我國的電商巨頭當然是阿里和京東，這兩個企業的鬥爭也非常激烈。值得我們注意的是，這兩個企業的許多業務是相似的，也可以理解成這兩者在相互競爭並且共同學習。我們都知道，京東電商憑藉著自己的物流產業一直做得很好，現階段的京東物流不僅全面開放，也成為了京東最強大的優勢。
馬雲手裡的淘寶中，支持的物流公司是很多的，但他們在服務方面卻遠不如京東，所以經常因為快遞問題來被用戶批評。而且京東越來越強大，可以說是依靠其物流產業的原因，而馬雲也注意到了電商與物流結合的優勢，於是也開始行動了。
我們都知道馬雲創建了菜鳥聯盟，這個菜鳥並不是阿里自己的物流，而是將所有在淘寶上合作的快遞公司聯合起來，共同創建的。自菜鳥建立起，其主要用途就是幫助快遞公司怎樣更快，更好的送貨。馬雲甚至認為菜鳥不僅要解決快遞產業的問題，還要為整個國家，行業和全社會服務。
我們要問，為什麼馬雲要做物流呢？以前的淘寶沒有做物流也仍然有非常多的用戶量。馬雲曾經說京東整個公司，稱京東是非常笨重的，員工有十幾萬，其中光快遞員和貨倉管理員就有一半，整個公司管理起來非常不容易。而劉強東卻回應他，京東的管理模式是很健康的，未來的阿里可能會學習京東的這種模式。
電商最重要的是商品質量和價格，還有一點就是服務，這就是為什麼京東要花大手筆建立物流產業，用戶可以體驗到更好的送貨服務，自然會提升整個電商的使用量。我們許多人現在使用京東，但其中有很大部分人都看中了其送貨服務。
馬雲的菜鳥正是看到了電商與物流結合的強大作用，才建立起菜鳥物流網絡，但馬雲只是聯合快遞公司，也正反映了馬雲遠大的眼光。他認為，社會的分工是非常明確的，阿里只需要做的是怎麼將全部資源整合，並不是自己爭著做這個行業。菜鳥網絡一旦建立，就要成為所有快遞物流的數據網絡平臺，也能成為大範圍區域內的中轉中心，再簡單的說，就是以大數據為重要基礎的，遍佈各地的物流網絡。讀者們認為馬雲的菜鳥網絡會不會趕超京東這種自建貨倉運送的物流模式呢
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