郭江永

實際上對於印度來說，採購哪種戰機都要分心情。買陣風戰機是因為當時印度空軍覺得自己缺少中型戰機，所以才對外招標。最早是想買126架中型戰機，選中了陣風。只不過由於達索不同意讓印度在本土自行組裝陣風戰機，只同意賣成品自然是數量就減少了。骨子裡印度還是想未來也許有希望能在本國組裝陣風戰機，但是在整個陣風談判採購中，印度政府換了屆。現任政府用原來賣126架的錢，只賣了36架還不包括轉讓技術，這讓印度國會及反對派很不爽，直到現在都沒有停止對現政府的彈劾。不過現政府也沒服軟，一直堅稱採購價格是合理的，不存在黑幕；而且印度軍方也出來為現政府站臺。

對於蘇-30MKI戰機來說，印度空軍並沒有嫌棄的意思。雖然自行組裝的價格比原品高出2000萬美元，但是依然不耽誤印度採購了272架。而最近則又下了8架蘇-30MKI戰機，總值4.2億美元合同。這8架主要是為了彌補此前因事故掉的蘇-30MKI戰機缺額。另外，印度軍方還有計劃再額外採購40架蘇-30MKI戰機，以彌補現有戰機數量快速減少的囧境。當然，這個消息還沒有被最終確認。但是也證明印度軍方不願多買蘇-30MKI戰機的說法是沒有根據的。

在現有戰機嚴重缺少的情況下，如果能在短時間內提升戰機數量，是印度軍方最重要的頭等大事。而對於蘇-30MKI來說，HAL公司一直都在進行自行組裝，其工藝流程都是現成的。甚至比LCA還要完備，多采購蘇-30MKI來充實戰機中隊確實是最佳選擇。畢竟陣風戰機也才36架，而後續的110架新戰機採購計劃，具體能用多少時間來完成現成都不確定？自然現在的蘇-30MKI戰機就會佔到一定的先機。只是印度人別咬著中型戰機不放就好~~

另外，陣風戰機因為配備了先進的機載設備、航電系統、150公里遠的空空導彈。這比蘇-30MKI的機載導彈射程要遠得多，到位後將成印度空軍最強的空戰能力。所以擁有第4.5代戰機的陣風自然要貴一些，就算是“天價”對印度來說也是值得的。

陶德中士

已經買來Su-30MKI生產線，大半趴窩，為了維修升級，與俄扯皮，價錢不合適，賭氣不要，購來法制“陣風”，這意思，再買一個就比Su-30MKI強，此前也看過蘇-35，俄表示印度要買，一定給一個最強的終極蘇-35，仍是價錢談不攏，看似都是錢鬧的，說起錢來大家都不親熱了呢，不過，這36架“陣風”並不便宜，88億美刀，我的天！你確定，“陣風”真地便宜？

我就想問一句，這270多架大半趴窩的Su-30MKI怎麼辦？先涼到一邊嗎？談還是要談的，不談怎麼辦？2007年購買第一批次40架花費15億，每架40個億，到2010採購42架的價格42.9億，每架翻了倍，1.02億，升級要在發動機，要更換新的，還有航電呀，不會便宜。這樣算下來，“陣風”雖貴，但不用更換，還是划算，這便是印度的加減乘除，不復雜，一道簡單的數學題。

“陣風”就是好。瞧瞧這指標，無論掛載還是航程，比蘇-30MKI不差什麼，武器還先進，印度自是喜歡，缺點就一個，太貴。不過對於一向只買好的不嫌貴的印度，實在算不得什麼。天空輕輕飄來四個字，是錢就不是事兒。導彈另算，8個億包括米卡、魔術-2、斯卡普防區外巡航導彈、A2SM制導炸彈、ANF反艦導彈等，先進著呢。花點錢也值得，巴基斯坦怕是沒有吧？

蘇-30MKI同行，這回要看看，兩行究竟哪個棒，是誰本領更高強，以前總是左手打右手，那麼現在，兩家的都有了，看看哪個更強。

魂舞大漠

的確印度購買法國達索的陣風戰鬥機的價格已經超過目前美國洛克希德馬丁公司的F-35A戰鬥機了。印度當時購買達索公司的36架陣風戰鬥機，其實是有深層次的原因的。

俄羅斯是印度軍隊傳統的武器供應國，在印度軍隊中有超過60%的武器是來自俄羅斯或者有俄羅斯的的血統。當時印度採購陣風戰鬥機是因為印度空軍的老舊戰鬥機不斷地在退役，印度目前戰鬥值得製造能力根本就跟不上退役的節奏。

在如此窘境之下，印度緊急採購了36架陣風戰鬥機，實際上，當時印度空軍需要126架陣風戰鬥機，不過，考慮到如果後續自己生產的話需要更長的時間，而且無法滿足印度空軍的需求，所以當時就購買了36架而已。

印度目前裝備有大批的蘇-30MKI重型戰鬥機，這是一款從俄羅斯引進的先進的多用途戰鬥機，印度空軍總共採購了272架，其中大部分都是在印度斯坦航空有限公司生產的。目前還有34架在生產。印度購買36架陣風也是迫不得已的方法。誰叫印度斯坦航空有限公司製造能力這麼差呢？

航空視界

因為陣風比蘇30MKI強啊！

陣風是印度MMRCA計劃（多用途戰鬥機項目）的產物。事情還要追溯到2004年，當年印度拋出126架多用途戰鬥機招標項目，這份肥厚的訂單立即使得世界上幾乎所有的主流戰機廠商參與競標，包括法國的陣風、歐洲的颱風、俄羅斯的米格35、美國的超級大黃蜂、F16還有瑞典的鷹獅。經過馬拉松式的流程後，2012年法國的陣風勝出，在當時這是陣風的第一筆國外訂單。

當然，這件事情還有續集。印度要求126架陣風中的108架由印度的HAL生產（也是蘇30MKI的生產商），由法國達索公司提供質量保證。但是高傲的法國人在考察了HAL之後，為了不砸掉自己的牌子，一咬牙一跺腳說我們不賣了。後來雙方重新磋商，決定將購買數量降至36架，全部由達索生產。這36架陣風加上5年的維護費用和配套的武器彈藥，總價78億歐元。

再說蘇30MKI。這是俄羅斯方面為印度量身定做的一款雙座雙發重型戰機，採用了蘇霍伊獨創的三翼面佈局，而且採用了矢量推力技術，採用一臺獵豹無緣相控陣雷達，而且還採用了歐洲的一些電子設備，綜合性能優於我國引進的蘇30MKK。更重要的是，蘇30MKI有印度HAL公司自行生產（組裝），目前產量在240架左右，國產化水平超過50%。

對於印度HAL生產的蘇30MKI，這才是中國軍迷喜聞樂見的樣子。

雖然蘇30MKI是一款不錯的三代機，但是整體性能較陣風還是差點意思，主要表現在以下幾個方面。

1、蘇30MKI還是典型的三代機，而陣風是性能優良的三代半，尤其是在航電系統上，陣風比蘇30MKI先進的多。

印度採購的陣風將裝備有源相控陣雷達，比蘇30MKI的無緣相控陣雷達領先半代。如果再考慮到法國和俄羅斯在電子工業上的水平差距，實際上的差距更大。

2、引進陣風可以提高印度空軍對地打擊能力，尤其是戰略打擊能力。

法國方面在宣傳陣風時，號稱該機是“全功能戰機”，擁有全面的制空、對地打擊、偵查甚至核打擊能力。印度在引進這36架戰機時配套採購了全系列的彈藥，其中可能包括“風暴陰影”巡航導彈。陣風搭載風暴陰影，能夠對我國青藏高原腹地的節點目標構成重大威脅。

另外提一句，雖然都擁有蘇30飛機，與我國將蘇30飛機當成戰鬥轟炸機不同，印度將蘇30MKI主要當成制空戰鬥機，這裡面的原因可能是因為印度本身沒有精確對地彈藥生產能力，而且俄製精確彈藥也怎麼靠譜。引進陣風后，印度空軍的精確打擊能力將上一個臺階。

3、印度引進陣風后，能有效提升自己的航空工業研發能力。

印度一直有一個雄心勃勃的計劃，那就是要成為一個製造業大國，像它的北方鄰居一樣，實際上這是任何一個大國都必須走的路。在國防工業領域，印度也一直沒有放棄過獨立自主的夢想，自行生產蘇30MKI和LCA就是很好的例子。通過蘇30MKI和LCA項目，印度已經初步掌握了現代戰機的研製能力，但是受限於整體工業水平，這兩個項目不算理想。印度目前的航空工業能力，特別像我國90年代組裝殲11A那個階段。實事求是的說，俄製戰機研發體系已經落伍，印度想再上一個臺階，必須要掌握歐美戰機的研發思路（就像我國的殲10項目一樣），而陣風無疑是非常好的選擇。雖然印度放棄了國產陣風的念頭，但是通過與法國談判，30%的生產份額由印度負責，這對印度航空工業來說是個非常好的機會。

按照計劃，這36架陣風將從2019年開始交付。但是按照印度的慣例，這總軍火大單註定會充滿狗血。這不，最近印度民眾又對陣風采購案進行了街頭抗議，原因是價格太貴以及採購中的腐敗。

街頭抗議的印度民眾，注意右上角的殲20照片。不知道是因為印度民眾把殲20當成了陣風呢，還是說即便購買陣風也不是殲20的對手。一個顯而易見的事實就是，即便陣風真的在2019年後順順利利的落戶印度，它會悲催的發現在山這邊的殲20面前，自己是個渣渣。

從此蕭郎是路人甲

印度，一個神奇的國度……感慨完畢，說正事吧。

首先我們盤點一下印度，不得不說，印度的空軍紙面上的戰鬥力，絕對亞洲第一，盲目愛國分子理性一點，對，我的意思就是比中國強。

首先印度裝備著蘇30系列裡面最先進的蘇30mki，毛子自己的都沒他牛，比中國的版本強很多，西方人的話叫做強半代，毛子的推銷話術叫做強一代。理性的來說，中國現在最先進的戰鬥機還是那幾架蘇30，和剛到貨的蘇35，太行版殲11只是過渡，J10C是中型戰機，航程和荷載不及，J20J16還沒形成有效戰鬥力。中型戰機方面人家有大量的米格29和幻影2000。二代機作為補充力量，他們也有大量的米格21，幻影系列，總體來說，印度的空軍力量真的非常完美，而且作為印度最大的兩個假想敵，中國和巴基斯坦，他在裝備質量和數量上，每一代都佔優勢，中國也是近幾年才有勢頭趕超，而真的靠J20超越，還得等幾年。

那麼回到問題，眾所周知，戰鬥機好買，而飛行員不好培養，地勤和維保也不好隨便改革，他突然買一大批美國戰鬥機，隨之而來的是投入大量資金訓練飛行員適應美國的戰鬥機，改革現有的成系統的飛機維保體系以及彈藥儲備，這麼做的投入比戰鬥機本身貴的多的多，而且會讓印度空軍形成一段時間的戰鬥力空虛期，所以蘇30mki還能堅挺的情況下，他只能在米格35和陣風做選擇，先不說美國不賣給你F35，就是F18 F16，雖然戰鬥機單價便宜了，後期投入也會讓它吃不消，要知道印度空軍體量可是幾百架的規模。

那麼為什麼選兩億美元的陣風而不是幾千萬美元的米格35呢……毛子，這個更神奇的國度就出來了，毛子坑印度的做法跟現在投標工程的包工頭類似，投標階段我物美價廉，建造期限一拖再拖，合同一更再更，價格一抬再抬，印度人的航母就是血淋淋的例子，所以這次印度人學乖了，不上你的當了，而且法國戰鬥機，印度也吃的比較透徹了，再加上國內的主力蘇30也是俄羅斯的，印度不想讓自己的空軍被毛子完全控制，再加上兩億一架，水份和腐敗的空間也大。

最後想說，一百多億美元的單子，以後零配件和武器儲存的單子還會更多，印度政府如果跟中國搞好關係，以他們現有的武器，完全領先南亞甚至中東，省下來的幾百億美元可以救活國內上億貧困人口，至少讓他們有飯吃吧，武器這麼貴，真的要當這個冤大頭麼？

theWilZ

印度空軍蘇-30MKI飛行事故墜機現場

蘇-30MKI是俄羅斯專為印度空軍研製生產的戰鬥機，該機採用獨特的三翼面佈局，安裝了推力矢量發動機，機動性能很強。按照雙方達成的協議，印度共採購282架蘇-30MKI，其中一部分由俄羅斯生產，一部分由印度本土組裝。

蘇-30MKI在印度空軍服役之後，一直事故不斷，自2009年以來已經摔了五六架，大多數情況下都是發動機故障造成的事故，2015年期間，印度國防部長帕裡卡爾曾對外表示，蘇-30MKI上安裝的AL-31FP發動機存在設計缺陷，在三年時間內累計發生了將近70多次問題，有些造成了摔機事故，有些則對飛行安全和正常訓練造成了極大的困擾。

發動機之所以成為影響蘇-30MKI飛行安全的重大隱患，恰恰就在於其推力矢量的設計，這項設計被用在了蘇-30MKI上，但當時這項技術並不十分成熟和完善，多少還帶有一些技術驗證的性質，被匆匆裝在了蘇-30MKI上，對於印度空軍來說簡直就是個坑！俄製發動機的壽命本來就比西方發動機短，在使用了推力矢量技術之後，矢量噴口的轉動十分複雜，相應的損耗情況特別嚴重，印度空軍在使用中發現，AL-31FP矢量發動機在酷熱條件下每隔五百小時就需要拆下維修，其中噴口位置的可轉動葉片連續工作超過十幾個小時之後就出現變形而需要重新更換！

目前，印度空軍的蘇-30MKI戰鬥機因為各種質量問題導致出勤率不高，只有不到百分之六十的飛機勉強可以正常使用。印度媒體在報道這個問題時，曾採訪過印度空軍飛行員，他們談到自己駕駛蘇-30MKI飛行的體驗，很多人表示不願意駕駛這款俄製戰機，擔心飛行中會出現不可預料的意外故障。

正因為蘇-30MKI戰機存在這些問題，讓印度空軍感到頭疼不已，因此才會果斷選擇與西方國家合作，哪怕對方的開價更高一些也是可以容忍的。

兵工科技

對於一個軍工能力有限的國家來說，在採購武器中其實是比較忌諱一家獨大的。這一點就連美國軍隊也很注意的。雖然像F-22A、F-35、F-16等這些美軍的主力戰機都是洛-馬公司的，但是還有F-15、與超級大黃蜂戰艦則是波音公司的。儘量要兩家工廠形成抗衡之勢，這樣美軍才不會被一家獨大而被動。

只有一家軍火商時間一長會失去壓力，這時研發出來的武器如果並不是軍方需要的，但是又不得不要那就是軍隊的悲哀了，直接後果就是士兵在戰場上使用時可能會付出的生命代價。

對於印度來說就是個明顯的例子，原來其軍隊中70%的武器來源是俄羅斯，結果呢？俄羅斯方面後勤保障不好，不按時交貨，性能縮水。這種情況屢屢發生。甚至不成熟的武器系統也先賣給印度當小白鼠，最終成熟了才用在本國軍隊。印度的米格-29K艦載機、蘇-30MKI戰機就是最好的例子，米格-29K交付印度海軍後，才發現這款戰機性能根本沒有完善，海軍方面要求俄方改進，並且不會付錢，但俄方根本不同意。

對於印度來說，一直都是萬國牌裝備，所以保養麻煩這事對印度來說都不叫事~~

蘇-30MKI戰機當時賣給印度時，俄空軍根本沒有自己採用購使用，當然也是缺錢的原因。直到印度方面使用沒有問題了，俄軍才開始批量列裝，俄軍自用型就是蘇-30SM。

還有印度的航母，造航母需要的特種鋼達到數萬噸，結果俄方只同意出售1000噸，還不是一次交付，導致印度航母造造停停，現在已經造了8年了還沒有正式完工。如果有額外一家供應商，可能進度就會提前很多。

經過這麼多次的打擊，印度對外採購戰機開始轉向美國和歐洲，此前也是因為一直因為核武器研發被制裁，而無奈選擇俄國貨。禁令一解決，印度馬上就大批採購美歐武器。雖然，機型太多，對後勤保養帶來難度，但是與被人掐脖子的感覺相比，多花點錢也是值得的~~ 沒有辦法誰讓印度自己軍工不爭氣呢~~

另外，印度還在尋求外購單發動力的輕型戰機，需求數量在100－200架左右；未來新航母也需要新的艦載機，這還得對外採購。指望LCA，那是沒戲了，這款戰機不光性能一般，產能也相當慢。為了快速成軍形成數量優勢，還是對外採購比較靠譜~

同時，向西方大國採購武器也是一種變相的示好手段，能賣你武器一定是關係不錯。這樣大家有利益來往，國際上有事還能幫你說說話。比如中東的卡塔爾，向美、中、英、法大國都採購主戰裝備。不就是希望在被中東國家孤立的時候能有國際大戶來給說個好話撐個腰嘛~~~武器買得都不還價，要多少給多少~~哪怕飛機買來了沒飛行員飛都不在乎~~~

印度國產航母由於超過7成的設備及建築材料都需要進口，因此工程一拖再拖。

鼎盛成寧

印度花天價購買“陣風”戰鬥機的原因可不是嫌棄蘇–30MKI，而且印度空軍確實的需要。

印度空軍可能是世界上最大規模的“戰術空軍”，目前裝備了蘇–30MKI重型戰鬥機233架，總交付量是272架，也就是說印度那條總裝線還在繼續組裝蘇30MKI。除了蘇–30MKI外，印度空軍目前還有66架米格–29和41架法制“幻影2000”戰鬥機，至於米格–21、米格–27、“美洲虎”也還有一定的數量…… 這麼大的二、三代機數量目前可能位居世界第四位，其中三代機的數量要超過東亞的日本和韓國。

印度空軍也是根據實際需要對戰鬥機的機型進行細化，並且印度有購置先進戰機的傳統，早在1980年代末就購置了法制“幻影–2000”和米格–29，這些先進的中型戰鬥機也確實在1980年代末和本世紀初給印度的天空帶來安全感，但時過境遷，這些飛機都已經服役了差不多30年的時間，加之印度空軍勤務保障分隊維護水平低劣，這些飛機的機體壽命已經到了末期，急需購置更加先進的中型戰鬥機替代它們。
法國空軍的“陣風”戰鬥機在印度進行表演。

對於印度這樣不能自己製造先進戰機的國家來說 ，購買戰鬥機要掂量掂量！武器裝備的使用原則是有傳承性的，長時間使用一個國家的戰鬥機就要繼續使用下去，這是使用經驗的傳承，並且戰機的維護保障基本上不用再配置更多的器材和保障人員的培訓……可以節省大筆的資金。

印度在國際軍火市場上是受歡迎的大客戶，在購買先進戰機的問題上沒有多少限制，但印度自己也並不想當冤大頭，也是根據自己的需要購買戰鬥機。

目前世界上較為先進的中型戰機就那麼幾個機型，美製的F–16和F–18並不在考慮之列，因為印度空軍建軍以來基本上沒有使用過美製戰機，購買當然沒有限制，但問題是後勤保障和使用彈藥這一塊也需要重新購買 ，印度空軍目前庫存的俄製、法制航空彈藥美製飛機根本掛載不了，因為火控軟件和武器管理系統根本就不識別！所以，美製飛機購置費用太大，不在考慮之列。

歐洲的“颱風”戰鬥機是多國聯合制造的，子系統和大量的零部件是多國供應的，這在使用上將會是更加的複雜不利於集中管理，也不在考慮之列，俄製米格–29國際口碑太差！並且已經裝備了蘇–30MKI，中型戰機再使用俄羅斯裝備顯然不利於武器裝備的多樣性，國防也容易被外人控制…。
陣風戰鬥機就不一樣了，它也與幻影–2000一樣都是法國達索公司製造的，在後勤保障方面和航空彈藥使用方面基本沒有差別，印度空軍不需要再購置多少設備。

總體來說，印度空軍購買“陣風”還算是比較合適的選擇，沒出現太“冤大頭”的現象！雖然法制戰鬥機“小眾”貴是貴了一些，但符合印度空軍的需要。

要想真正的實現國防現代化就必須獨立自主，可問題是獨立自主的國家並沒有幾個，絕大部分都需要購買，這肯定要受制於人！也是沒辦法的事情。

皇家橡樹1972

應該說，印度現在列裝的蘇-30MKI戰鬥機，數量上已經足夠多了，印度不僅是從俄羅斯採購蘇-30MKI戰鬥機的成品，而且也獲得了俄羅斯的授權，蘇-30MKI戰鬥機是可以在印度組裝的，目前印度組裝並列裝的蘇-30MKI戰鬥機已經超過了200架，有資料顯示其累計數量可能達到272架乃至更多，當然也有一部分因為意外事故而墜毀。

對於蘇-30MKI戰鬥機，印度是表示滿意的，不然也不會製造出這麼多的數量。蘇-30MKI是俄羅斯應印度要求特別研發的新機型，該機擁有AL-31FP推力矢量發動機，可實現上下15度偏轉。目前除了五代機（比如F-22和蘇-57）之外，蘇-30MKI戰鬥機的機動性能應該說是十分出色的了，和蘇-35戰鬥機相比，蘇-30MKI的表現也不會差很遠。所以雖然蘇-35戰鬥機已經外銷，但是印度並沒有急於引進。印度同時還在等待蘇-57，因為蘇-57也是俄印研發的最新五代機。

至於達索陣風，則是法國自己研發的通用型戰鬥機。和蘇-30MKI戰鬥機相比，陣風有自己的亮點，這種機型既可以作為陸基空軍戰鬥機，也擁有改裝為艦載機的潛質。法國戴高樂號核動力航母上裝配的就是陣風戰鬥機，印度雖然也有打算繼續使用米格-29K艦載機或是讓LCA上艦，但是陣風無疑也是可以考慮的選項，未來維克蘭特號航空母艦有可能也會考慮使用陣風，因為米格-29K實際上達不到印度的要求，而和米格-29K相比，LCA又差得更遠。

儘管陣風戰鬥機報價極高，但是即使從提升技術的角度看，印度引進陣風戰鬥機也是有價值的。印度並不願意讓自己的國防工業完全依賴俄羅斯的支持，因此需要尋求其它採購渠道。事實上，印度不僅打算從法國採購陣風戰鬥機，而且也十分關注美國的F-16和F-18等機型。甚至連洛克希德·馬丁公司的F-35戰鬥機也是印度關注的對象，因為F-35隱形戰鬥機也是通用型的戰鬥機，而且還具備出色的隱身性能。

白虎堂

回答這個問題，我們需要從兩方面考慮！

一是印度自身問題，說白了就是武器標準化問題。這是印度人的老大難問題，東買西買的最終結果就是坑苦後勤，在這點上我們會發現印度人已經逐漸的摸清各軍種裝備的規律。

空軍屬於高精尖武器裝備，毛子的裝備皮糙肉厚，不嬌氣，但武器裝備磨損的快，西方武器相對嬌氣，但壽命普遍較長，特別是航空發動機的大修間隔時間要比蘇聯產品長的多，而印度人的空軍後勤能力需要提高，首先就需要從武器裝備的標準化問題入手。

二是外部問題，外部問題對於印度的影響十分巨大，可以說是主要原因。

在購買“陣風”以前，印度最先進的戰鬥機就是俄羅斯製造的蘇-30MKI，這種戰鬥機不可謂不強大，但印度視為最大對手的中國也裝備有同款戰鬥機蘇-30MKK（雙方的最大區別在於印度版的有矢量噴口，而中國沒有），這也就是說，印度最先進的戰鬥機一直在中國軍隊中的服役，印度完全沒有勝算，而中國和巴基斯坦的關係也讓印度非常難受，因為巴基斯坦也極有可能研究過針對這種飛機的戰術，印度人當然不願意自己最好的飛機被自己的“敵人”研究的透透的，所以空軍的西化越來越明顯。

而從另一個角度上講，俄羅斯日趨衰落，很多武器裝備的研發都已經滿足不了印度的“高要求”，例如：蘇-57的研發已經明顯落後於F-35、殲-20，所以天價購買“陣風”也可以讓更多的西方軍火商看到商機，從而吸引更多的先進武器到印度來，擺脫印度武器裝備可能落後的局面。

最後，印度在高價購買武器的同時，是有一定附加條件的，那就是引進生產線，這點從近期美國授權印度生產“阿帕奇”直升機機體就可以看出，印度想用這種引進生產線的方式提高軍工產業發展，這條路中國也走過，但印度能不能走的通就不得而知了！

關鍵字: 軍事 戰機 陣風