2019款寶馬M850i xDrive轎跑車是寶馬創造的一臺令人非常愉快的“公路機器”。這是一款擁有雙渦輪增壓發動機、四輪驅動和523馬力的陸地“風火輪”。
“天啊，它看起來像雅閣轎跑車，”很多人看後都有這樣的錯覺。之前的8系列，即1990年至1999年間生產的E31系列，當時扁平的發動機艙，鯊魚鰭，寬大的駕駛室和彈出式前大燈都是非常時髦的設計。幾十年後，它仍然是寶馬最簡介，最有魅力的經典設計之一，讓人僅僅是看一眼就血管爆棚。當然，在此基礎上推出的全新8系，更是是一款幾乎在所有方面都非常優秀的寶馬家族新成員，它最大的特點就是速度非常的快。
寶馬M850i採用雙渦輪增壓4.4升V-8發動機。在最初階段，全新M850i只提供這種動力組合，該動力組合處於常規生產的BMW和成熟的M型之間的暮光區域。
然而，在523馬力的情況下，M850i並沒有讓人感覺到妥協。與幾乎所有時下流行的渦輪增壓發動機一樣，這款4.4升V-8發動機調教屬於低速高扭，僅需1800轉就可以提供750 牛米的爆發力，M850i採用了ZF八速自動變速器來支持強大動力的調節傳輸。
M850i並不輕巧，自重為1996公斤。但只要踩下油門踏板，在四輪的驅動下，這款雙門轎跑車會以迅雷不及掩耳之勢將你推背彈出。當駕駛模式設置為Sport Plus時，排氣管會發出哄哄的顫抖音，讓人感覺爆發力爆滿。M850i裝配（前）245 / 35R-20（後）275 / 30R-20的普利司通Potenza S007高性能輪胎。20年前的8系從0加速到100公里/小時只需要3.3秒，並且能以197公里/小時的速度閃電通過18.5公里的距離，這不是2019年的超級跑車性能，而是在1999年。而2019款M850i，比626馬力，價值298萬（RMB）的賓利歐陸GT還要快。
M850i車身長4.85米，軸距2.8米，它比原來取代它的650i要小一些，然而，它不是一輛小型車。實際上，它的軸距比原來舊的8系軸距長13.7釐米。
然而，在內飾設計方面，M850i是目前寶馬最好的。半六邊形的高分辨率的中控顯示屏構，整體優雅簡潔，易於閱讀，並且還支持個性定製。除此之外還有抬頭顯示，加熱座椅等豪華配置，為你營造一個舒適愉快的駕駛環境。
在舒適模式下，M850i顯得柔軟而無聲，但在Sport and Sport Plus模式下，它就變成了一個公路“怪獸”。轉向力上升，懸架變硬，發動機咆哮。隨著道路的開闊，這臺機器在城市環境中“手腳麻木”的感覺當然無存，變得快速而靈敏，讓你感覺M850i的車身與方向盤是天生在一起的，準確無誤。M850i的後輪帶有轉輔助，在急速過時讓你隨心所欲，如虎添翼。
自20世紀60年代的BMW E9轎跑車，20世紀70年代的第一款E24 6系列，以及E31 8系列等汽車時代以來，世界發生了變化。但不是每個人都能擁有M850i，它註定是少數人的“尤物”。畢竟，世界上美的東西是有限的。當然，豪車就像美女，不是每一個人都能擁有，但可以去欣賞。
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