关于芜湖轨道交通建设
来充君还是很上心的
从芜湖开始规划建设轻轨到开工
一直在现在的工程正在如火如荼的进行着
深受芜湖广大市民的关心
芜湖轨道交通有望在2020年试运营
未来芜湖城市轨道交通的交通工具—轻轨列车
就是在我们大芜湖生产的
估计有很多小伙伴还不知道这个消息吧
芜湖轻轨生产厂家
中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司
芜湖轻轨芜湖造
芜湖轻轨列车属于跨座式单轨列车
那么备受大家期待的芜湖轻轨
到底会有哪些特点呢
先睹为快，一起来了解一下
轻轨列车共有四大特点
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无 人 驾 驶
首先是无人驾驶，这对很多芜湖市民来说是一个全新的交通工具体验。
噪音低 震动小
因为轻轨列车在芜湖90%的路程走的都是高架，加上列车窗户宽阔，乘客在车上的视野非常开阔，有很好的观景体验，加上是胶轮接触轨道，噪音低、震动小，而且这个噪音不论在车内车外都很低，所以轻轨列车可以离建筑物很近，甚至有的城市轻轨可以穿楼而过，在噪音和震动方面的影响都完全不用担心。
爬坡能力强
轻轨列车的产品优势还在于爬坡能力强、转弯半径小。
车门、车窗比地铁宽和大
车厢内扶手、座椅跟地铁内的设置相近，但车门、车窗相比地铁都要宽和大。
从外观看，轻轨列车车体和动车相似，走进车厢内，轻轨2号线的站点已经醒目地标在车体上，车内座位分布和一般地铁车厢类似。
就在这个车间生产的轻轨列车，
不但将行驶在芜湖的城市空间，
还会驶进国内外多个城市，
轻轨列车“芜湖造”将成为芜湖人新的骄傲。
车厢内站点
36座车站确定
根据规划，
芜湖轨道交通1号线和2号线一期，
总长47公里、设站36座。
轨道交通1号线
北起保顺路站，南至白马山站，
共设车站25座，全部为高架车站；
轨道交通2号线一期工程
西起北京路站，东至万春湖路站，
共设车站11座（高架站10座，地下站1座）
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1号线由北至南车站依次为：保顺路站→华山路站→泰山路站→衡山路站→龙山路站→鞍山路站→港湾路站→裕安路站→武夷山路站→港一路站→方特欢乐世界站→天门山路站→赤铸山路站→赭山路站→赭山公园站→中山北路站→北京路站→环城北路站→利民路站→红花山路站→会展中心站→文津东路站→珩琅山路站→弋江站站→白马山站
2号线一期由西至东车站依次为：北京路站→文化路站→弋江路站→芜湖火车站→神山公园站→云从路站→政务中心站→海晏路站→方特乐园站→梦溪路站→万春湖路站
从规划图中可以看出，1号线和2号线一期在北京路站实现换乘；2号线一期线路在芜湖火车站段有1.409公里的地下段；未来，3号线将在政务中心站与2号线实现换乘。
早在前段时间
关于芜湖轨道交通的效果图已经曝光
一起来看看建成后的芜湖轨道交通的样貌
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标准站效果图
等到芜湖轻轨通车的那一天
一定要第一时间去体验
这么好的消息赶紧转发让更多的人知道吧
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