長灘集裝箱碼頭。視覺中國 資料
美國外國投資委員會（CFIUS）判定，中國中遠海運集團要約收購東方海外（國際）有限公司（下稱“東方海外”）的交易不存在未解決的美國國家安全事宜。
據中遠海運集團網站，7月8日，中遠海運集團所屬控股上市公司中遠海運控股股份有限公司（“中遠海控”）發佈公告，美國外國投資委員會（以下簡稱“CFIUS”）已確定，要約收購東方海外（國際）有限公司（下稱“東方海外”）的交易不存在未解決的美國國家安全事宜。
與此同時，根據中遠海運集團7月8日的公告，東方海外旗下的美國長灘（Long Beach）集裝箱碼頭將被剝離出整體交易事項之外。
中遠海控全資子公司Faulkner Global、東方海外已與美國國土安全部和司法部簽訂協議，承諾向無關聯的第三方出售長灘碼頭，在出售完成前，長灘碼頭的實體由美國信託託管。
長灘碼頭是東方海外持有的美國優質港口之一，也是世界上最先進的自動化碼頭之一，有分析稱其價值高達46億美元。但該碼頭一度成為中遠海運收購東方海外獲得美方批准的“不確定性因素”。
據中遠海運集團網站，為順應航運業發展趨勢，實現長期可持續發展，中遠海控於2017年7月9日發佈公告，其全資子公司Faulkner Global攜手上港集團BVI向東方海外全體股東發出要約收購。收購完成後，中遠海控在全球集裝箱航運業的領先地位將進一步加強，不僅能實現規模上的突破，同時還能充分發揮旗下中遠海運集運與東方海外的協同效益，通過優化運營效率，增強盈利能力，共同實現跨越式發展。
6月29日，中遠海控收到國家市場監督管理總局反壟斷局做出的《經營者集中反壟斷審查不予禁止決定書》，決定對其收購東方海外股權交易不予禁止，交易各項先決條件全部滿足。隨後，聯合要約方於7月6日向東方海外所有股東發出要約的綜合文件，Faulkner Global及上港集團BVI以每股港幣78.67 元作價，正式向東方海外全體股東要約，接納要約的最後日期為2018年7月27日。
7月6日同日，中遠海控發佈公告稱，為確保在要約收購完成後，東方海外的上市地位得以維持，中遠海控全資子公司Faulkner Global與PSD Investco、Crest Apex及融實國際等三家機構達成股權轉讓協議。根據該協議，若東方海外在要約收購完成後的公眾持股量低於25%，Faulkner Global將最多出讓東方海外全部已發行股份的15.1%給上述投資者，PSD Investco、Crest Apex及融實國際將最多分別認購東方海外全部已發行股份的7.73%、4.99%及2.38%。上述股權轉讓協議實施完成後，東方海外的股東基礎將進一步加強及優化，有助其業務的持續健康發展。
此前，CFIUS在6月批准了中資企業中國泛海控股集團以27億美元收購美國保險公司Genworth的交易。據《華爾街日報》當時報道，這是特朗普執政以來公開報道的獲得CFIUS許可的最大一筆中資收購美企的交易。中國泛海收購Genworth的交易最初是在2016年10月宣佈的，在獲得CFIUS批准前，這項交易經歷了CFIUS已知的持續時間最久的審查流程之一。
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