現在很多電動車用戶一旦出現電動車跑不遠的問題，就歸結為是電池的原因，就要求換電池，甚至經過檢測電池是正常的以後，仍然認為是電池的問題，其實造成電動車跑不遠的問題有很多，原因不一定都是電池。
電機質量不好，耗電量會高
劣質電機對於電路消耗很厲害的，比如這些電機外殼如果使用回收的再生鋁，純度過低導致電機發熱，增加耗電量。如果是翻新電機，其更高的損耗功率，偏低的槽滿率、高含碳量的磁鐵，生鏽的電機磁鋼，對電量的耗費更大！
充電器質量不好，會造成電池損傷
現在很多雜牌充電器廠家為了降低成本，用的線路板以及內部電子元件質量差，容易造成損壞且充電電壓或偏高或偏低，使用這樣的充電器必然影響了電池耐用度和里程數！請選擇知名度的充電器廠家，充電器是電池的好搭檔，呵護電池，從充電開始…
控制器問題，會導致電流控制不合理
有的控制器質量很差，由於做工，控制板，以及參數不精確造成電流偏大、欠壓值參數偏移等等問題，都影響著電池電量的“控制發揮”導致里程縮短，提前終止電池壽命！
剎車斷電問題，導致電量浪費
如果剎車不歸位，車輪就會帶著剎車跑，從而會浪費掉很多電量！另外，行車時注意手剎放開，有的用戶不注意拉著手剎往前跑，也很費電。
載重超標，耗電量加大
正常情況下，我們看到電動車能夠續航多少公里，這個數據都是在理論上不帶人的情況下實現的。超重行駛，電池放電量將大大增加，續航里程也就打了折扣。
輪胎氣壓低，電量消耗快
氣壓是輪胎的生命，氣壓不合適不僅會影響輪胎的壽命和騎行的安全，氣壓過低也會過多地損耗電量。大多數正規廠家生產的輪胎上都標有最合適的胎壓範圍，一般在310-380kpa之間。
市場上經常出現，電動車跑不遠，但電池是正常的，其實這真不一定是電池的錯！電池裡程長短與充電器，控制器，電機，載重大小，輪胎氣壓等都有關！如果電池檢測沒有問題，請查找其他部件，看看是誰把電量“偷走了”！
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