釋文13
至少在每年的夏季，獨庫公路沒問題。就是一條柏油路，開什麼車都沒問題。
當然，其它三季，就不好說了。前兩天聽到一位朋友說，他原本打算在五月，按照我寫的遊記走一趟，可聽說五月份獨庫公路北段還沒開放。
下面幾張圖，是我去年拍的，供參考。
圖1，獨庫公路全程只有500多公里，一天就能走完。但對於遊覽來說，大可不必。最好把其中某一天的黃昏安排在巴音布魯克，草原落日很美——一路走、一路玩，悠閒一些，才更好。事實上，如果遊覽沿途景點，比如千佛洞、大峽谷、天鵝湖，等等，全程安排3天比較合適，最短也得是2天。
圖2，獨庫公路的南端，是庫車。北端是獨山子。其實這條路屬於217國道，庫車的里程碑為1086公里。這裡程是從阿勒泰開始的——北疆的阿勒泰是217國道起點。
圖3，離開庫車，很快進入山區。這一帶山體造型十分豐富，根據想象，被冠以各種名稱。
圖4，自庫車算起，行駛102公里之後，開始翻山。山不算高，盤旋四五圈，便上了一個“臺階”。路旁出現2個湖泊，一大一小，名曰大龍池、小龍池。大龍池旁還有座昔日的兵營——戍堡。據說，這是唐朝遺留下來的軍事設施。
圖5，過大小龍池後繼續往上，大約爬到海拔3200米時，出現一個隧道——鐵力買提隧道。隧道所處位置較高，往上看，距離埡口只有五六百米的樣子。
圖6，隧道接近2公里長，通過後，隨之而來的，是一片平坦的草原。此時，已經接近巴音布魯克。這座草原面積很大，據說邊長超過200公里。
圖7，駛過巴音布魯克之後，接下來的路程，是逐漸脫離草原，沿著一條山谷往下走。從巴音布魯克算起，行車2小時，來到217國道（獨庫公路）與218國道的匯合處。也就是說，獨庫公路南段到此全部走完。兩條國道的匯合處是個十字路口，往東是巴倫臺、庫爾勒方向，往西是伊犁方向，往北是獨庫公路的北段。該路口西邊10餘公里處，是大名鼎鼎的那拉提草原。
圖8，繼續往北，開始是一段山谷，有許多蒙古牧民，還有許多農家樂。山谷走完，公路開始又一次爬升，從谷底到山巔，這段盤山公路大約27公里。此時公路翻越的，是天山中較高的一道山，被稱為玉希莫勒蓋達坂。翻山之後，公路沿一條山谷行進。谷裡景色不錯，這一段牧民明顯稀少。再往後，是個叫喬爾瑪的鎮子。
圖9，喬爾瑪鎮之後，依舊是谷地，但草與樹林，比剛才茂盛些。走到谷地盡頭，公路再次爬升。遠遠看過去，前面又是一座比較高的山，山頂照例是岩石與冰雪。此處便是哈希勒根達坂。靠近山頂的地方修建了一條隧道，穿山而過。隧道海拔3390米。再往後，是漫長的下坡，大約85公里左右才完全脫離山區，進入平原。前面不遠，就是獨山子區了。此時回頭看，是剛剛穿越的天山。
星爺說車
就問題回答，我說的簡練一點。
獨庫公路分為南線北線兩段
南線是庫車出發
北線是獨山子出發和那拉提出發，兩個
我這麼說，好多人都會說，錯了，獨庫公路是獨山子到庫車的，但是就我們遊玩穿越來說，確實是這麼分的。
如果北線走獨山子，會經過喬爾瑪的盤山路，這是獨庫公路最驚險的，走新源的話，就是那拉提鎮。
獨庫公路全線路況非常好，小車一般都可以走，而且也會有大型貨車走，也有客車，一路隨時可以看到發現車輛，就GL8而言，沒有任何問題，本人多次走獨庫公路，有開SUV有開小車，都得心應手，最差的緊湊型小車都沒有問題的，所以不要擔心，放心去吧，但是一定要在出發前加滿油加滿油加滿油！
咻咻之道
別克GL8是可以走的，
但是也需要注意，儘量去避免雨季和天氣惡劣的時期，這段時期有很多不好的地方，比如：1、雨季，視線不好，容易打滑，容易滑坡；
2、如果遇到車比較多，包括客車，運輸車，來來回回也不會少，對路況會有一定的影響；
3、路上石頭子兒多，對車有不小的破壞力，除了帶著在路上旅遊必備的東西之外，還得多備兩輪胎；
4、走起前加滿油，安全出行最重要。
RFT內飾改裝
獨庫公路每年的十月到次年的五月左右是封路。這是大前提，也是獨庫公路吸人眼球的地方，我全程走過獨庫公路，現在路況非常好，什麼車都可以走！下雨下雪天儘量避免二驅走，畢竟山路十八彎，注意安全
朝聖者探險旅行
7座及以下車是可以走的，我去年7月份開著愛麗舍從克拉瑪依去阿克蘇，走完了整個獨庫公路，風景太美了，一條路走過了四季，部分路段有塌陷或是石子路，比較顛簸，其他沒問題。正常情況下，不會掛底盤的。放心出遊吧
擎天高空
獨庫公路全線路況非常好，一般小車都可以走，而且也會有大型貨車，也有客車，一路隨時可以看到很多車輛。就GL8而言，沒有任何問題，本人多次走獨庫公路，有開SUV有開小車，都得心應手，一般的緊湊型小車都沒有問題的，所以不要擔心，放心去吧，但是一定要在出發前加滿油加滿油加滿油！
志文旅行記
獨庫公路7座以下車輛可以通行,因為天氣變化,提前打電話聯繫獨山子公路管理局:09923880117
寶山38798527
獨庫可以，伊昭不行
鍊金術士木杉
完全沒有問題，唯一有問題的就是你得駕駛技術。
