搜狐科技/黃陽
今年4月，華爾街日報曾報道，滴滴出行計劃最早今年估值4400-5040億上市。
在“鄭州空姐打順風車遇害”案3個月後，8月24日，溫州地區一名女性乘客被順風車車主姦殺。
三個多月發生兩起命案，滴滴暴露出的諸多問題，或將影響其IPO時間表。
12輪融資躋身國內三大獨角獸
滴滴出行成立於2012年7月，45位投資人，總融資額約1636.39億人民幣，從天使輪融資算起，滴滴總共經歷了12次融資，投資方包括阿里、騰訊、軟銀、蘋果等。
滴滴經歷的最近一輪融資在2018年7月17日，在該輪戰略融資中，滴滴獲得了來自Booking Holdings 5億美元戰略投資，融資後估值為600億美元，約人民幣4085億。
目前在國內未上市企業中，估值超過600億美元的企業僅僅螞蟻金服、美團、滴滴出行三家。這三家估值超過600億的獨角獸中，美團已於近日通過上市聆訊。
今年4月，華爾街日報曾報道，滴滴出行計劃最早今年IPO，尋求至少700-800億美元（約合人民幣4400-5040億元）估值。
雖然滴滴尚未正式對外宣佈IPO時間表，但三個月發生兩起命案，或將對於滴滴IPO計劃產生負面影響。
兩起命案暴露諸多問題
三個月內連發兩起命案，滴滴順風車平臺背後的諸多問題被一一暴露。
“鄭州空姐打順風車遇害”事件，暴露出滴滴在審核車主信息以及預防借用車主賬號的漏洞，以及無法再意外發生時提供安全保障。此後，滴滴加大了車主安全審核，並曾通過狀告車主的手段打擊借用賬號。
在溫州順風車命案中，滴滴暴露出兩大問題，一是處理投訴不及時，二是在保護車主隱私和保護乘客安全之間難以平衡。事後滴滴做出的道歉聲明，因無直接承認責任以及試圖用3倍賠償表達誠意，被網友稱之為“你儘管死，我儘管賠”。
在溫州順風車命案中，車主作案的前天，有另一名順風車乘客投訴其’多次要求乘客坐到前排，開到偏僻的地方，下車後司機繼續跟隨了一段距離’，滴滴客服承諾兩小時回覆但並未做到。
事發當日，受害者通過社交軟件求助朋友，其朋友在聯繫客服之後，滴滴沒有第一時間將提供車主信息，間接導致了受害者被救助的時機貽誤。
在《人民日報》發佈視頻中，受害者舅舅在與滴滴人員交涉時提出：“剛剛三個月，空姐的事情你們沒有反省，而是繼續不去管理自己的公司，而導致人命發生，你們不去管理嚴格的話，就是謀財害命。”
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