是扭力梁板懸，經過法系底盤大師調教，在濾震顛簸和懸架支撐性及隨向轉移車尾上表現很好，科迪亞克車型底盤是多連桿獨立懸架，濾震顛簸更細微，懸架回彈力度適中，在支撐性和底盤韌性及輪胎抓地力上表現不錯，所以兩款車型底盤相比舒適性表現，是科迪亞克車型稍有優勢，當然底盤行駛質感和底盤用料是5008車型更稍強。
兩款車型在車身和空間上，是科迪亞克車型有長寬高優勢，5008車型只有軸距優勢，當然是科迪亞克車型在乘坐空間上，更顯寬鬆舒適和舒服的優勢，並且還是車型後備箱容積大的特點，兩款車型在安全配置上基本相同，區別是在實用配置上，由於兩款車型配置級別檔次有差距，當然是科迪亞克330T兩驅豪華版車型，在車型實用配置上更豐富更實用。
至於你問這兩款車型怎麼選？，個人觀點認為，從兩款車型發動機的功能和性能上分析，5008車型發動機是缸內直噴供油方式，雖然在燃油噴射量上控制更精準，但發動機的積碳形成也更容易，而科迪亞克車型發動機是混合噴射供油方式，即能提升發動機運行工況更穩定合理，又能有效減少積碳形成，並且在高低轉速時是智能切換表現合理或更棒。
兩款車型都是歐系車型風格調教，在操控性能和駕乘感受體驗上區別不大，只是在油耗控制上是科迪亞克車型較好稍低，但在車型內飾和噪音控制上，是5008車型表現更好更出色，綜合兩款車型在市場上的銷售表現，5008車型18年銷售只有20588臺，而科迪亞克車型18年銷量是51230臺，事實證明兩款車型在品牌價值上存在有差異，與車型性能和產品競爭力無關係，所以兩款車型的性價比，不吹不黑實事求是的看，還是科迪亞克車型稍高一些，當然是值得推薦更值得你去選擇。希望回答能幫到你。
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老蘿閒語
標緻5008這款和380T5座精英版和上汽柯迪亞克330的5座兩驅豪華版兩款車的價格很接近，同時都是定位於中型SUV，配置上兩者也有交集，我們今天來詳細比較一下兩款車。
從車身上比較，5008長度為4670mm，寬度為1855mm，高度為1655mm；柯迪亞克長度為4698mm，寬度為1883mm，高度為1676mm。在數據上看，柯迪亞克要比標緻5008在長寬高上更有優勢，其實區別並不是太大。兩款車給人的視覺感受是：5008更加圓融飽滿，柯迪亞克更加修長犀利。兩款車都繼承了各自家族式的風格，同時又有自身的特點，外觀精緻典雅，造型美觀。
從動力上看，5008搭載的是一款1.8T的發動機，最大功率150KW，最大馬力204匹，最大扭矩280Nm；柯迪亞克搭載的是一款2.0T的發動機，最大功率137KW，最大馬力186匹，最大扭矩320Nm。從數據上看，柯迪亞克的扭矩更大，而5008的功率和馬力更好，發動機技術上5008更為先進，實際駕駛中動力表現更為出色。5008匹配的是一款6AT變速箱，技術更為成熟穩定，對抗較大扭矩時更耐久可靠；柯迪亞克匹配的是一款7檔雙離合，換擋邏輯更為平順。兩款車在實際駕駛中的油耗表現相差不大，我本人更傾向於5008的這套動力組合。
從配置上看，兩款車都配備了電子駐車、18寸輪轂、5氣囊、胎壓檢測、疲勞駕駛提示、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入啟動、多功能方向盤、後視鏡電動摺疊、自動空調、後座出風口、溫度分區控制等裝置，配置很豐富。區別是5008多了車前霧燈、液晶儀表盤、方向盤換擋等功能，而柯迪亞克多了駕駛模式切換、自動泊車駐車、真皮座椅、前排座椅加熱和記憶、GPS導航、12V電源接口、全車LED光源、氛圍燈、防紫外線玻璃和空氣過濾裝置。相比而言，柯迪亞克的功能更多，配置更為豐富。
實際駕駛來看，5008的優勢來自於良好的底盤技術，感覺特別整，在相對難走的路面，這款車有這非常好的支撐性，懸架調教一直是標緻車的亮點，5008在這方面做的確實很出色，濾震能力和路感的清晰度確實很好。而柯迪亞克則延續了大眾一貫的駕駛風格，讓人感覺駕駛時特別平穩，發動機在起步和加速時感覺特別平順，對於彎道的處理很能體現德系車的特點。
內飾上看，5008的中控設計特別符合人體工程學，打造出了飛行艙的設計風格，讓人感受到了一種驚豔和震撼，各個調節按鈕的分佈很合理，充滿濃濃的科技感和未來感讓人有駕駛的興趣和慾望。柯迪亞克則延續了斯柯達的家族風格，更多采用的是平直化的線條設計，操作注重於便利簡潔，容易上手。
綜合而言，兩款車都有自身的長處，5008的6AT變速箱、中控臺的設計和底盤技術是亮點，柯迪亞克的平順性、空間更大和豐富的配置是優勢。如果是追求操控性，建議選擇5008；如果是追求更大的車身和更多的配置，建議選擇柯迪亞克。兩款車的性價比都很出色，就我本人的喜好，我更傾向於標緻5008.
大白來說車
1、價格及尺寸：兩款的價格基本相當，差距不大。尺寸上也相差不大都為中型SUV，5008（4670×1855×1655）、科迪亞克（4698×1883×1676），科迪亞克略大一點。
2、動力傳動系統：5008配備（1.8T+6AT）輸出最大馬力204最大扭矩280工信部百公里油耗6.8L，科迪亞克（2.0T+7DCT）輸出最大馬力186最大扭矩320工信部百公里油耗6.8L。兩款動力都有自己的有點。
3、底盤系統及其他配置：前懸架結構相同，後懸架差距較大5008為（扭力梁非獨立懸架）、科迪亞克為（多連桿獨立懸架），從這點看科迪亞克在越野上好不少。其他配置上科迪亞克也更豐富。
駝峰驅車
實話實說還是買有大眾背景的斯柯達吧，法國車？差一點。
熱愛生活150997627
兩驅選標緻沒錯……
輝哥雜評
選擇標緻5008沒錯
蒼天啊大地
我會選5008
