生活中不少因車主不太懂汽車，而鬧出的一些笑話。這主要是車主對汽車機械存在一定的盲區，其中最讓車主頭疼的就是汽車發動機機艙內部件了。
如果車主對發動機部件不熟悉，確實會不知所措，處理不好輕則亂加油，加水、重則損傷汽車。 今天普及一下汽車發動機艙的6個“口”，有一些小保養、小維修就再也不會被坑了。
01 機油加註口 機油是發動機的血液，如果往“血液”加別的液體有可能發生化學反映。對於一般車輛來講並不需要額外加註機油，只需要按照公里保養即可。 而對於某些有“燒機油”的車輛來講，就需要車主自己動手添加部分機油（機油量不夠時多會報警）。至於如何檢查機油油位就要看具體的車型了。 有機油標尺的發動機只需要檢查機油是否在機油標尺上下限之間，而沒有機油標尺的車輛一般儀表盤上會顯示機油油位，具體操作參照車主手冊指南。
02 防凍液加註口 防凍液加註口特別容易與機油加註口混淆，因為位置特別明顯而且上下限也特別醒目，新車主很容易混淆。 其實區分兩者非常簡單，只要能看到有粉紅色、藍色、綠色的液體就是防凍液，而且儲液罐非常大，當然最靠譜的還是區別蓋上的標識。
03 玻璃水加註口 玻璃水與防凍液外形特別接近，也非常容易混淆。玻璃水分為冬季和夏季兩種，冬季玻璃水能防凍，夏季不能。玻璃水主要是配合雨刮片清理風擋，讓車主視野更加清晰。
04 剎車油加註口 剎車是行車中至關重要的關鍵因素，所以對於剎車系統不能馬虎，大家一定要記住下圖中的這個標識，在加油時千萬不要加錯，否則後果不堪設想。 很多廠家考慮到這點，將剎車油壺設計到一個比較隱蔽的角落，其目的之一就是為了防止誤加錯油。剎車油的更換週期一般為2年，車主最好按照規定保養。
05 轉向助力油 目前很多汽車上已經不再機械助力系統，而使用電動助力系統，電動助力系統基本不需要維護，而機械轉向系統則需要定期的維護，這兩個系統本質上沒有什麼區別。 機械轉向助力油一般也不需要更換，而且在油壺蓋上有明顯的標識。
06 蓄電池 蓄電池的作用是在發動機啟動時或發動機打開鑰匙門時供給全車用電，主要作用是發動機啟動時供電。 其中需要車主注意的是在汽車無法啟動需要搭電時，一定要注意搭線相接的先後順序，如果不懂還是叫救援吧（有些高端車的蓄電池並未設計在發動機艙內）。 當然機艙內還有許多部件，其實作為車主並不需要都弄得很清楚，只需要辨別上邊這幾個加油口就可以了，至於汽車出現大問題，車主一般也不能自己動手解決，不過可以向專業人士詢問。
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