娛我快樂
實行老年卡，是對老年人乘車的一種福利政策。達到一定年齡的老年人乘車可以不用付費，是尊老敬老的一種表現。我們不能因為年輕人要工作，生活節奏快，乘公交車多，就嫌老年人礙事，嫌棄老年人乘車多，給自己造成了不便。不能把老年人的權利與年輕人的需求對立起來，這樣對老年人就太不公平了。
社會資源對人們應該都是公平的。不能因為年老了，就去剝奪他應該享有的權利，也不能因為我們年輕人工作壓力大社會活動多，就優待年輕人壓縮了老年人的生活需求。我們年輕人，誰沒有父母老人？公交車上全是老年人，那肯定是這些老年人有事需要乘車啊。我們也會年老的，到時候我們也會有老年人一樣相同的生活需求。給予老年人更多的優待，其實也是給予我們年老以後相同的待遇。
考慮問題不能光站在自己的角度，我覺得應當多考慮一下別人，社會是多樣性的，這才是正常的。老年卡也不能取消，那畢竟是政府出臺的一項優待老年的實實在在的舉措。
跟我學公文
有人提出取消老年卡，這很明顯是一種特別的短視行為，不可取的。世人皆知，人生短暫，驀然回首自己就老了，你年輕時狂熱叫囂取消老年卡，顯然最後是搬起石頭砸了自己的腳。老年卡本是國家應給予老年人的待遇，隨著國民經濟的提高，國家更應給予為國家經濟繁榮做出一輩子貢獻的老年人良好待遇。有極個別的老年人不自覺，是人格和道德問題而不是老年卡的問題，所以，無端指責老年卡的年輕人與不良人格道德的老年人沒什麼兩樣。老年人群裡有“壞人”，同樣年輕人群裡也有“壞人”，但不等於年輕人道德不好就該取消他就業的資格吧。但我在這裡呼籲，老年人不要在上下班高峰期去乘坐交通工具，把方便讓給年輕人。在這個時間段，即便萬不得已也絕不給上班族找麻煩，老年人，千萬要自重！我的感同身受：早晨7點多，兩個老太婆並排慢騰騰走在只能容下兩人的窄巷子裡，下著小雨，我要超過去必擠倒她們。我心裡氣呀，兩個老傢伙什麼都不懂，天氣這麼冷，這麼早起來走路鍛鍊是不科學的，跟在她們身後走出巷子，我肯定就遲到了，於是，我就喊了一聲，讓開！
南海南海呼叫
堅決反對取消老年卡！一般意義上的理解，老年卡即老年人乘坐公交車的優待卡，在很多大中城市實行，但在小城鎮是沒有的。為什麼一直以來總有人提出這個問題？我想也是社會道德滑坡的一個現實表現。提出這個問題的不會是老年人，只能是年少輕狂者。現在有的年輕人崇尚自我，喜歡我行我素，不受約束，這樣許多老年人在他們眼裡成了包袱、累贅，恨不得眼不見任何老人，自然在公交擁擠的時候就對老年人投去不屑鄙夷的目光，這樣的場景見得多了。還有就是流傳甚廣的所謂老人變壞了或壞人變老了等等網絡言論，誤導了社會輿論，使老年人這個群體逐漸的變成了人們眼裡的雞肋，用的時侯成了寶貝，不用的時侯嫌其礙手礙腳。至於嫌棄老年人用卡乘車，造成擁擠，這更是欲加之罪、何患無辭。公交車是政府提供給社會公眾的交通工具，不是通勤車或是專用車，造成擁擠也絕不是老年人的錯！難道擁擠的時候你不在其中嗎？社會問題的存在不能偏執的指責某一個群體，而要看社會全景，看身處其中人們的素質、心態、包容性，這樣大概就不會有人頻繁的拿老年卡說事。再有，也看到過所謂給老年人乘車補貼進而取消老年卡，這更是對老年人的歧視和侮辱。老年人都缺這幾個錢嗎？事實是，有了老年卡，許多老人省去了在地鐵等處排隊購票的不便和勞累，可以讓他們更舒心的出行，也省去了在公交車購票可能造成的失誤和危險。因此說，老年卡是在為廣大的老年人造福，是社會進步的象徵。國家對老年人的優待和照顧，在一些人的心裡必欲除之，這種心態就要不得。而且就像更多的人所說，你不得變老嗎？如果你處在老年人的群體，你還會問什麼時候能取消老年卡這樣無情的問題嗎？尊老愛幼是人類共同的良知，不能因為自己的一時不便而向老年人下手。不知自重的老年人畢竟少之又少，倘若遇到，一笑置之，轉眼過之，何必耿耿於懷，興師動眾，討論對老年人福利的限制。
躍上蔥籠
昆明的免費老年卡從出發點來說是極好的，但是現在昆明公交老年人和年輕人的矛盾在激化，終其原因，就是公共交通資源的不足和傾斜得不合理。
現在昆明的年輕人低收入也相當多，所以年輕人擠公交上班也是常態，再說城市人口的快速增加，更多的人選用公共交通也會減少交通壓力。昆明氣候宜人，主打環境，也是極佳的養老地，老年人的出行需求也要考慮到。所以就有了現在的矛盾，怎麼解決呢？
我覺得是有辦法改善的，年輕人上下班集中在早晚，兩個高峰時段，老年人能錯峰出行，不但會減少公交壓力，也會減少老年人跟年輕人同擠公交的時間，這是第一個辦法。第二個，公共資源是有限的，特別是人口多的情況下，不要浪費，合理利用顯得更加重要，我就看到過不少的昆明大爺大媽大清早的擠公交坐二十多個站就為了買菜省幾塊錢的。免費公交卡可行，但是限制次數。
說個具體點的方案，比如說限制老人每張卡每月免費刷卡次數不能超過200次，早上7點半到9點晚上5點半到7點半期間不免費。這裡再多說一點普通公交卡的優惠，我覺得可以跟成都學學，按時間優惠，而不是次數。成都是兩個小時內換乘不收費，昆明可以實行1個小時換乘不收錢吧。
雖然老年人曾經為社會做出的貢獻，理應享受社會的回饋。但是年輕人才是一個城市的現在和未來，現在的年輕人壓力也超大，政策也應該多考慮下吧。
假裝讀書人
什麼時候也取消不了，雖然有些人處心積慮，利用一切機會引發話題。
老年人通過幾十年的艱苦奮鬥，忘我工作，建成了一個現代化的國家和社會。依據他們的貢獻和中國尊老愛幼的傳統，法律給與了他們相應的照顧與優待，是對他們的肯定，也是社會文明進步的表現。
在昆明實施了十年以上的對達60的老人，公交，公園免費優待制度。深受其他省市的推崇與效仿，發展健康，獲得了昆明市民的廣泛讚許與支持！
由於近兩年，外地，農村青壯人口的大湧入，人口從2百萬左右，劇增到六七百萬。由於這些人，大部分剛進入社會，還無力買車，他們成了擠公交的主要力量。
原來的公交資源，也變的跟不上這新的步伐。老年人的生活也適應不了這種劇變，平靜的生活受到了影響，心中本就充滿了厭氣，一遇找不到，擠不上座位，這種厭氣就暴發了出來(特別是修養較差，脾氣火暴者)。總覺得自己的利益被外來者侵佔了，因此失去了平衡。而外來人又不知或不懂城市老年人的生活習慣與規律，因此衝突也就時有發生。
而且這種衝突往往發生在修養與涵養都差的老年人與年輕人之間。由於這類青年人與其他年輕人一樣，佔據輿論高地，一輪又一輪的重複類似的話題，也就出現了要取消老年卡的呼聲！
但據我的個人看法，不大可能取消這種優待，原因也是多方面的。呼聲最高的是改成經濟優惠，把補貼發放給個人。表面看來很公平，實質上是改變了公交優待的屬性。公交優待是給能外出消費老人的優待，不是老年津貼。等自己不能走動了，也就自動放棄了這種優待。個個都會有這個過程，並不存在不公平性。而且座不座車都要發錢，那就不是公交優待了。
可能這些人是想為自己無法享受公交的父母，也弄個理由領錢吧！還有是規定限時免費，更說不過去了。法律都沒有限定老年人出行的時間，外來者有什麼權利要求城市的老年人為你讓道！
而且你上班，人家也要送孩子，買萊，上醫院，上公園！憑什麼為了你要改變幾十年的生活習慣？為什麼上海的做法不推廣，可能也是我說的一些原因！其實公交公司也是希望大家都能乘上車，都在不斷的加車加線。
我們最清楚，昆明公交在短短的幾年內，就由幾十路猛增到幾百路，車次也不斷增加。車型也越來越舒服與新潮。可以斷定，城市公交會不斷的發展，跟上城市的步伐，更好的服務社會。而不可能倒退或搞什麼表面的所謂“公平”！
乾杯安德烈
政府發老年卡是對老年人的關愛，中國自古就有尊老愛幼的美德，世界上很多國家都發老年卡以示尊重老者。現在網上這件事談了這麼久還要爭，簡直是沒必要！
問題主要有兩個，一是上班時老年人與年輕人擠公交車，讓年輕人感到太擠，甚至無法準時上班；另外個是老年人與年輕人搶座位，引來爭吵。
先說第一個，一般老年人沒必要絕對不會在高峰時段去擠車，因為他知道這時是爭不過年輕人的，上車只是找罪受，所以大多老年人都在年輕人上班前趕車或高峰期後趕車，除非有急事，我就是這樣做的。現在有提出發乘車補貼或高峰期禁用老年卡也是一個方法，可以討論的，我也不反對。
第二個問題，這是個別現象，我用老年卡乘車十多年了，我上車後大多數時間都有年輕人讓座，如果路程短，我都不坐，不管坐與不坐我都要謝謝這些年輕人，從不與他們爭位子，因為我也體會到年輕人的難處。至於個別老人為老不尊我也反對，但這僅是極少數的人，我十多年乘車僅遇到一次。但就極個別現象被少數別有用心的人放大，引起公憤加到老年人身上這公平嗎？因為現在網絡是年輕人的天下，老年人在網上發言權很小，所以貶老年人的事就會被放大。其實年輕人為人不尊的事還少嗎？公交車上總有幾張座椅顏色不一樣，那上面有《老人孕婦專用》，但我看到這些坐位年輕人坐的多，而且老年人來了之後不讓坐的人也不少。這種事為什麼網上沒人議論？我的一位臺灣朋友告訴我，在臺灣這種位子沒有年輕人去坐，即使空著也沒人去坐，都留給老年人去坐的。
所以我們的社會還是要多點寬容，少點指責，不要在網上動粗口，動不動就罵老年人為老不尊，老不死之類的話，你也有父母，你也有年老之時。多些教養，少些流氣。
國樑50
現在的老年人用老年卡在乘公共汽車時已經帶來了一些人的非議。每到乘車，總有一半的老年人手持老年免費卡和老年優待卡上車。他們上了車時多數動作緩慢，上車後四處找座，大聲說話，無所顧及。實際上，老年人到了老年，也是很艱難的，他們要承受到身體多處的病痛，忍受老年的孤獨和淒涼的悲情。在外動作稍慢一點，還要受不同情的白眼。看著是很可憐的，但是，有些老年人的行為也不是妥當的。他們出行，也多數是在與年青人上班的時間，這樣也就給本來擁擠的公共汽車增添了更加的麻煩。特別是一些老年人也很心焦，上車稍不好意就大吵大鬧，這也給社會的秩序帶來了不安定因素。一方面社會上也要尊老，為老年人提供出行方便，另一方面公共交通緊張，需要暢通。矛盾也需要有效解決。做為老年人，應該理解現在公共交通的緊張。路近能步行的，按量走走，也當散步了。不要想著有老年卡，不用白不用。在上班人流多的時候，儘量避免出行，錯開人流高峰。青年人也要儘量理解老年人難處，互相多體諒一些。也聽說，有些大城市取消了老年卡，以解決高峰時段出行人流過多的問題。
中和之水
因為你上班時公交車上有點擠，於是你主張讓造成公交車擁擠的諸多原因之一的老年人別乖公交車，或把鐘點改改，給非老人讓路。這個建議可行否？同祥有這種想法的人肯定不只一個你。讓我把話說俏皮點：說這話時先看看車上有沒有你老丈母孃、老丈人在車上。其他有同樣主張的人如果沒有丈字號的人在車上，就看看車上有沒有你家二老或二大爺什麼的在車上。如此解決公交車擁擠的方法就先排除了你這個臭建議！
由這個建議我想到人群擁擠的地方真不少，何止公交車上。
春節快到了，回家看二老的人不是少數。雖然可網上購票，售票口照樣人潮湧動，此時你擠別人使的勁肯定不小！
幼兒園放學時門口是人多賽潮，再潮你也想法擠上前，比別人早點接上寶寶！
受人歡迎的早歺點攤，離我家不遠處有一家，每天早八點之前，等候購買的人雖不如潮，那排隊人之長，真是讓趕早班的人感覺比公交車上的擁擠更有點難熬！
人如潮又擁擠的場合肯定還有，誰願意介紹我恭聽！
最後說老年卡能不能取消，如果政府沒出臺可替代政策，一定要取消那就得已經老了的我們和可能變老的（誰？你？你們？）都不乘公交車了，卡就沒了！
我聲明：本文以雜文風格寫給老年朋友，為無力打抱不平的老年朋友們打抱不平，要信心滿滿去乘公交車，儘量錯峰上車，不用聽有人嗐叫！本文有可能惹了什麼人，抱歉！老年人的最後這點特權，享受不了多長時間，卡就可能到你手裡了。到那時你持卡上車不臉紅？
用戶65212670511
取消老年卡做夢吧，國家照顧老年人發一張免費公交卡就引來無數噴子的咒罵，什麼上班時間和年輕人擠車啊，搶座位啊，要人讓座啊，甚至有意編造故事情節誣陷老年人打人等等，咒罵老年人“為老不尊”，“倚老賣老”，“老不死的”，“壞人變老了”，“老人沒文化素質”“碰瓷”等等。這些傢伙估計在家就是孽子，要麼就是沒父親的崽子才會這麼惡毒。
用戶4517110870101
昆明作為全國的旅遊中心城市，年滿六十歲就能夠享受免費公交卡了，這在全國都是少有的。首先感謝黨和政府對昆明老年人的關心和厚愛。我是去年拿到的免費公交卡，現在把使用公交卡一年來的感受表達一下。改革開放幾十年來，國家富強，社會進步了，老年人能夠享受社會經濟發展帶來的紅利這沒有什麼不對，也是應該的。況且眾多的老年人對國家的發展和經濟建設也是出了力有貢獻的，沒有現在老年人的努力和拼搏，哪來當下的國家富強，經濟發展和社會進步？憑什麼這麼多的年輕人，你們有什麼權力和資格跳出來指責老年人，並要求取消老年免費公交卡？？？不要忘了，第一，還輪不到你們來制定政策，指點江山，妄評當下。第二，再過二三十年你們也是老年人，你們也會老的。第三，你們的父母，爺爺奶奶不也是老年人嗎？第四，廣大的老年人他們在創造現在的公共資源和社會財富的時侯，你們都還在娘肚子裡面，學會閉嘴，少說廢話，是你們最明智的選擇。至於你們舉例說的壞人變老啦，那也只是眾多老年人當中的極少數，不能以點概面，以偏概全，一杆子打倒一船人，搞人群黑。從我個人來講，從鍛鍊身體的角度出發，即便領到免費公交卡，一般情況下我是不會去乘坐公交車的，更喜歡的是走路，每天堅持走五六公里，萬不得已的時候，我才會去坐公交車。估計有不少的老年人也是這麼想這麼做的。但是人也有老了走不動的時候，據我觀察，有很多去坐免費公交車的老人都是年紀比較大的，因為他們不能開車，不能騎車，更不能時常打的，又不能走的太遠了，因此，他們出行的方式就只有乘坐公交車，僅此而已，別無選擇。在這些乘公交出行的老年人當中，有的是為兒女買菜做飯，有的是去接送孩子，有的是逛公園去商場，也有的是去醫院掛號看病，還有的是去上老年大學，鍛鍊身體等等，這些出行的老人無形之中會給公交帶來壓力，給駕駛員和乘客帶來一些麻煩，這是客觀存在的。我個人也贊成公交卡限時乘坐，至少是在上下班時間，減少一些老年人不必要的出行，這樣也能體諒一下上班族和學生們的難處。但是要說取消老年公交免費卡，本人堅決反對！不過在這個問題上，我相信政府會考慮的更全面更周到。那些居心叵測的年輕人就別瞎操這個心了。
