車享新車在今年推出了樂風RV的自動智行版。
在8.99萬的官方指導價基礎上直接下降了2.4萬，以6.59萬的價格出售，並提供1000元的購車禮券和約3000元的購車禮包，相當於用6.2萬左右的價格採購，一輛打了7折的車！它真的划算嘛？
這幾年常常聽到某個沉寂的品牌或者產品，經過一番翻新重新亮相的消息，比如阿爾法·羅密歐，寶沃汽車，通用別克的凱越，其中有一款車曾經是眾多小康家庭的選擇，它就是通用雪佛蘭的樂風。
2006年上市後，以8-10萬的價格被大家追捧，一直到2011年退市。那個時期正是國內開始大批量普及家庭乘用車的時代，大家從有車就是光榮，開始向有"好車"就是面子過渡，所以這輛車的知名度還不錯，老一輩的人都知道。
在2011年樂風退市後，經過重新定義產品定位和目標人群，開始向熱衷於RV系列的人群開發產品。在2015年11月，樂風RV產品上市，從過去的1輛小型三廂乘用車，向RV產品轉變，在SUV、MPV、旅行車之間進行了跨界定位。
原本的RV汽車，指的是休閒車（Recreational Vehicle），更具有休閒性，而SUV和MPV都具有該車的一定屬性，所以也可以理解為這是兩種汽車的一種統稱，極致的RV車型可以包括房車、拖車等露營產品。
樂風RV，更加註重的是車內的空間，讓一輛日常代步的小車具有更加實用的功能，相比過去的樂風轎車，樂風在軸距上有了明顯的提升，但車身長度卻有了縮短，這就確保了內部的空間舒適性和駕駛員的日常停駐車的便利性。
曾經三廂小型車的樂風變成了今天的RV轎車，競品也就發生了巨大的調整，最直接面對的是日系的飛度產品，在軸距上樂風RV比飛度有20mm的優勢，車長上樂風RV有105mm的優勢不過日系設計師對於空間的挖掘絕對是挖空腦汁的，因此在乘坐的空間上區別不大，但是配置上兩者有較大的差異。
操控裝備上，樂風在關鍵的安全配置車身穩定系統上有明顯的優勢，而且配置駐車雷達和上坡輔助系統，座椅也是皮革和織物混搭，比飛度的織物座椅好了很多，這讓這輛車得到了很好的加分。
最關鍵的是它帶天窗，請注意，這是一輛6萬的，帶天窗的合資自動擋產品。
當然飛度也不是沒有加分項，油耗是特別的低，百公里在6.2L，樂風RV的油耗為6.9L/百公里，換算成每天20公里的上下班路程，目前的92號汽油為7.95元/升，樂風RV要比飛度每天多花1.113元，是不是關鍵因素，就要大家自己去考慮了。
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